Czym są japońskie strugarki ręczne do drewna?

	Tradycyjne japońskie strugarki stolarskie, znane również jako kanna, są proste w budowie. Mają prostokątny korpus z twardego drewna i nasadkę, która przechodzi za stalową poprzeczną szpilką, aby utrzymać żelazko na miejscu.
	Tym, co odróżnia te strugarki od innych strugarek do drewna, jest to, że tną z ruchem pociągnięcia, gdy strugarka jest odciągana w kierunku stolarza. Żelazko jest zwykle umieszczane nieco bliżej pięty niż w konwencjonalnej strugarce, tak aby stolarz mógł chwycić przód korpusu lub kolby dominującą ręką, opierając drugą rękę na żelazku i pięcie lub grzbiecie. Akcje.
	W tradycyjnym japońskim warsztacie obrabiany przedmiot umieszcza się na drewnianej belce, która z jednej strony spoczywa na trójkątnej podporze, az drugiej opiera się o ścianę. W świecie zachodnim stolarze używający japońskich samolotów często umieszczają obrabiany przedmiot na zwykłym stole warsztatowym.
Hira kanna - ławka samolotowa
	Hira kanna znaczy „zwykła strugarka” – odpowiednik strugarki zachodniej, przeznaczona do toczenia, prostowania i wygładzania drewna. Istnieje kilka różnych płaszczyzn hira kanna, trzy główne z nich to: Ara-shiko - mniej więcej odpowiednik strugarki używanej do zmniejszania i wstępnego prostowania - poziomowania i prostowania - drewna.
	Chu-shiko - podobnie jak frezarka, służy do idealnego wyrównania drewna, na tyle, aby krawędzie łączyły się ze sobą bez szczelin.
	Jo-shiko to japoński odpowiednik strugarki, która sprawia, że ​​drewno jest jedwabiście gładkie, znacznie lepsze niż papier ścierny, który ma tendencję do rysowania i niszczenia słojów.
Specjalistyczny samolot japoński
	Jest też kilka wyspecjalizowanych japońskich samolotów, w tym rabatowych. . .
	. . . oraz specjalne płaszczyzny fazujące do fazowania pod kątem 45 stopni lub dekoracyjnego fazowania krawędzi drewna.
Z czego oni są zrobieni
	Kolba lub korpus japońskiego samolotu jest zwykle wykonany z japońskiego dębu czerwonego lub japońskiego dębu białego.
	Żelazka są zwykle wykonane z ręcznie kutej hartowanej stali.
Tuning samolotów japońskich
	Strojenie japońskich samolotów ręcznych jest bardzo podobne do strojenia tradycyjnych drewnianych strugarek produkowanych w świecie zachodnim.
	Regulacja żelazek — ustawienie właściwej głębokości i utrzymanie krawędzi tnącej idealnie na poziomie podeszwy — odbywa się za pomocą małego młotka lub młotka.