Dacia Sandero Stepway - Test drogowy

Pagella

Druga strona kosztów: w wersji stepway małe rumuńskie części sportowe i kompletne wyposażenie (m.in. klimatyzacja, ESP, tempomat i nawigator z ekranem dotykowym). Oraz nową trzycylindrową turbinę o mocy 90 KM. zmniejsza emisje i zużycie paliwa.   

Gra jest niemal prestiżowa: zamień brzydkie kaczątko w łabędzia.

Kamień węgielny nazywa się Odsuń się, wskazane jest zrobienie Dacia Sandero Łabędź.

Wyrafinowanie osiągnięto dzięki podwyższeniu o 4 centymetry od podłoża, specjalnym paskom na zderzaku z ochroną terenową i kratom dachowym w kolorze aluminium.

Dla zdecydowanie szykownego miejskiego wyglądu niż wszechświat Dacia.

Misja zakończona? Odpowiedź może być tylko subiektywna. Oczywiście, że jest Sandero więcej mody.

Nawet pod maską: jeśli to prawda, że ​​nie ma śladu napędu na wszystkie koła (w terenie zawsze jest Duster), to nowy trzycylindrowy silnik 900 Turbo z turbodoładowaniem obiecuje podbić płynność i zmniejszoną emisję.

Ma Dacia skupia się również na wszystkich pozycjach wydatków o bezprecedensowym bogactwie.

Nie zapominając o zdecydowanie ograniczonym cenniku i konsumpcji, która zapowiada się naprawdę niska.

Rękawica jest rzucana zaprzysiężonym wrogom (europejskim i pozaeuropejskim).

Zobaczmy, jak wszystko poszło w ciągu tygodnia ścisłego współistnienia.