Czujnik prędkości pojazdu VAZ 2110

Czujnik prędkości w VAZ 2110 (jak w każdym innym samochodzie) nie tylko pokazuje aktualną prędkość i rejestruje przebieg. Dostarcza dane dla różnych systemów pierwotnych i wtórnych. Silniki z wtryskiem paliwa 2110 8-zaworowe lub 2112 16-zaworowe są sterowane przez elektroniczną jednostkę sterującą (ECU), która wymaga dużej ilości informacji. W szczególności dzięki działaniu tego czujnika zapewniane są ważne funkcje silnika:

• mieszanka paliwowa jest uformowana prawidłowo;
• kolejność dostarczania paliwa jest regulowana;
• ustawiony czas zapłonu;
• bieg jałowy jest regulowany w ruchu;
• gdy przepustnica jest zamknięta, dopływ paliwa jest ograniczony: pozwala to na odcięcie przewodu paliwowego od wtryskiwaczy podczas wybiegu.

Czujnik prędkości VAZ 2110 jest produkowany przez różnych producentów, wygląd może się różnić, ale zasada działania pozostaje taka sama.

Gdzie to się znajduje? W skrzyni biegów bardzo blisko wału wyjściowego. Znajduje się nie poziomo, jak oczekiwano, ale pionowo. Rozważymy przyczynę w sekcji „zasada działania”. Lokalizacja jest nieudana, miejsce, w którym przewody wchodzą do złącza, styka się z pofałdowaniem w komorze silnika.

W wyniku tej interakcji kable są regularnie postrzępione. Z drugiej strony wymiana czujnika prędkości VAZ 2110 lub 2112 nie jest trudna, ponieważ dostęp do czujnika jest możliwy bez użycia wykopu lub windy.

Niestety ten węzeł nie zawsze należy do kategorii niezawodnych i wymaga okresowej uwagi właściciela samochodu.

Zasada działania miernika prędkości silnika wtryskowego VAZ 2110

Dlaczego więc omawiane urządzenie jest ustawione pionowo, skoro oś obrotu wału manualnej skrzyni biegów jest po prostu pozioma? Faktem jest, że element obrotowy urządzenia jest połączony z wałem skrzyni biegów nie bezpośrednio, ale przez przejściowy transformator obrotowy. Za pomocą przekładni ślimakowej obrót poziomy z określonym przełożeniem jest przekształcany w część mechaniczną czujnika prędkości.

Końcówka wałka części elektronicznej czujnika, którą widzimy na zewnątrz gearboxa wsuwa się w tuleję odbiorczą adaptera.

System działa zgodnie z zasadą Halla. Na wale wewnątrz obudowy znajdują się ruchome części elementów Halla. Podczas obrotu odpowiednik (w postaci induktora) generuje impulsy zsynchronizowane z prędkością obrotu koła. Ponieważ obwód opony jest znany, moduł elektroniczny przetwarza każdy obrót na przebytą odległość. Tak liczy się przebieg. Pozostaje podzielić tę liczbę przez jednostkę czasu, a otrzymamy prędkość samochodu w dowolnym momencie.

Ważny! Informacja dla tych, którzy lubią przesiadać się na niestandardowe opony. Instalując tuningowe koła i opony z przyspieszeniem większym niż 3%, nie tylko tworzysz dodatkowe obciążenie elementów zawieszenia. Algorytm obliczania prędkości ruchu jest naruszony: czujniki wału korbowego, wałka rozrządu i prędkości nie są zsynchronizowane. W rezultacie ECU nieprawidłowo formuje skład mieszanki paliwowej i popełnia błędy przy ustawianiu czasu zapłonu. Oznacza to, że czujnik nie działa w trybie normalnym (nie ma awarii).

Dlaczego czujnik prędkości nie działa?

Powody są mechaniczne i elektryczne. Wymienimy każdą z osobna.

Przyczyny mechaniczne obejmują:

• zęby kół zębatych zużywają się zarówno na wale ręcznej skrzyni biegów, jak i na adapterze - transformator prędkości;
• pojawienie się luzu na styku wału transformatora i samego czujnika;
• przemieszczenie lub utrata elementu Halla w części ruchomej;
• zanieczyszczenie pary elementów Halla wewnątrz skrzynki;
• fizyczne uszkodzenie wału lub obudowy.

Powody elektryczne:

• awaria elektroniki (nienaprawialna);
• złącze styków utleniania;
• przetarcie kabli urządzenia z powodu niewłaściwego umieszczenia;
• zewnętrzne zakłócenia z obwodu sterującego wtryskiwacza lub przewodu wysokiego napięcia świecy zapłonowej;
• zakłócenia spowodowane przez niestandardowe urządzenia elektryczne (na przykład sterownik ksenonowy lub centralę antywłamaniową).

Oznaki nieprawidłowego działania czujnika prędkości

Awarię czujnika prędkości można rozpoznać po następujących objawach:

• Brak ruchomych odczytów prędkościomierza i niesprawność licznika kilometrów.
• Zniekształcone odczyty prędkości. Możesz sprawdzić za pomocą nawigatora GPS lub poprosić znajomego z działającym czujnikiem, aby jechał równolegle do Ciebie z określoną prędkością.
• Mimowolne zatrzymanie silnika na biegu jałowym (objawy te pojawiają się również przy innych usterkach).
• Okresowe „potrójne” silnika podczas jazdy z jedną prędkością.

Aby wykluczyć awarię czujnika prędkości z innych usterek elektronicznych, możesz wykonać szybki test. Musisz odbyć jazdę próbną i zapamiętać czucie samochodu. Następnie odłącz złącze od czujnika i od razu wyrusz w podobną podróż. Jeśli zachowanie maszyny nie uległo zmianie, oznacza to, że urządzenie jest wadliwe.

Jak sprawdzić czujnik prędkości VAZ 2110

Są więc objawy, ale nie są one jasno wyrażone. Badanie zewnętrzne i integralność kabla połączeniowego wykazały, że wszystko jest w porządku. Skaner diagnostyczny możesz podłączyć w warsztacie lub serwisie samochodowym i przeprowadzić pełną kontrolę sprzętu.

Ale większość właścicieli VAZ 2112 (2110) woli sprawdzać za pomocą multimetru. Pinout czujnika prędkości VAZ 2110 na złączu kabla jest następujący:

Styki zasilania są oznaczone „+” i „-”, a centralny styk jest wyjściem sygnału do ECU. Najpierw sprawdzamy moc przy włączonym zapłonie (silnik nie uruchamia się). Następnie czujnik należy wyjąć, zasilić i podłączyć do „minusu” i styku sygnałowego multimetru. Obracając ręcznie wałek czujnika Halla, dobry czujnik pokaże napięcie. Impulsy można rejestrować za pomocą oscyloskopu: jest to jeszcze wyraźniejsze.

Naprawa lub wymiana czujnika

Naprawa czujnika jest ekonomicznie nieopłacalna. Wyjątkiem jest lutowanie zerwanych przewodów lub zdejmowanie izolacji. Urządzenie jest stosunkowo niedrogie, nietrudno je zmienić. Więc wniosek jest jasny.