Co to jest napęd na wszystkie koła?
Zawartość
Każdy samochód poruszający się po drogach ma napęd na przednie, tylne lub wszystkie koła. Napęd na cztery koła staje się coraz bardziej popularny i możliwe, że samochód, który chcesz kupić, go posiada. Być może zastanawiasz się, co dokładnie oznacza napęd na cztery koła i dlaczego ma to znaczenie. Kaziu wyjaśnia.
Co oznacza napęd na wszystkie koła?
Napęd na cztery koła oznacza, że wszystkie cztery koła samochodu pobierają moc z silnika - „pchają” samochód w ruch. Natomiast w pojazdach z napędem na przednią oś moc przekazywana jest tylko na przednie koła. W pojazdach z napędem na tylne koła moc przekazywana jest na tylne koła. Termin napęd na cztery koła jest często skracany do 4WD.
Jak działa napęd na cztery koła?
Istnieje wiele różnych typów układów napędu na wszystkie koła. Różnice między nimi polegają na sposobie przenoszenia mocy z silnika na koła, ale zasadniczo są takie same, ponieważ istnieje mechaniczne połączenie między wszystkimi czterema kołami a silnikiem.
Pojazdy elektryczne z napędem na wszystkie koła różnią się nieco tym, że nie mają silnika — zamiast tego mają akumulator i silnik elektryczny. Pojazdy elektryczne z napędem na wszystkie koła mają jeden lub więcej silników elektrycznych, które przekazują moc na koła. Jedynymi fizycznymi połączeniami między silnikami a akumulatorem są kable zasilające.
Istnieją również pojazdy hybrydowe, które mają konwencjonalny silnik napędzający przednie koła i silnik elektryczny napędzający tylne koła.
Czy napęd na wszystkie koła jest zawsze włączony?
Większość nowoczesnych pojazdów z napędem na cztery koła to w rzeczywistości tylko pojazdy dwukołowe, z mocą przesyłaną na przednie lub tylne koła, w zależności od pojazdu. Moc przekazywana jest na wszystkie cztery koła tylko wtedy, gdy jest to potrzebne — na przykład, gdy koło zaczyna się ślizgać. W takim przypadku samochód wykrywa obracające się koło i przesyła moc do drugiego koła, aby przeciwdziałać obracaniu się koła. Brzmi to skomplikowanie, ale wszystko dzieje się automatycznie, w ułamku sekundy, bez udziału kierowcy.
Niektóre pojazdy z napędem na XNUMX koła umożliwiają wybór trybu „stałego” napędu na XNUMX koła, jeśli droga jest śliska lub po prostu potrzebujesz dodatkowej pewności. Zwykle jest to tak proste, jak naciśnięcie przycisku lub obrócenie pokrętła na desce rozdzielczej.
Jakie są zalety napędu na wszystkie koła?
Pojazdy z napędem na wszystkie koła zapewniają lepszą przyczepność niż pojazdy z napędem na dwa koła. Trakcja jest tym, co sprawia, że samochód porusza się do przodu. Sprzęgło różni się od sprzęgła, które zapobiega poślizgowi lub poślizgowi pojazdu podczas skręcania. Samochody z napędem na wszystkie koła mają lepszą przyczepność, ponieważ na każde koło przekazywana jest mniejsza moc w porównaniu z samochodem z napędem na dwa koła — „ładunek” jest bardziej rozłożony. Oznacza to, że koła, które otrzymują moc, rzadziej obracają się na śliskich nawierzchniach.
Pojazdy z napędem na wszystkie koła są bardzo wydajne na śliskiej nawierzchni spowodowanej deszczem, błotem, lodem lub śniegiem. Podczas ruszania w takich warunkach pojazd z napędem na cztery koła jest bardziej narażony na buksowanie kół, co może utrudnić ruszanie. Zwiększona przyczepność napędu na wszystkie koła może mieć znaczenie.
Chociaż nie są nieomylne, pojazdy z napędem XNUMXxXNUMX są zazwyczaj łatwiejsze i bezpieczniejsze w prowadzeniu po śliskich drogach, dając prawdziwe poczucie bezpieczeństwa i pewności. Dodatkowa przyczepność oznacza również, że pojazdy z napędem na wszystkie koła lepiej nadają się do holowania. A napęd na wszystkie koła jest prawie niezbędny do poważnej jazdy w terenie.
Jakie pojazdy są dostępne z napędem na wszystkie koła?
Napęd na cztery koła był kiedyś zarezerwowany dla dużych, masywnych SUV-ów, ale teraz można znaleźć prawie każdy rodzaj pojazdu z napędem na wszystkie koła.
Samochody miejskie, takie jak Fiat Panda, kompaktowe rodzinne hatchbacki, takie jak BMW serii 1, duże luksusowe sedany, takie jak Mercedes E-Class, minivany, takie jak Ford S-MAX i samochody sportowe, takie jak Porsche 911, są dostępne z napędem na cztery koła. Bez względu na to, jakiego rodzaju samochodu potrzebujesz, prawdopodobnie znajdziesz samochód z napędem na wszystkie koła.
Czy są jakieś wady napędu na wszystkie koła?
Pojazdy z napędem na XNUMX koła są zwykle droższe niż podobne pojazdy z napędem na XNUMX koła, niezależnie od tego, czy kupujesz nowe, czy używane. W przypadku nowszych pojazdów wzrost kosztów wynika z dodatkowych elementów potrzebnych do przeniesienia mocy na wszystkie cztery koła. Jeśli chodzi o samochody używane, istnieje również fakt, że wersja z napędem na wszystkie koła danego samochodu jest często bardziej pożądana niż wersja z napędem na wszystkie koła.
Zwykle jest też tak, że pojazd z napędem na wszystkie koła zużywa więcej paliwa i emituje więcej CO2 niż równoważny pojazd z napędem na dwa koła, więc jego eksploatacja jest droższa. Dzieje się tak, ponieważ układ AWD zwiększa wagę i tarcie, przez co silnik samochodu musi pracować ciężej.
Inne nazwy napędu na wszystkie koła
Niektórzy producenci samochodów, którzy produkują pojazdy z napędem na cztery koła, używają terminów 4WD, 4×4 lub AWD (napęd na wszystkie koła) w nazwach swoich pojazdów, ale wielu używa nazwy marki dla swoich systemów napędu na wszystkie koła. Oto podsumowanie kluczowych punktów, na które możesz zwrócić uwagę, szukając kolejnego pojazdu:
Audi - quattro
BMW – xDRIVE
Mercedesa – 4MATIC
Mini I – ALL4
Peugeot-hybryda4
Siedzenie — 4 Kontrola
Suzuki – 4Grip
Tesla – podwójny silnik
Volkswagen-4MOTIONS
Istnieje wiele wysokiej jakości używanych samochodów na sprzedaż na Cazoo. Skorzystaj z naszej funkcji wyszukiwania, aby znaleźć to, co lubisz, kupić online, a następnie dostarczyć do domu lub odebrać to z najbliższego centrum obsługi klienta Cazoo.
Stale aktualizujemy i poszerzamy nasz asortyment. Jeśli nie możesz go dziś znaleźć, sprawdź później, co jest dostępne. Lub ustaw alert o stanie magazynowym, aby jako pierwszy wiedzieć, kiedy mamy pojazdy odpowiadające Twoim potrzebom.
