Dla odpowiedniej kontroli klimatu w samochodzie: wymiana filtra kabinowego zrób to sam!

Pomimo swojej nazwy filtr przeciwpyłkowy może znacznie więcej niż tylko odfiltrować pyłki. Dlatego nazywany jest również filtrem kabinowym. Ta niezastąpiona część zamienna bezpośrednio wpływa na jakość powietrza w samochodzie, zapewniając tym samym odpowiedni klimat. Niestety jest to często zaniedbywane i wielu właścicieli samochodów jeździ z brudnym filtrem przeciwpyłkowym. I to jest takie smutne, ponieważ wymiana w większości samochodów jest bardzo prosta!

Filtr kabinowy – jego zadania

Główne zadanie filtra przeciwpyłkowego jest oczywiste, a mianowicie filtrowanie niepożądanych cząstek z powietrza dolotowego. . Jest to szczególnie ważne w obszarach miejskich, gdzie oprócz kurzu i brudu powietrze musi być filtrowane szkodliwych cząstek, takich jak sadza, azot, ozon, dwutlenek siarki i węglowodory. Są częściowo spowodowane przez inne samochody, ale są również produktami ubocznymi przemysłu. Wraz z nadejściem wiosny i lata konieczne jest filtrowanie szkodliwych pyłków. Dopóki filtr działa prawidłowo, będzie w stanie to zrobić prawie w 100%, zamieniając Twój samochód w oazę świeżego powietrza.

Gdy filtr powietrza w kabinie działa prawidłowo, nagrzewnica i klimatyzator wymagają mniej wysiłku, aby osiągnąć żądaną temperaturę w kabinie. . I odwrotnie, silnik zużywa mniej paliwa, co skutkuje niższą emisją CO2 i cząstek stałych. Dlatego regularna wymiana filtrów jest ważna nie tylko dla dobrego samopoczucia, ale także dla czystszego środowiska.

Możliwe sygnały do ​​wymiany

Filtr pyłkowy jest bezpośrednio i pośrednio powiązany z wieloma procesami, dlatego sygnały są różne. . Często zapach stęchlizny w samochodzie jest pierwszą oznaką zbliżającej się wymiany, chociaż może to być również spowodowane zanieczyszczonym klimatyzatorem. Jeśli praca nagrzewnicy i dmuchawy ulegnie dalszemu pogorszeniu, objawy są oczywiste. Inne objawy to zwiększone zużycie paliwa, a nawet zaparowanie szyb. To ostatnie jest spowodowane cząstkami wody w powietrzu, które są wdmuchiwane do wnętrza samochodu. . Latem alergicy od razu zauważą zatkany filtr powietrza z powodu pyłków powietrza. Kolejnym objawem jest tłusty film na szybach.

Nie ma zalecanego okresu między wymianami, chociaż zaleca to większość producentów wymiana po 15 000 km.o ile nie podano inaczej. Jeśli nie parkujesz regularnie samochodu i tym samym nie osiągasz takiego przebiegu, mimo wszystko zaplanuj coroczną wymianę filtra. Dla alergików najbardziej idealny czas to początek wiosny.

Jesień i zima obciążenie filtra osiąga szczyt, a po wymianie filtra przywracana jest jego optymalna wydajność.

Filtr przeciwpyłkowy – jaki wybrać?

Wszystkie filtry przeciwpyłkowe są różne. Na rynku dostępne są różne modele w zależności od marki, różniące się zastosowanym materiałem:

- Standardowe filtry posiadają filtr wstępny, zwykle wykonany z włókna bawełnianego, warstwę mikrofibry oraz warstwę nośną, które niezawodnie odfiltrowują kurz, pyłki i cząstki stałe. Inne cząsteczki wciąż mogą dostać się do wnętrza. Ten filtr jest odpowiedni dla osób niewrażliwych.

– Filtruj za pomocą węgiel aktywowany posiada dodatkową warstwę węgla aktywnego, dodatkowo filtrującą spaliny, cząstki stałe, zapachy oraz szkodliwe gazy. Klimat w kabinie jest zauważalnie świeższy, a klimatyzacja działa lepiej. Odpowiedni dla alergików i osób wrażliwych.

- Filtry biofunkcjonalne / filtry powietrza przeciw alergenom są znane pod różnymi nazwami w zależności od producenta (np. Filter+). Posiada warstwę polifenolową o działaniu antyalergicznym i antybakteryjnym, zapobiegającą przedostawaniu się do środka zarodników pleśni, alergenów i bakterii. Odpowiedni dla osób bardzo wrażliwych i skłonnych do chorób.

Czyszczenie filtra przeciwpyłkowego – czy to możliwe?

Często zaleca się czyszczenie filtra przeciwpyłkowego zamiast jego wymiany. Można to zrobić za pomocą odkurzacza lub urządzenia na sprężone powietrze, które usunie większość widocznych cząstek brudu. Niestety zabieg ten nie wpływa na głębsze warstwy filtra, a co za tym idzie nie prowadzi do znacznego wzrostu wydajności filtra. Z reguły wymiana jest nieunikniona.

Przegląd: podstawowe informacje o częściach zamiennych

Do czego służy filtr przeciwpyłkowy? - Filtr przeciwpyłowy, a właściwie filtr kabinowy, odfiltrowuje z powietrza niepożądane cząsteczki. – Należą do nich brud i kurz, a także pyłki, substancje toksyczne, zapachy i alergeny.

