Klasyczny Scrambler Ducati
Ducati Scrambler Classic to klasyczny scrambler szosowy inspirowany motocyklami z lat 70-tych. Jednocześnie włoski producent zachował przyzwoity komfort motocykla, dzięki czemu rowerzysta wygląda stylowo na rowerze i nie męczy się podczas długich podróży.
Sercem modelu inżynierowie wykorzystują dwucylindrowy silnik o pojemności 803 cm41 z sieci L-Twin. Układ chłodzenia silnika jest powietrzno-olejowy. Zawieszenie to odwrócony widelec Kayaba o średnicy XNUMX mm z przodu i monoshock z wielostopniową regulacją z tyłu. Dzięki temu zawieszenie przyzwoicie reaguje na drogę, co ułatwia panowanie nad rowerem.
Kolekcja klasycznych zdjęć Ducati Scrambler
Podwozie / hamulce
rama
Typ ramki: Rurowa rama przestrzenna Krata
zawieszenie
Rodzaj zawieszenia przedniego: Odwrócony widelec Kayaba 41 mm
Skok przedniego zawieszenia, mm: 150
Rodzaj zawieszenia tylnego: Wahadło Kayaba z amortyzatorem, regulacja napięcia wstępnego sprężyny
Skok zawieszenia tylnego, mm: 150
Układ hamulcowy
Hamulce przednie: Jedna pływająca tarcza z 4-tłoczkowym radialnym zaciskiem
Średnica dysku, mm: 330
Hamulce tylne: Jedna tarcza z 1-tłoczkowym zaciskiem
Średnica dysku, mm: 245
Технические характеристики
wymiary
Długość mm: 2100
Szerokość mm: 845
Wysokość mm: 1150
Wysokość siodła: 790
Podstawa, mm: 1445
Ślad: 112
Sucha masa, kg: 177
Masa własna, kg: 193
Pojemność zbiornika paliwa, l: 13.5
silnik
Typ silnika: Czterosuwowy
Pojemność skokowa silnika, cmXNUMX: 803
Średnica i skok tłoka, mm: X 88 66
Współczynnik kompresji: 11.0:1
Układ cylindrów: W kształcie litery L.
Liczba cylindrów: 2
Ilość zaworów: 4
System zasilania: Elektroniczny wtrysk paliwa, średnica przepustnicy 50 mm
Moc, h.p.: 75
Moment obrotowy, n * m przy obr./min: 68 przy 5750
Rodzaj chłodzenia: Olej powietrzny
Rodzaj paliwa: benzyna
Sytem zapłonu: Elektroniczny
System uruchamiania: Elektryczny
transmisja
Sprzęgło: APTC, wielotarczowy w kąpieli olejowej, napędzany mechanicznie
Skrzynia biegów: Mechaniczne
Ilość biegów: 6
Dysk: łańcuch
Wskaźniki wydajności
Euro norma toksyczności: euroIII
podzespoły
Koła
Rodzaj napędu: Szprychy
Opony Przód: 110 / 80-18, Tył: 180 / 55-17
bezpieczeństwo
System zapobiegający blokowaniu (ABS)
NAJNOWSZE JAZDY TESTOWE MOTO Klasyczny Scrambler Ducati
Nie znaleziono postu
