Czujnik poziomu płynu chłodzącego: urządzenie, naprawa, wymiana, jak to zrobić samodzielnie
Zawartość
Popularne czujniki poziomu płynu niezamarzającego do samochodów z turbodoładowaniem „Stralis”, TGS, „Transporter” są niezawodne. Awarie są zwykle związane z przerwą w dostawie prądu i można je łatwo naprawić. Urządzenia z pękniętą szczelnością obudowy nie można naprawić i należy je wymienić. Pomiar płynu niezamarzającego w zbiorniku jest konieczny tylko przy zimnym silniku. Powierzchnia czynnika chłodniczego musi znajdować się pomiędzy oznaczeniami na ścianie zbiornika.
Przegrzanie silnika samochodu może prowadzić do poważnych konsekwencji. Aby ostrzec przed awarią, na zbiorniku wyrównawczym znajdują się czujniki poziomu płynu niezamarzającego i temperatury płynu chłodzącego. Sygnały tych urządzeń kontrolują parametry chłodziwa i ostrzegają o sytuacji awaryjnej.
Gdzie jest wskaźnik poziomu płynu chłodzącego?
Urządzenie kontroluje obecność płynu chłodzącego w zbiorniku wyrównawczym pojazdu. Gdy zbiornik jest pusty urządzenie emituje alarm – zapala się kontrolka układu chłodzenia. Czujnik poziomu płynu chłodzącego znajduje się w plastikowym zbiorniku buforowym. Odgrywa ważną rolę w ochronie silnika samochodu przed przegrzaniem i awarią.
Popularne czujniki poziomu płynu niezamarzającego do samochodów z turbodoładowaniem „Stralis”, TGS, „Transporter” są niezawodne. Awarie są zwykle związane z przerwą w dostawie prądu i można je łatwo naprawić. Urządzenia z pękniętą szczelnością obudowy nie można naprawić i należy je wymienić. Pomiar płynu niezamarzającego w zbiorniku jest konieczny tylko przy zimnym silniku. Powierzchnia czynnika chłodniczego musi znajdować się pomiędzy oznaczeniami na ścianie zbiornika.
Urządzenie czujnikowe
Urządzenie elektromechaniczne określa adekwatność ilości płynu chłodzącego w układzie chłodzenia pojazdu.
Główne rodzaje regulacji objętości płynu chłodzącego:
- Wskaźnik kontaktronowy mierzy położenie lustra urządzenia za pomocą pływaka magnetycznego. W dolnym punkcie obwód elektryczny jest zamknięty i alarm jest włączony.
- Urządzenia elektrodowe mierzą przewodność i kontrolują objętość chłodziwa.
- Ultradźwiękowy czujnik poziomu płynu chłodzącego działa poprzez monitorowanie wysokości lustra płynu chłodzącego. A w przypadku odchylenia od normy daje sygnał o usterce.
- Czujniki hydrostatyczne reagują na zmiany ciśnienia chłodziwa na dnie zbiornika.
Samochody są zwykle wyposażone w czujniki poziomu płynu niezamarzającego typu „kontaktron”. Niezawodna konstrukcja urządzenia pozwala na długą pracę w środowisku agresywnym chemicznie.
czujnik poziomu płynu chłodzącego
Główne elementy
Czujnik poziomu płynu chłodzącego znajduje się w plastikowym „kanistrze” płynu niezamarzającego. Urządzenie jest włączone w obwód elektryczny samochodu i wysyła alarm do panelu. Głównym elementem urządzenia jest szczelny kontaktron. Objętość chłodziwa jest mierzona za pomocą pływaka poruszającego się po pionowym pręcie.
Zasada działania czujnika poziomu płynu chłodzącego polega na zmianie pola magnetycznego od wysokości lustra płynu chłodzącego w zbiorniku. Styki są sterowane przez sprężyny, które po rozciągnięciu zamykają obwód. Obwód posiada również alarm w postaci żarówki.
Zasada działania
Ochrona silnika maszyny przed przegrzaniem jest krytycznym zadaniem, dlatego płyn chłodzący w zbiorniku buforowym jest stale monitorowany.
Zasady działania czujnika poziomu płynu chłodzącego w układzie:
- tworzenie pola elektromagnetycznego w hermetycznej obudowie urządzenia;
- zmiana rezystancji prądu w uzwojeniu podczas przesuwania pierścieniowego pływaka;
- zamykanie styków sprężynami w przypadku braku chłodziwa w zbiorniku wyrównawczym;
- transmisja alarmu na ekran.
