Czujniki dla Kia Rio 3

We wszystkich nowoczesnych samochodach, a w szczególności w Kia Rio 3, czujniki umożliwiają ECU przygotowanie mieszanki powietrzno-paliwowej, a także utrzymanie płynnej pracy silnika. Jeśli któryś z nich jest wadliwy, wpłynie to na pracę silnika, dynamikę samochodu i oczywiście zużycie paliwa. Jeśli działanie czujnika wału korbowego zostanie przerwane, silnik całkowicie przestanie działać. Dlatego jeśli lampka „Sprawdź” jest nagle zauważalna na modelu urządzenia, zaleca się natychmiastowy kontakt ze stacją serwisową w celu wyjaśnienia i rozwiązania problemu.

Czujnik wału korbowego do Kia Rio 3 i jego błędy

Czujnik wału korbowego - DKV, montowany w pojazdach z elektronicznym systemem zarządzania silnikiem (ECM). DPKV - Część, która pozwala ECU silnika kontrolować położenie czujnika rozrządu zaworowego. Zapewnia to sprawność układu wtrysku paliwa. DPC pomaga określić, kiedy cylindry silnika spalinowego muszą zostać napełnione paliwem.

Czujnik prędkości wału korbowego wpływa na pracę silnika. Awarie powodują zatrzymanie silnika lub po prostu niestabilną pracę silnika spalinowego - paliwo nie jest dostarczane na czas i istnieje niebezpieczeństwo jego zapłonu w cylindrze. Wał korbowy służy do podtrzymania pracy wtryskiwaczy paliwa i zapłonu.

Dzięki niemu ECU wysyła sygnały o kolanie, czyli o jego pozycji i prędkości.

Błędy związane z DC Kio Rio 3:

• Problemy z obwodami - P0385
• Nieprawidłowa flaga - P0386
• Czujnik nie odczytany - P1336
• Zmiana częstotliwości - P1374
• Wskaźnik DC "B" poniżej średniej - P0387
• Wskaźnik DC "B" powyżej średniej - P0388
• Problemy w czujniku "B" - P0389
• Oceń niesprawność — P0335
• Awaria czujnika poziomu „A” - P0336
• Wskaźnik poniżej średniej DC "A" - P0337
• Czujnik "A" czujnik powyżej średniej - P0338
• Uszkodzenie - P0339

Błędy czujnika wału korbowego występują z powodu przerwy w obwodzie lub zużycia.

Czujnik wałka rozrządu Gamma 1.4 / 1.6 Kia Rio i jego awarie

DPRV koordynuje działanie układu wtrysku paliwa i mechanizmu silnika. Czujnik fazy jest nierozłączny z wałem korbowym. DPRV znajduje się obok kół zębatych i zębatek rozrządu. Przyjęte czujniki wałka rozrządu oparte są na magnesie i efekcie Halla. Oba typy służą do przesyłania napięcia do ECU z silnika.

Po upływie maksymalnego okresu użytkowania DPRV przestaje działać. Najczęstszą przyczyną tego jest zużycie wewnętrznego uzwojenia drutów.

Diagnostyka problemów i błędów wałka rozrządu Kia Rio odbywa się za pomocą skanera.

• Problemy z obwodami - P0340
• Nieprawidłowy wskaźnik - P0341
• Wartość czujnika poniżej średniej - P0342
• Powyżej średniej - P0343

Czujnik prędkości Kia Rio 3, błędy

Dziś w samochodach nie stosuje się już mechanicznej metody pomiaru prędkości. Opracowano urządzenia oparte na efekcie Halla. Sygnał o częstotliwości impulsów jest przesyłany ze sterownika, a częstotliwość transmisji zależy od prędkości pojazdu. Czujnik prędkości, jak sama nazwa wskazuje, pomaga określić dokładną prędkość ruchu.

Zadaniem jest zmierzenie odstępu czasu między sygnałami dla każdego kilometra. Jeden kilometr przesyła sześć tysięcy impulsów. Wraz ze wzrostem prędkości pojazdu częstotliwość transmisji impulsów odpowiednio wzrasta. Obliczając dokładny czas transmisji impulsów, łatwo jest uzyskać prędkość ruchu.

Gdy pojazd jedzie na wybiegu, czujnik prędkości oszczędza paliwo. Jest dość prosty w swojej pracy, ale przy najmniejszej awarii pogarsza się działanie silnika samochodu.

DS Kia Rio znajduje się pionowo na obudowie manualnej skrzyni biegów. Jeśli to się nie uda, silnik zaczyna działać nieprawidłowo. Czujnik prędkości, podobnie jak wałek rozrządu, w przypadku awarii nie jest naprawiany, ale natychmiast wymieniany na nową część. Najczęściej dysk ulega zniszczeniu.

• Awaria obwodu czujnika prędkości – P0500
• Źle wyregulowany DS - P0501
• Poniżej średniej DS - P0502
• SD powyżej średniej - P0503

Czujnik temperatury dla Kia Rio

Czujnik temperatury służy do ostrzegania o przegrzaniu silnika, dzięki czemu kierowca hamuje i zmiękcza samochód zanim coś pójdzie nie tak z powodu przegrzania. Za pomocą specjalnego wskaźnika wyświetlana jest temperatura silnika w bieżącym czasie. Strzałka podnosi się po włączeniu zapłonu.

Większość właścicieli Kia Rio twierdzi, że w samochodzie nie ma czujnika temperatury, ponieważ po prostu nie patrzą na liczbę stopni silnika. Temperatura silnika może być pośrednio rozumiana przez „Czujnik temperatury płynu chłodzącego silnika”.

Błędy związane z DT Kia Rio 3:

• Nieprawidłowa flaga - P0116
• Poniżej średniej - P0117
• Wskaźnik powyżej normy - P0118
• Problemy - P0119

Rezystancja czujnika zależy od temperatury chłodziwa. Aby sprawdzić, czy czujnik działa prawidłowo, po prostu zanurz go w wodzie o temperaturze pokojowej i porównaj odczyty.

wniosek

Nowoczesny samochód to kompletny system urządzeń połączonych ze sobą za pomocą zestawu czujników. Jeśli działanie dosłownie jednego czujnika zostanie przerwane, system ulegnie awarii.

Powietrze w silniku jest kontrolowane przez czujnik wałka rozrządu iw zależności od jego objętości, ECU oblicza dopływ mieszaniny roboczej do silnika. Za pomocą czujnika wału korbowego jednostka sterująca monitoruje prędkość obrotową silnika, a układ sterowania reguluje dopływ powietrza. Za pomocą jednostki sterującej podczas parkowania prędkość biegu jałowego jest utrzymywana, gdy silnik jest ciepły. System zapewnia rozgrzewanie silnika przy dużych prędkościach poprzez zwiększenie prędkości biegu jałowego.

Wszystkie te czujniki znajdują się w nowoczesnych samochodach, a po przestudiowaniu ich urządzenia i błędów znacznie łatwiej jest zrozumieć wyniki diagnostyczne i kupić niezbędną część do samochodu.