Czujnik prędkości samochodu Łada Granta

Czujnik prędkości (DS) znajduje się w skrzyni biegów i służy do pomiaru dokładnej prędkości pojazdu. W systemie sterowania Lada Granta czujnik prędkości jest jednym z głównych urządzeń utrzymujących wydajność maszyny.

Zasada działania

Taki DC znajduje się we wszystkich pojazdach VAZ, a 8-zaworowy silnik Grantsa nie jest wyjątkiem. Praca oparta jest na efekcie Halla. Każdy z 3 styków umieszczonych na czujniku pełni swoją funkcję: impulsowy – odpowiada za powstawanie impulsów, masa – wyłącza napięcie w przypadku wycieku, styk zasilania – zapewnia przenoszenie prądu.

Zasada działania jest dość prosta:

• Specjalny znak umieszczony na kole zębatym generuje impulsy, gdy koła samochodu się poruszają. Ułatwia to kontakt impulsowy czujnika. Jeden obrót odpowiada zarejestrowaniu 6 impulsów.
• Szybkość ruchu zależy bezpośrednio od liczby generowanych impulsów.
• Rejestrowana jest częstość tętna, uzyskane dane są przesyłane do prędkościomierza.

Wraz ze wzrostem prędkości wzrasta tętno i odwrotnie.

Jak rozpoznać usterkę?

Sytuacje, w których konieczna jest wymiana czujnika, zdarzają się rzadko. Jeśli jednak napotkasz pewne problemy, powinieneś zwrócić na nie uwagę:

• Rozbieżność między prędkością ruchu a prędkością wskazywaną przez wskazówkę prędkościomierza. Może w ogóle nie działać lub działać z przerwami.
• Awaria licznika.
• Na biegu jałowym silnik pracuje nierównomiernie.
• Występują przerwy w działaniu elektrycznego wspomagania kierownicy.
• Skoki w przebiegu benzyny bez prawdziwego powodu.
• Elektroniczny pedał przyspieszenia przestaje działać.
• Zmniejsza się ciąg silnika.
• Na tablicy rozdzielczej zapali się lampka ostrzegawcza sygnalizująca usterkę. Aby ustalić, że ten konkretny czujnik uległ awarii, dozwolona będzie diagnostyka według kodu błędu.

Aby zrozumieć, dlaczego pojawiają się te objawy, musisz wiedzieć, gdzie znajduje się czujnik prędkości na Ładzie Grant. Z technicznego punktu widzenia jego lokalizacja nie jest do końca poprawna, co powoduje problemy z pomiarem prędkości. Położona jest dość nisko, więc negatywnie wpływa na nią wilgoć, kurz i brud z nawierzchni drogi, zanieczyszczenia i woda naruszają szczelność. Błędy w działaniu DS często prowadzą do awarii w działaniu całego silnika i jego głównych podzespołów. Uszkodzony czujnik prędkości należy wymienić.

Jak wymienić

Przed wyjęciem czujnika prędkości z Łady Grant warto sprawdzić działanie obwodu elektrycznego. Być może problemem jest otwarta lub rozładowana bateria, a sam czujnik działa. Aby to zrobić, musisz wykonać następujące czynności:

1. Po wyłączeniu zasilania należy sprawdzić styki, w przypadku utlenienia lub zanieczyszczenia wyczyścić je.
2. Następnie sprawdź integralność przewodów, szczególną uwagę należy zwrócić na zagięcia w pobliżu wtyczki, mogą wystąpić pęknięcia.
3. Test rezystancji przeprowadza się w obwodzie masowym, wynikowy wskaźnik powinien wynosić 1 om.
4. Jeśli wszystkie wskaźniki są prawidłowe, sprawdź napięcie i uziemienie wszystkich trzech styków DC. Wynik powinien wynosić 12 V. Niski odczyt może wskazywać na wadliwy obwód elektryczny, brak baterii lub wadliwą elektroniczną jednostkę sterującą.
5. Jeśli wszystko jest w porządku z napięciem, najskuteczniejszym sposobem sprawdzenia czujnika jest jego znalezienie i zmiana na nowy.

Rozważ sekwencję działań, aby zastąpić DS:

1. Aby rozpocząć, najpierw odłącz rurkę łączącą filtr powietrza i zespół przepustnicy.
2. Odłącz styk zasilania znajdujący się na samym czujniku. Aby to zrobić, zegnij zatrzask i podnieś go.
   
   
3. Kluczem 10 odkręcamy śrubę, za pomocą której czujnik jest przymocowany do gearboxa.
4. Za pomocą płaskiego śrubokręta zaczepić i podważyć urządzenie z otworu w obudowie skrzyni biegów.
   
   
5. W odwrotnej kolejności wykonywana jest instalacja nowego elementu.

Usunięty DS można przetestować, aby sprawdzić, czy można go naprawić. W takim przypadku wystarczy go wyczyścić, wysuszyć, przejść przez uszczelniacz i zamontować z powrotem. W przypadku czystego lub nowego starego czujnika lepiej nie oszczędzać na uszczelniaczu lub taśmie elektrycznej, aby jak najlepiej chronić go przed brudem i wilgocią.

Po wykonaniu wymiany konieczne jest skasowanie błędu, który jest już zarejestrowany w pamięci systemu sterowania. Odbywa się to po prostu: „minimalny” zacisk akumulatora jest usuwany (wystarczy 5-7 minut). Następnie jest odkładany i błąd jest resetowany.

Sam proces wymiany nie jest skomplikowany, ale w większości przypadków pracochłonny, ponieważ niewiele osób wie, gdzie na Grantie znajduje się czujnik prędkości. Ale ten, kto raz go znalazł, będzie mógł go dość szybko wymienić. Wygodniej jest wymienić go na wiadukt lub otwór inspekcyjny, wtedy wszystkie manipulacje można przeprowadzić znacznie szybciej.