Jakie są typowe oznaki zużycia? - nieprzyjemny, stęchły zapach w samochodzie. - pogorszenie stanu klimatyzatora. - Pojawiające się objawy alergiczne. – zwiększone zużycie paliwa. – jesienią i zimą: zaparowywanie szyb.

Kiedy wymagana jest wymiana filtra? – Najlepiej co 15 000 km lub raz w roku. – Dane producenta mogą się różnić. – Najlepszy czas na wymianę to wiosna.

Który powinienem kupić? „Standardowe filtry spełniają swoje zadanie, ale nie zapobiegają powstawaniu zapachów. Filtry z węglem aktywnym mogą, dzięki czemu są odpowiednie dla alergików. Filtry biofunkcjonalne są wygodne dla osób szczególnie wrażliwych.

Zrób to sam — wymiana filtra przeciwpyłkowego

Sposób instalacji i lokalizacja filtra kabinowego mogą się znacznie różnić. Z tego powodu niniejsza instrukcja została podzielona na dwie wersje.

Opcja A dotyczy pojazdów z filtrem kabinowym zainstalowanym za panelem maski na przegrodzie u góry pod maską.

Opcja B dotyczy pojazdów z filtrem kabinowym zainstalowanym w kabinie.

Zapoznaj się z instrukcją obsługi pojazdu, aby dowiedzieć się, która opcja dotyczy Twojego pojazdu. Na odpowiednich rysunkach i schematach jest to zaznaczone trzema równoległymi zakrzywionymi liniami.

Opcja: 1. Jeśli filtr kabinowy znajduje się w komorze silnika , odczekaj co najmniej 30 minut po ostatniej jeździe przed próbą wymiany, aby uniknąć oparzeń. 2. Otwórz maskę i zabezpiecz ją prętem podtrzymującym maskę . 3. Większość pojazdów wymaga usunięcia wycieraczki przedniej szyby . Ich śruby można poluzować za pomocą klucza kombinowanego i wyjąć przy zamkniętej pokrywie. 4. Plastikowa osłona pod przednią szybą nazywana jest panelem maski. . Mocowany jest za pomocą kilku klipsów, które można podważyć podczas obracania śrubokrętem. 5. Rama filtra kabinowego zabezpieczona klipsami . Można je łatwo podnieść. Następnie można wyciągnąć stary filtr wraz z ramką. 6. Przed zainstalowaniem nowego filtra sprawdź rozmiar i położenie ramy . Upewnij się, że kierunek instalacji jest prawidłowy. Strzałki oznaczone „Przepływ powietrza” znajdują się na ramie. Powinny być skierowane w stronę wnętrza. 7. Włóż zaciski z powrotem do obudowy filtra kabinowego i za pomocą zacisków przymocuj panel maski do przegrody . Na koniec zabezpiecz wycieraczki odpowiednimi nakrętkami. 8. Uruchamiamy samochód i klimatyzację . Sprawdź, czy ustawiona temperatura została osiągnięta i jak długo utrzymuje się od ciepłego do zimnego. Jeśli wszystko jest w porządku, naprawa przebiegła pomyślnie.

Opcja B: 1. Jeśli w samochodzie znajduje się filtr przeciwpyłkowy , zajrzyj pod schowek lub wnękę na nogi od strony pasażera, aby upewnić się, że znajduje się tam oznaczona obudowa filtra. 2. Jeśli tak nie jest, zdejmij częściowo schowek za pomocą odpowiednich śrub, aby znaleźć obudowę. 3. Obudowa filtra jest mocowana za pomocą klipsów . Aby je otworzyć, należy je najpierw przesunąć do środka, a następnie podnieść do góry. 4. Wyciągnij filtr przeciwpyłkowy wraz z ramką z obudowy . 5. Porównaj rozmiar i położenie ramki z nowym filtrem . Przestrzegać prawidłowego kierunku instalacji. Na ramie znajdują się strzałki oznaczone „Przepływ powietrza”. Upewnij się, że są skierowane w stronę wnętrza samochodu. 6. Umieść zatrzaski na obudowie i wsuń ją na miejsce aż kliknie lub poczujesz opór. 7. Przymocuj schowek do deski rozdzielczej za pomocą odpowiednich śrub . 8. Uruchom silnik i klimatyzator . Sprawdź jego działanie i zmień temperaturę z ciepłej na zimną. Zwróć uwagę, jak szybko zostanie osiągnięta żądana temperatura. Jeśli nie ma żadnych problemów, wymiana zakończyła się pomyślnie.

Możliwe błędy instalacji

Zazwyczaj wymiana filtra przeciwpyłkowego jest tak prosta, że ​​nawet początkujący nie jest w stanie popełnić poważnych błędów. Jednak możliwe jest, że wycieraczki lub inne komponenty nie zostały poprawnie ponownie zainstalowane. W rezultacie wibracje mogą powodować hałas podczas jazdy. W takim przypadku należy mocniej dokręcić śruby i zaciski. Jedyny naprawdę poważny błąd dotyczy kierunku montażu filtra. Jeśli pomimo porównania i strzałek filtr nie zostanie prawidłowo zainstalowany, duże cząsteczki brudu zatykają cienkie warstwy, co skutkuje znacznym skróceniem żywotności i słabą wydajnością filtra powietrza. Dlatego kierunek instalacji musi być zawsze przestrzegany we właściwym kierunku.