Co to jest kolektor ssący do samochodu i do czego służy?
Kolektor dolotowy to część wykorzystywana przez pojazdy z silnikiem spalinowym do dostarczania powietrza do cylindrów silnika. Dobry stan i czystość słońca są niezbędne do stworzenia odpowiedniej mieszanki tlenu i paliwa.
Silniki spalinowe posiadają wiele elementów, układów i czujników, dzięki którym silnik pracuje prawidłowo i samochód może jechać do przodu.
Silnik spalinowy potrzebuje tlenu, aby mógł wytworzyć odpowiednią mieszankę z paliwem i dostarczyć wymaganą ilość do cylindrów, jest kolektor dolotowy. Ten pierwiastek odgrywa decydującą rolę w procesie wywołania eksplozji, która sprawia, że pojazd jest mobilny.
Co to jest kolektor dolotowy?
Kolektor dolotowy to część silnika odpowiedzialna za dostarczanie powietrza do cylindrów. Powietrze to jest niezbędne do spalania paliwa, a idealna konstrukcja kolektora dolotowego będzie niezbędna, aby zapewnić odpowiedni dopływ powietrza.
Znajdziemy ją przykręconą do głowicy silnika, dokładnie w miejscu wlotu powietrza do cylindrów. Tym samym możemy zdefiniować go jako kanał powietrzny gwarantujący optymalny przepływ powietrza do urządzenia.
Zazwyczaj kolektor dolotowy jest kawałkiem aluminium lub bardzo wytrzymałego tworzywa sztucznego i jest bardzo starannie zaprojektowany, aby zapewnić wciąganie wystarczającej ilości powietrza do cylindrów.
Rodzaje kolektorów powietrza
1.- Konwencjonalny kolektor dolotowy. Stosowany jest w niektórych samochodach z wtryskiem jednopunktowym, jednak wypadają one z łask. Jak można się spodziewać, jedną z wad jest brak elastyczności niezbędnej do dostosowania się do różnych warunków pracy silnika.
2.- Regulowany kolektor dolotowy. Zmienny kolektor ma za zadanie ułatwić dopływ powietrza do cylindrów, ale w zależności od prędkości, z jaką w danym momencie pracuje silnik. Zwykle stosuje się je w silnikach z 4 zaworami na cylinder, rozwiązując problem braku momentu obrotowego przy niskich obrotach.
Ten typ zbieracza ma system płetw, które są lepiej znane jako motyle. Jego działanie wymaga sterowania elektronicznego, które gwarantuje dopływ powietrza przez krótki odcinek przy niskich prędkościach i przez długi odcinek przy dużych prędkościach.
:
