Jazda próbna Dacia Lodgy Stepway: inteligentny poszukiwacz przygód

Pierwsze wrażenia z praktycznego siedmioosobowego modelu rodziny Lodgy Stepway

Chyba nikogo nie zdziwi odkrycie, że w ostatnich latach samochody Dacii wyróżniały się niemal niedoścignionym (przynajmniej na rynkach europejskich) stosunkiem ceny do osiągów. Jest jednak coś jeszcze, co coraz częściej mile nas zaskakuje – wiele jej produktów jest teraz nie tylko opłacalnych, trwałych, praktycznych i funkcjonalnych, ale też na swój sposób uroczych. Doskonałym tego przykładem są dedykowane modele Stepway, które do niedawna były dostępne tylko na bazie Sandero, ale od niedawna dostępne są na wielofunkcyjnych modelach Dokker i Lodgy. Szczególnie w Dacii Lodgy wyposażenie Stepway praktycznie odmienia samochód i ze wyważonego siedmiomiejscowego transportera na potrzeby całej rodziny zmienia go w samochód przygodowy, nie zapominając o znanych już, niewątpliwie imponujących walorach użytkowych model.

Charakterystyczne elementy wystroju

Wygląd zewnętrzny Dacii Lodgy Stepway różni się od swoich standardowych odpowiedników szeregiem charakterystycznych elementów stylistycznych: zderzaki przednie i tylne w kolorze nadwozia, przednie i tylne osłony w matowej chromowanej optyce, przednie światła przeciwmgielne ze szczotkowaną chromowaną obwódką, czarne elementy ochronne. na błotnikach, relingach dachowych, nowych obudowach lusterek bocznych i felgach ze stopu metali lekkich w kolorze ciemnego metalu. Wewnątrz Lodgy Stepway oferuje specjalną tapicerkę z haftem i niebieskimi przeszyciami. Pokrętła elementów sterujących i otwory wentylacyjne zostały wykończone w tym samym niebieskim kolorze, który wyróżnia się na konsoli środkowej.

Dacia Lodgy Stepway dostępna jest tylko z jednym silnikiem, który pełni rolę flagowego diesla w gamie rumuńskiej marki – naszym dobrze znanym dCi 110, który przy maksymalnym momencie obrotowym 240 Nm gwarantuje doskonałą przyczepność podczas przyspieszania. W rzeczywistości wrażenia z dynamicznych osiągów tego samochodu po raz kolejny przypominają nam fakt dotyczący samochodów Dacii, na który większość ludzi zdaje się nie zwracać należytej uwagi, a mianowicie, że dzięki stosunkowo prostej technologii modele tej marki są znacznie lżejsze. niż sugerują ich wymiary zewnętrzne. Tym samym 4,50-metrowy pełnowymiarowy van z jednej strony oferuje gigantyczną objętość wnętrza i miejsce dla siedmiu osób, ale z drugiej strony jego masa własna to zaledwie 1262 kilogramy, dzięki czemu silnik wysokoprężny zapewnia nie tylko odpowiedni temperament , ale nawet zapewnia radość z bardziej sportowej jazdy. Dobrze dobrane przełożenia sześciobiegowej skrzyni biegów również przyczyniają się do tego, że Dacia Lodgy Stepway pewnie przyspiesza na wszystkich prędkościach, a koszt pozostaje na bardzo niskim poziomie - średnio model spala około lub nieco ponad sześć litrów na sto kilometrów, co jest zbyt dobrym osiągnięciem, biorąc pod uwagę niezbyt dobre właściwości aerodynamiczne nadwozia. Jednak przyczyny nieco zwiększonego hałasu w kabinie przy wyższych prędkościach mają charakter aerodynamiczny.

Poza tym komfort jazdy jest więcej niż przyzwoity - podwozie pewnie zachowuje się nawet na drogach o ewidentnie kiepskiej nawierzchni, a przestronność wnętrza, zwłaszcza w dwóch pierwszych rzędach siedzeń, bardziej przypomina małego busa niż zwykłego vana. Sportowe ambicje wciąż są obce lekko pośredniemu układowi kierowniczemu, ale co ważniejsze, Dacia Lodgy Stepway prowadzi się bezpiecznie i przewidywalnie, a zachowanie na zakrętach jest dość stabilne. Ochrona karoserii i zwiększony prześwit ułatwiają poruszanie się po drogach gruntowych lub nierównym asfalcie, dzięki czemu Stepway może pojechać nieco dalej niż inne wersje Lodgy — kto powiedział, że samochody dostawcze nie lubią przygód?

WNIOSEK

Dacia Lodgy Stepway to mile widziany dodatek do rodziny przystępnych cenowo i przestronnych 1,5-osobowych vanów Lodgy – dzięki zwiększonemu prześwitowi i elementom ochrony nadwozia jeszcze bardziej poprawia się funkcjonalność i trwałość modelu, a dopłata w porównaniu do standardowe modyfikacje są całkiem rozsądne. Ponadto XNUMX-litrowy diesel po raz kolejny robi dobre wrażenie dobrym temperamentem i skromnym spalaniem.

Tekst: Bozhan Boshnakov

Zdjęcia: Dacia