Czujnik nierównej drogi samochodu Łada Priora

Nowoczesne samochody nie mogą obejść się bez dużej liczby czujników i czujników. Niektóre z nich odpowiadają za bezpieczeństwo, inne za prawidłowe działanie wszystkich systemów. Istnieją urządzenia, które zapewniają załodze akceptowalny poziom komfortu.

Oczywiście inżynierowie i projektanci motoryzacyjni wiedzą wszystko o tych systemach. A jak prosty właściciel może zrozumieć cel, a ponadto zdiagnozować którekolwiek z tych urządzeń?

Na przykład, do czego służy czujnik nierównej drogi samochodu Priora? Wyraźnie widać, że komfort nie jest priorytetem w tej klasie auta. Nie ma sensu informować kierowcy o wybojach, on sam to poczuje. Prawdziwym celem urządzenia jest ekologia. Brzmi trochę dziwnie, ale to prawda.

Jak informacja o wybojach sprawia, że ​​samochód staje się bardziej ekologiczny

LADA Priora jest wyposażona w w pełni nowoczesny 16-zaworowy silnik, który spełnia normy bezpieczeństwa ekologicznego Euro 3 i Euro 4. Oznacza to, że konieczne jest zapobieganie przedostawaniu się niespalonego paliwa do układu wydechowego.

System działa po prostu:

• Wyrzut paliwa następuje, gdy w układzie zapłonowym występuje przerwa zapłonu. W momencie zniknięcia iskry następuje detonacja odpowiedniego cylindra. Jest to określane przez czujnik spalania stukowego silnika, informacja jest przesyłana do ECU. Elektronika blokuje dopływ paliwa do problematycznego cylindra.
• Problem w tym, że czujnik stuków wyzwalany jest nie tylko niewypałami, ale także szarpnięciami samochodu podczas jazdy po nierównych drogach. ECU to wykrywa i niepotrzebnie odcina dopływ paliwa.

Powoduje to utratę mocy i niestabilność silnika. Ale gdzie jest środowisko? W jaki sposób czujnik nierównej drogi Priora wpływa na normy Euro 3(4)?

Urządzenie pomaga przedłużyć żywotność układów oczyszczania spalin. Przy niestabilnej pracy silnika spalinowego i przedostaniu się niespalonego paliwa do układu wydechowego sondy lambda i katalizatory szybko się zużywają. Elektroniczna jednostka sterująca silnika porównuje odczyty różnych czujników, określając prawdziwą przyczynę stukania. W przypadku, gdy czujnik spalania stukowego i wyboista droga działają synchronicznie, nie następuje odcięcie paliwa i silnik pracuje normalnie.

Gdzie jest czujnik nierównej drogi w Priore?

Aby uzyskać wiarygodne informacje o nawierzchni drogi, czujnik znajduje się w najbardziej wrażliwym obszarze: punkcie zaczepienia przedniego zawieszenia. W szczególności w Priore jest to miseczka wspierająca amortyzator.

Dla porównania: w samochodach z napędem na przednie koła firmy VAZ (w tym LADA Priora) przednie zawieszenie jest wykonane zgodnie ze schematem MacPhersona.

Wszystkie uderzenia z nawierzchni drogi przenoszone są na obrotnicę ramy. To właśnie w tym obszarze znajduje się czujnik nierównej drogi.

Biorąc pod uwagę prostotę układu zawieszenia w samochodach klasy ekonomicznej, nawet niewielkie wstrząsy i wibracje są przenoszone na czujnik.

Objawy awarii

Niedoświadczonemu właścicielowi Priory oznaki awarii mogą wydawać się dziwne. Silnik nagle zaczyna gasnąć podczas jazdy po wybojach. Pamiętaj o zasadzie działania systemu kontroli otoczenia: pojawiają się wibracje - ECU zatrzymuje dopływ paliwa. Wadliwy czujnik nierównej drogi nie sygnalizuje, a moduł sterujący myli każdą kolizję z detonacją przerw zapłonu.

Sprawdzenie za pomocą multimetru jest prawie niemożliwe. Diagnostyka przeprowadzana jest za pomocą skanera poruszającego się samochodu.

Powiązane filmy wideo