Curtiss przedstawia 8-cylindrowy motocykl elektryczny

Amerykańska marka wprowadza nową aktualizację swojego nadchodzącego motocykla elektrycznego Zeus, inspirowanego legendarnym V8 z akumulatorami jako cylindrami.

Curtiss Motorcycles, wcześniej Confederate, zaczynał w segmencie motocykli elektrycznych. A co lepszego niż oryginalne koncepcje, aby zostać zauważonym! Wraz z wprowadzeniem swojego Zeusa w 2017 roku, amerykańska marka poszła o krok dalej, wprowadzając cylindryczną koncepcję baterii inspirowaną kultowym silnikiem V8.  

« Z ogniwami baterii umieszczonymi w ośmiu cylindrycznych wieżach tworzących rozszerzający się promienisty kształt litery V, możemy nie tylko użyć kultowego języka kształtu Glenna (nazwanego Glenn Curtiss od lotnika, który zainspirował markę), ale także zmaksymalizować wydajność chłodzenia baterii. usprawiedliwia Jordan Cornill, projektant Curtissa.

217 koni mechanicznych i 16,8 kWh

Nie ograniczając się do prostego studium stylu, Curtiss Motorcycles podaje wiele szczegółów na temat cech swojego modelu. Dowiedzieliśmy się, że osiem cylindrów przechowuje 16,8 kWh energii, więcej niż Zero S, który osiąga 14,4 kWh z opcją PowerTank.

Jeśli chodzi o silnik, Zeus V8 2020 zapowiada łączną moc 217 koni mechanicznych (160 kW), dwukrotnie większą niż w przypadku Zero SR/F, najnowszego modelu kalifornijskiej marki.

Jednak okaże się, czy Curtiss Motorcycles będzie w stanie zrealizować swoje ambicje. Bo jeśli osiągi zapowiadają się wyjątkowo, trzeba jeszcze rozpocząć marketing, a zwłaszcza produkcję modelu, który producent obiecuje na 2020 rok, jeśli wszystko pójdzie dobrze. Pod tym względem Zero Motorcycles ma wyraźną przewagę...