DRE Enduro Szkoła Jazdy Terenowej - Egzamin drogowy

„Enduro DRE to podstawowa szkoła stworzona z myślą o nauczaniu podstaw jazdy terenowej”. To są pierwsze słowa Beppe Gualiniego powitał nas na odprawie przed napiętym harmonogramem nowa szkoła nauki jazdy które marka Borgo Panigale zorganizowała dla wszystkich właścicieli nowości Ducati Multistrada Enduro, i nie tylko.

„Nie przygotowujemy Cię do wyścigu, uczymy Cię techniki i podstaw, abyś mógł jeździć w terenie, a następnie móc robić postępy w miarę pokonywania mil”.podsumował Gualini, dyrektor techniczny toru, rekordzista afrykańskich rajdów z 65 uczestnikami i kierowca, który brał udział w 10 etapach wyścigu Paryż-Dakar.

Aby nauczyć się korzystać z roweru

Nowy kurs będący rozwinięciem znanego już programu Doświadczenie z jazdy na Ducatispodoba się każdemu, kto jeździ szosowe enduro (lub planuje zakup) i chcą wykorzystać „pełny” potencjał swojego roweru, ucząc się zdejmowania kół nawet z asfaltu.

Tak naprawdę wiele osób kupuje szosowe rowery enduro i używa ich wyłącznie na drodze. W końcu jest wielu właścicieli SUV-ów 4x4, którzy po prostu jeżdżą po mieście lub autostradzie. Ale o tym porozmawiamy może innym razem.

Zamek Nipozzano

Il DRE enduro odbywa się w pobliżu imponującego zamku Nipozzano, trwa półtora dnia i ma kosztuje 680 euro; obejmujące obiady, kolacje, pomoc medyczną, zwiedzanie piwnic zamku Nipozzano, certyfikat uczestnictwa i pakiet powitalny. Obejmuje to trochę teoria, bardzo ważne i dużo, dużo praktyki.

kurs

Uczymy się pozycji w siodle - że tak powiem w terenie, on zawsze stoi -, rozkładu ciężaru na podjazdach i zjazdach, a przede wszystkim techniki pokonywania zakrętów, przeszkód i najtrudniejszych tras. Gdzie główna troska wszystkich nowoprzybyłych jest taka sama: jak nie stracić frontu lub wyjść bez szwanku z sytuacji, która (na początku) może wydawać się trudna do pokonania (nieprzebyty teren lub przeszkoda nie do pokonania)?

Na wszystkie pytania odpowiada personel techniczny, który zawsze jest gotowy udzielić właściwych instrukcji i krok po kroku monitorować postępy każdego uczestnika. Później, dzięki praktyce, odkryjesz, że jesteś w stanie dokonać niewyobrażalnych rzeczy. Zobaczyć to uwierzyć.

Ducati Multistrada Enduro z Bosch VHC

Zgodnie z pierwotnymi oczekiwaniami, enduro Dre odbywa się na pokładzie nowego. Ducati Multistrada Enduro, który nie jest Multistradą z 19-calowymi kołami i guzowatymi oponami: to zupełnie inny rower. Ma nową geometrię siodełka, podnóżków i kierownicy. Posiada specjalne terenowe zawieszenie, szprychowe koła (z 19-calowym przodem) z bezdętkowymi oponami enduro, dwustronny wahacz i większy zbiornik paliwa.

Nie zmienia się Dwucylindrowy silnik Testastretta DVT o mocy 160 KM., ale elektronika jest dostosowana do warunków terenowych, co zmniejsza moc do 100 KM. Zawieszenie i ABS również korzystają z tuningu terenowego, z tym samym zmiękczaniem i systemem Bosch wyłączającym interwencję tylnego koła i kontrolę stabilności kół.

Kolejna perełka to Vehicle Hold Control (VHC), system również wyprodukowany przez firmę Bosch co pomaga kierowcy wystartować ze wzniesień, które stają się jeszcze trudniejsze w terenie. Jak to działa? System utrzymuje rower w miejscu, uruchamiając tylny hamulec na 9 sekund, umożliwiając kierowcy ponowne uruchomienie, martwiąc się jedynie o przepustnicę i sprzęgło, bez konieczności radzenia sobie z niebezpiecznym cofaniem roweru.

Moja rada

Enduro DRE jest przeznaczone dla tych, którzy chcą nauczyć się jeździć w terenie, ale osobiście poleciłbym go wszystkim motocyklistom, nawet tym, którzy nie mają nic wspólnego z dużymi zawodnikami: ponieważ uczę się panować nad rowerem w trudnych warunkach . przyczepność nieuchronnie poprawi ich umiejętności prowadzenia pojazdu. Korzyści przyniesie także jazda terenowa i autostradowa.

Odzież używana

Kurtka: kurtka Dainese Hawker D-Dry

Spodnie Pantaloni Dainese Tempest D-Dry

Guanti: Rękawiczki Dainese Rainlong D-dry

Buty: TCX

Kask: Ducati