Dodatek FAP: rola, zastosowanie i koszt

Niektóre filtry cząstek stałych lub DPF działają z dodatkiem: mówimy o dodatku DPF. Tym dodatkiem jest ceryna, która optymalizuje regenerację filtra cząstek stałych. Technologia ta jest opatentowana przez PSA i dlatego jest stosowana głównie w pojazdach Citroëns i Peugeot.

🚗 Dodatek FAP: Jak to działa?

Le filtr cząstek stałych, nazywany również FAP, jest obowiązkowym wyposażeniem pojazdów z silnikiem Diesla, czasami spotykanym również w pojazdach benzynowych. Jest to urządzenie zabezpieczające przed zanieczyszczeniem, które znajduje się w tłumiku wydechowym.

DPF jest zainstalowany obok katalizator i służy, dzięki maleńkim kanalikom, które tworzą pęcherzyki, zatrzymywać przenikające przez nie zanieczyszczenia w celu zmniejszenia ich uwalniania do atmosfery. Ponadto, gdy temperatura spalin osiągnie 550 ° CDPF regeneruje i utlenia pozostałe cząsteczki.

Istnieją różne typy DPF, te, które działają z dodatkami i takie, które nie działają. Potem rozmawiamy o Katalizator FAP lub Dodatek FAP.

Dodatek DPF znajduje się w specjalnym zbiorniku. To jest produkt o nazwie Cerine, lub Eolys, która jest jego nazwą handlową, która łączy tlenek żelaza i tlenek ceru. Poprawia regenerację DPF i jest stosowany w szczególności przez producenta PSA, a więc w Peugeot czy Citroën.

Dodatek DPF faktycznie obniża temperaturę topnienia cząstek poprzez zmieszanie z sadzą. Zatem temperatura spalania zmieni się o 450 ° C... To poprawia utlenianie cząstek, a tym samym skraca czas regeneracji DPF.

DPF z dodatkami ma inne zalety: ponieważ regeneracja wymaga niższej temperatury, jest również szybsza. Tym samym pozwala ograniczyć nadmierne zużycie paliwa. Jednak główną wadą DPF jest konieczność okresowego ładowania.

📍 Gdzie kupić dodatek DPF?

Dodatek w filtrze cząstek stałych należy okresowo wymieniać. Bez tego ryzykujesz uszkodzenie filtra cząstek stałych i wpadnięcie w utracona produktywność Twój samochód, co może uniemożliwić uruchomienie samochodu.

Dodatek do filtra cząstek stałych można kupić w centrum samochodowe (Feu Vert, Midas, Norauto itp.), od mechaników lub od specjalny sklep w samochodzie. Suplement DPF znajdziesz również online na wyspecjalizowanych stronach.

📅 Kiedy dodać suplement FAP?

Jest to główna wada DPF z dodatkami: konieczne jest okresowe napełnianie zbiornika dodatkiem. Jednak ta częstotliwość zależy od zastosowanej technologii, ponieważ istnieją różne dodatki do DPF. W zależności od generacji pojazdu i jego filtra cząstek stałych, przebieg wynosi od 80 do 200 000 kilometrów.

Średnio trzeba napełnić zbiornik DPF co 120 kilometrów... Sprawdź w swojej książeczce serwisowej częstotliwość. Twój pulpit nawigacyjny poinformuje Cię również, czy nadszedł czas, aby uzupełnić dodatek DPF.

💧 Jak dodać dodatek DPF?

W zależności od generacji DPF, uzupełnienie poziomu dodatku można wykonać poprzez napełnienie określonego zbiornika lub wymianę wstępnie napełnionego worka. Jeżeli sama procedura jest bardzo prosta to dodatek DPF współpracuje z komputerem i dlatego konieczne będzie skorzystanie z walizki diagnostycznej, aby go zresetować.

Materiał:

• złącze
• Świece
• Sprawa diagnostyczna
• Suplement FAP
• Narzędzia

Krok 1. Podnieś samochód.

Zacznij od podniesienia samochodu. Zabezpiecz pojazd na podnośnikach, aby zapewnić bezpieczną eksploatację. Umożliwi to dostęp do zbiornika DPF, który zwykle znajduje się obok zbiornika paliwa w Twoim pojeździe.

Krok 2: Napełnij zbiornik dodatkiem DPF.

Jeśli Twój pojazd nie ma zbiornika na dodatek, możesz wymienić wyściełany worek. Jest już wstępnie wypełniony dodatkiem FAP. Aby wymienić kieszeń, odkręć starą i odłącz dwa węże. Jeśli masz zbiornik, napełnij go nowym DPF.

Krok 3: Wyrównaj dodatek DPF

Konieczne będzie również sprawdzenie poziomu płynu na zbiorniku. Gdy to zrobisz, nadal będziesz musiał przejść diagnostykę, aby ponownie uruchomić komputer, a tym samym usunąć kod błędu. Sprawdź, czy lampka ostrzegawcza na desce rozdzielczej zgasła.

💰 Ile kosztuje DPF?

Cena pojemnika z dodatkiem DPF uzależniona jest od ilości płynu i rodzaju dodatku. Zazwyczaj zbiornik dodatku mieści od 3 do 5 litrów płynu. Myśleć od około trzydziestu euro na litr dodatku. Bądź ostrożny, ponieważ wstępnie napełnione worki są często droższe.

Dodaj do tego koszty pracy, aby uzyskać poziom DPF w twoim garażu. Średnio policz 150 € za usługę, uzupełnienie i robociznę.

Teraz wiesz już wszystko o DPF! Jak możesz sobie wyobrazić, nie wszystkie filtry cząstek stałych wykorzystują dodatki. Jeśli tak jest w twoim przypadku, okresowo zwiększaj poziom. Przejdź przez naszą porównywarkę garażową, aby napełnić zbiornik DPF!