Samochody coraz częściej wyposażane są w kontaktrony ze względu na ich niezawodność.
Naprawa czujnika poziomu
Urządzenie posiada nierozłączną hermetyczną konstrukcję. Wszelkie mechaniczne uszkodzenia obudowy prowadzą do nieprawidłowego działania urządzenia. Zwykle w takim przypadku wymagana jest zmiana wskaźnika na nowy. Koszt urządzenia jest znacznie niższy niż naprawa zepsutego silnika samochodu. Wymiana czujnika poziomu płynu chłodzącego jest prosta, możesz samodzielnie wykonać pracę.
Naprawa czujnika poziomu
Jeśli stare urządzenie nie reaguje na zmianę objętości chłodziwa, należy sprawdzić obudowę urządzenia w dobrym świetle pod kątem pęknięć i wiórów. Następnie sprawdza się integralność przewodów i styków zewnętrznych. Jeśli podczas kontroli głównych elementów czujnika poziomu płynu chłodzącego nie stwierdzono uszkodzeń, najprawdopodobniej uszkodzony jest mechanizm wewnętrzny. W takim przypadku urządzenia nie można naprawić i należy je wymienić na nowe, biorąc pod uwagę model samochodu.
diagnostyka
Wskaźnik poziomu należy sprawdzić po ostygnięciu płynu chłodzącego. Gorący płyn chłodzący rozszerza się, więc zajmuje większą objętość w zbiorniku. Jeśli wizualnie lustro cieczy znajduje się poniżej znaku „minimum”, a lampka sygnalizacyjna nie świeci, urządzenie sterujące może być wadliwe.
Oznaką, że układ nie chłodzi, jest głośny silnik pracujący z częstą pracą wentylatora chłodzącego. Konieczne jest wykonanie diagnozy obwodu elektrycznego, w razie potrzeby wyeliminowanie przerw i oczyszczenie styków z tlenków. Jeśli stare urządzenie nadal nie działa, zainstaluj nowe.
Jak wymienić
Przyczyną przekroczenia przez silnik samochodu temperatury pracy może być zepsuty wskaźnik kontrolny płynu chłodzącego. Wadliwe urządzenie nie reaguje na brak płynu niezamarzającego lub płynu niezamarzającego w zbiorniku wyrównawczym. Przede wszystkim sprawdź okablowanie elektryczne i obudowę urządzenia pod kątem zewnętrznych uszkodzeń.
Jeśli nie ma odchylenia, należy zainstalować nowy czujnik. Samochód stoi w suchym pomieszczeniu z dobrym oświetleniem. Następnie zdejmij zacisk akumulatora, wyjmij przewody z wtyczki, odłącz urządzenie od zbiornika. Nowe urządzenie sterujące chłodziwem jest montowane w odwrotnej kolejności.
Schemat instalacji urządzeń
Zazwyczaj czujnik poziomu cieczy ma standardowe wyjście do podłączenia do obwodu elektrycznego pojazdu. Nie jest wymagane uwalnianie zbiornika wyrównawczego z chłodziwa. Po podłączeniu czujnika poziomu płynu chłodzącego do obwodu należy podłączyć akumulator. Dodaj płyn niezamarzający do miejsca między znakami na bocznej ścianie pojemnika. Następnie uruchom samochód i upewnij się, że nie ma sygnału o braku płynu chłodzącego.
Czujnik poziomu DIY
Starsze modele samochodów nie mają urządzeń do pomiaru objętości płynu chłodzącego. Dlatego istnieje ryzyko uszkodzenia silnika w przypadku utraty płynu chłodzącego z układu podczas jazdy. Rozwiązaniem tego problemu jest samodzielne wykonanie czujnika poziomu płynu chłodzącego.
Prostym obwodem urządzenia jest elektroda, gdy dwa przewody znajdują się w przewodzącej cieczy i otwierają obwód, gdy zbiornik jest pusty. Aby wysłać alarm do sieci, podłącz żarówkę lub dzwonek.
Bardziej złożona wersja czujnika poziomu płynu niezamarzającego jest wykonywana ręcznie na mikroukładach, z kilkoma wskaźnikami podłączonymi do jednego kontrolera. Ale lepiej powierzyć tę pracę mistrzom serwisu samochodowego.
