Co to jest rezonator i dlaczego go potrzebujesz?

Układ wydechowy to jedna z najbardziej skomplikowanych części samochodu. Układ wydechowy składa się z kilku części, w tym kolektora, rury elastycznej, katalizatora, izolatorów, tłumików i rezonatora, o którym ludzie często niewiele wiedzą. Układ wydechowy ma na celu poprawę osiągów i bezpieczeństwa samochodu, co częściowo wynika z zastosowania rezonatora. 

Zadaniem rezonatora, podobnie jak tłumika, jest zmiana odgłosów pracy silnika przed opuszczeniem pojazdu. Wtedy wielu zapyta: „Jaka jest różnica między rezonatorem a tłumikiem? Dlaczego potrzebuję rezonatora? A jak rezonator współdziała z resztą układu wydechowego? Tak więc zespół Performance Muffler jest gotowy odpowiedzieć na te ważne pytania. 

Co robi rezonator?

Ponieważ samochód może powodować dużo hałasu, niektóre części są wbudowane w układ wydechowy w celu zmniejszenia nadmiernego hałasu. Tutaj do gry wchodzi rezonator. W układzie wydechowym rezonator znajduje się bezpośrednio przed tłumikiem i pomaga tłumikowi zredukować hałas pojazdu. 

Rezonator zmieni dźwięk tak, aby mógł być skuteczniej „tłumiony” przez tłumik. Konkretnie, inżynierowie akustycy zaprojektowali ją jako komorę echa do tłumienia pewnych częstotliwości audio. Innym sposobem myślenia o tym jest to, że rezonator przygotowuje hałas, zanim uderzy on w tłumik. 

Jaka jest różnica między rezonatorem a tłumikiem? 

Istnieje jedna kluczowa różnica między rezonatorem a tłumikiem, tłumik zmniejsza głośność silnika, podczas gdy rezonator po prostu zmienia dźwięki silnika. Rezonator i tłumik działają jako duet, zmieniając i zmniejszając długość fali wytwarzanej przez silnik, zanim opuszczą samochód. Bez nich Twój samochód byłby zbyt głośny. 

Czy powinienem mieć rezonator?

Być może czytasz to i, podobnie jak wiele innych skrzyń biegów, zastanawiasz się: „Czy potrzebuję rezonatora?” To dobre pytanie, ponieważ nie potrzebujesz nawet tłumika. Możesz go usunąć za pomocą tak zwanego „usuwania tłumika”. To samo dotyczy rezonatora: nie potrzeba to, zwłaszcza jeśli nie masz tłumika. 

Pozbywając się tłumika, uzyskasz najlepsze osiągi i dźwięk samochodu wyścigowego. Pozbywając się rezonatora, zmniejszasz wagę swojego samochodu i zmieniasz dźwięk wydobywającego się silnika. Ale uwaga: jeśli brakuje części układu wydechowego, silnik może nie przejść testu emisji. Dlatego ważne jest, aby najpierw porozmawiać z profesjonalistami, zanim przebudujesz swój samochód. W końcu wielu zostawi samochód tak, jak jest, ale rezonator z pewnością nie uszkodzi samochodu iw razie potrzeby można go usunąć. 

Ostatnie myśli, z którymi można rezonować

Kiedy masz do czynienia z rezonatorem, możesz po prostu myśleć o nim jako o „tłumiku wstępnym”. Pomaga tłumikowi pracować, najpierw przygotowując i modyfikując dźwięki, a następnie je anulując i redukując. A jeśli nie potrzebujesz tłumika, to z pewnością nie potrzebujesz też rezonatora, ale wszystko zależy od tego, jak chcesz, aby Twój samochód był modyfikowany i działał. 

O wydajności tłumika

Oczywiście, jeśli chodzi o wszelkie prace związane z układem wydechowym samochodu, wiąże się to z wieloma ruchomymi częściami. Możesz go zmienić, aby uzyskać więcej hałasu, mniej hałasu lub doskonały dźwięk. Istnieją inne rzeczy, które zmieniają dźwięk wydechu, w tym układ samego układu wydechowego (podwójny lub pojedynczy układ wydechowy) oraz końcówki wydechu. 

Jeśli potrzebujesz ekspertów, którym możesz zaufać, jeśli chodzi o Twój pojazd, Performance Tłumik. Jesteśmy wiodącym sklepem z układami wydechowymi Phoenix od 2007 roku i jesteśmy dumni z tego, że jesteśmy najlepsi.