Citroen, McLaren i Opel wciągnęli się w sagę poduszek powietrznych Takaty
Ostatnia runda zgłoszeń zwrotnych dotyczących poduszek powietrznych Takaty obejmuje około 1.1 miliona więcej australijskich pojazdów.
Australijska Komisja ds. Konkurencji i Konsumentów (ACCC) opublikowała poprawioną listę wycofań poduszek powietrznych Takata obejmującą kolejne 1.1 miliona pojazdów, w tym obecnie Citroena, McLarena i Opla.
Oznacza to, że łączna liczba pojazdów objętych akcją serwisową z powodu wadliwych poduszek powietrznych Takata wynosi ponad pięć milionów w Australii i zbliża się do 100 milionów na całym świecie.
Co ważne, najnowsza runda zgłoszeń zwrotnych dotyczących poduszek powietrznych Takata obejmuje po raz pierwszy pojazdy marek Citroen, McLaren i Opel, a trzy europejskie marki dołączają do 25 innych producentów samochodów biorących obecnie udział w akcji.
Zmieniona lista obejmuje modele, których wiele wcześniej nie dotyczyło, takich producentów jak Audi, BMW, Ferrari, Chrysler, Jeep, Ford, Holden, Honda, Jaguar, Land Rover, Mercedes-Benz, Nissan, Skoda i Subaru, Tesla. , Toyoty i Volkswagena.
Według strony internetowej ACCC wyżej wymienione pojazdy nie są jeszcze objęte aktywnym wycofaniem, ale zostaną poddane obowiązkowemu wycofaniu, które wymaga od producentów wymiany wszystkich uszkodzonych poduszek powietrznych do końca 2020 r.
Listy numerów identyfikacyjnych pojazdów (VIN) niektórych nowych pojazdów nie zostały jeszcze opublikowane, choć oczekuje się, że wiele z nich pojawi się na stronie internetowej konsumentów ACCC w nadchodzących miesiącach.
Wiceprzewodnicząca ACCC Delia Rickard powiedziała ABC News, że do obowiązkowego wycofania ma dołączyć więcej modeli.
„Wiemy, że w przyszłym miesiącu pojawi się jeszcze kilka recenzji, które obecnie negocjujemy” – powiedziała.
„Kiedy ludzie odwiedzają stronę Productsafety.gov.au, powinni zarejestrować się w celu otrzymywania bezpłatnych powiadomień o wycofaniu, aby mogli sprawdzić, czy ich pojazd został dodany do listy”.
Pani Rickard podkreśliła, że właściciele pojazdów, których to dotyczy, muszą podjąć działania.
„Poduszki powietrzne Alpha są naprawdę niewiarygodnie niepokojące” – powiedziała.
„Na początku XXI wieku w niektórych poduszkach powietrznych występował błąd produkcyjny, który powodował, że w porównaniu z innymi poduszkami powietrznymi ryzyko ich zadziałania i wyrządzenia krzywdy lub śmierci było znacznie większe.
„Jeśli masz torbę Alpha, musisz natychmiast przerwać jazdę, skontaktować się z producentem lub sprzedawcą i poprosić o przyjazd i odholowanie. Nie jedź.”
Jak już informowaliśmy, kierowcy i pasażerowie pojazdów dotkniętych poduszką powietrzną Takata pamiętają, że istnieje ryzyko przebicia się metalowymi odłamkami wyrzuconymi z poduszki powietrznej po jej uruchomieniu.
Co najmniej 22 osoby zginęły w wyniku wadliwych nadmuchiwaczy poduszek powietrznych Takata, w tym Australijczyk, który zmarł w zeszłym roku w Sydney.
„To naprawdę poważna recenzja. Potraktuj to poważnie. Koniecznie sprawdź witrynę już teraz i podejmij działania w tym tygodniu.” dodała pani Rickards.
Czy dotyczy Cię ostatnia runda wycofań poduszek powietrznych Takata? Opowiedz nam o tym w sekcji komentarzy poniżej.
