Czym jest kolumna w zawieszeniu samochodu, czym różni się od amortyzatora w zawieszeniu
Stelaż jest montowany w przednim i tylnym zawieszeniu, w pierwszej wersji ma zwrotnicę, aw drugiej nie.
Wielu właścicieli nie rozumie, jak kolumna różni się od amortyzatora w zawieszeniu samochodu, wierząc, że jest to jedna i ta sama część.
Co to jest amortyzator
Jest to konstrukcja, która odpowiada za płynną pracę maszyny podczas pokonywania ubytków w nawierzchni drogowej. Mechanizm amortyzatora polega na stałym tłumieniu wstrząsów i wstrząsów koła wpadającego do dołów i wybojów. Dzięki mobilności zapobiega utracie kontaktu jezdni z oponą samochodową.
W zawieszeniu wiodącą rolę odgrywa amortyzator. Umieszczony jest obok koła, montowany pomiędzy dwoma wspornikami i wyposażony w sprężynę, która zapewnia powrót trzpienia do pierwotnej pozycji po uruchomieniu. Cofanie należy wykonać szybko, aby kierowca nie stracił kontroli podczas jazdy po nierównych drogach.
Amortyzator
Większość amortyzatorów ma podobne urządzenie i składa się z następujących elementów:
- Pusty cylinder. Z jednej strony ma zaślepkę i mocowanie mocowane na piaście. Wewnątrz znajduje się ciecz lub gaz pod ciśnieniem, co zmniejsza obciążenie podczas ściskania pręta.
- Pręt zawieszenia - metalowa rura, która porusza się pod obciążeniem, przymocowana do tłoka i łożyska.
- Tłok to metalowa płyta, która wytwarza wewnątrz próżnię i zapewnia kompresję gazowego lub płynnego wypełniacza.
- Zawór, który przenosi ciecz z jednego zbiornika do drugiego i przyczynia się do płynnego działania.
Producenci dążą do ciągłego ulepszania części, wprowadzając zmiany w urządzeniu nowych modeli.
Co to jest kolumna zawieszenia samochodu
Jest to zespół składający się z różnych elementów i zapewniający działanie zawieszenia poprzez określenie położenia koła w przestrzeni. Stelaż składa się z kilku części: amortyzatora, sprężyny śrubowej, elementów mocujących do zawieszenia samochodu.
Rozpórki zawieszenia samochodu
Przeznaczenie stojaka:
- podtrzymuje ciężar maszyny;
- tworzy przyczepność karoserii do nawierzchni drogi;
- zmniejsza nagromadzenie podłużne i poprzeczne;
- zmniejsza obciążenia przenoszone na karoserię podczas jazdy po wybojach.
Montaż kolumny kosztuje więcej niż amortyzator, ponieważ składa się z kilku skomplikowanych elementów, z których każdy wykonany jest z wysokiej jakości materiałów. Dostępne są 2 rodzaje bagażników samochodowych - ze sprężyną i bez. Przy częstym działaniu mechanizmu sprężynowego gromadzona jest energia, która następnie zamieniana jest na ciepło i rozpuszczana w atmosferze.
Jakie są różnice
Rack - konstrukcja kompozytowa, w skład której wchodzi amortyzator i inne elementy. Różnica między tymi częściami:
- kolumna jest montowana za pomocą zwrotnicy (przednie zawieszenie), a element amortyzujący jest instalowany bezpośrednio przez silentblok;
- stojak odbiera obciążenie poprzeczne i wzdłużne, amortyzator - tylko drugi;
- gdy prefabrykat ulegnie awarii, ruch jest zabroniony, awaria części amortyzującej nie zmusza kierowcy do wezwania lawety.
Opisane elementy konstrukcyjne są różnymi częściami i nie można ich porównywać. Pełnią różne funkcje i nie są wymienne, chociaż są potrzebne do wspólnego zadania - utrzymania karoserii w stabilnej poziomej pozycji. Jeśli serwis samochodowy jest przekonany, że te części są takie same, warto pomyśleć o kwalifikacjach pracujących tam specjalistów.
