Co to jest SUV do parkietów?

SUV jest najpopularniejszym samochodem do miasta i dla tych, którzy rzadko jeżdżą po wiejskich drogach. SUV to samochód terenowy, który wygląda jak crossover. Taki samochód łączy w sobie doskonałe właściwości jezdne, przestronne wnętrze, umiarkowane drogi terenowe i oczywiście praktyczność. Od ponad 15 lat SUV-y utrzymują wysoką poprzeczkę sprzedaży na całym świecie, a w czym tkwi sekret - czytaj dalej.

Jaki jest sekret tego imienia?

Odpowiedź na najczęściej zadawane pytanie, dlaczego „SUV-y” są tak zwane, jest prosta. Opracowując lekką wersję SUV-a z napędem na wszystkie koła, inżynierowie wzięli pod uwagę kilka kryteriów:

• SUV-y często kupuje się niezgodnie z ich przeznaczeniem;
• poruszając się w trybie miejskim „jeep” zużywa dużo paliwa;
• nie wszystkie SUV-y z napędem na cztery koła są równie wygodne na chodniku.

Za podstawę przyjęto klasyczny SUV, inżynierowie zmniejszyli wymiary, usunęli szereg niepotrzebnych funkcji (razdatka, centralna blokada mechanizmu różnicowego lub stały napęd na wszystkie koła), preferowali stały napęd na przednie koła, nadwozie stało się nośne, w rezultacie robocza nazwa takiego samochodu to SUV. Nawiasem mówiąc, zamiast klasycznego napędu na wszystkie koła, wiele terenowych kombi jest wyposażonych w sprzęgło elektromagnetyczne, które przenosi część momentu obrotowego na tylną oś siłą lub podczas poślizgu. 

Wyjście to mini SUV, kompaktowy, praktyczny i niedrogi w obsłudze. 

główne cechy

W Ameryce SUV-y nazywane są CUV Crossover Utility Vehicle (SUV-crossover). Wyjaśnia to fakt, że ta kategoria samochodów łączy właściwości jezdne osobowego sedana z zewnętrznymi danymi SUV-a. Sufit biegowy CUV to podkład, i to nie każdy.

Dlaczego SUV-y są bardzo poszukiwane?

• Korpus łożyska jest lżejszy i bardziej zwarty;
• połączenie elektromagnetyczne napędu na wszystkie koła, jeśli to konieczne, co nie wpływa na wzrost zużycia paliwa. Kompaktowe sprzęgło symulujące napęd na wszystkie koła nie zajmuje użytecznej przestrzeni i nie zmniejsza prześwitu maszyny;
• całkowicie niezależne zawieszenie pozwala podróżować jak najwygodniej po drogach dowolnej nawierzchni, co jest ważne zarówno dla miasta, jak i dla zalewania kierunków wiejskich. Szerokie kąty zawieszenia pozwalają również bezpiecznie pokonywać ostre zakręty, wyrównując wyższy środek ciężkości;
• prześwit wystarczający do eksploatacji w mieście. Mini-crossover nie obawia się krawężników i innych przeszkód, ponadto większość samochodów jest wyposażona w podkładki ochronne dla dolnej części nadwozia (ekspandery);
• koszt samochodu, jego konserwacji i eksploatacji. Ze względu na prostą konstrukcję skrzyni biegów i nieskomplikowane zawieszenie, a także minimalne obciążenie, zasoby głównych komponentów i zespołów są dość duże;
• praktyczność. SUV-y są uważane za samochody dość uniwersalne: zarówno dla rodzin, jak i do domków letniskowych, niektóre opcje mają nawyki samochodu sportowego (na przykład BMW X3 M).

Negatywne strony:

• na SUV-ie, aby wspiąć się poza pola, a podkład nie jest zalecany;
• przy aktywnym poślizgu możliwe jest przegrzanie sprzęgła napędu na wszystkie koła, co prowadzi do awarii;
• wrażliwość dna (okładziny z tworzywa sztucznego, palety, przewody hamulcowe w strefie ryzyka podczas przejścia poważnych nieprawidłowości).

Jakie są różnice między SUV-em, crossoverem i SUV-em

SUV-y są często mylone z crossoverami ze względu na ich podobieństwo, ale technicznie są to zupełnie inne samochody, na przykład BMW X3 to SUV, a X5 to crossover, choć błędnie jest uważany za SUV.

Parametry	SUV	Crossover	SUV
Napęd na koła	symulacja napędu przedniego / na wszystkie koła dzięki sprzęgłowi elektromagnetycznemu	napęd na przednie koła, obecność skrzyni biegów, napęd na tylne koła ze sprzęgłem	stały napęd na cztery koła, obecność przekładni rozdzielczej (często dwustopniowej), blokada mechanizmu różnicowego międzyosiowego
Prześwit mm	150-180	180-200	200-250
Ciało	łożysko	łożysko	rama / rama zintegrowana
Zawieszenie przednie / tylne	niezależny / niezależny	niezależny / niezależny	niezależny / zależny (most ciągły)
Pojemność skokowa silnika, l	do 2	1.5-3.0	2.0-6.0

Powyższe cechy pokazują, jak bardzo trzy typy samochodów różnią się od siebie. Zwiększając wydajność jazdy, możesz dodać:

• CUV i SUV są szybsze niż klasyczny SUV ze względu na masę;
• SUV „żarłoczny”;
• napęd na wszystkie koła z twardą blokadą mechanizmu różnicowego jest absolutnym faworytem w terenie i niebezpieczeństwem podczas jazdy z dużą prędkością po asfalcie;
• pod względem komfortu klasyczny SUV wygrywa dzięki zawieszeniu o długim skoku i toczeniu;
• utrzymanie pełnoprawnego jeepa jest droższe.

Pytania i odpowiedzi:

Jaki samochód typu SUV? Jest to samochód podobny do SUV-a (duże nadwozie i zwiększony prześwit), ale o charakterystyce zwykłego auta miejskiego. inna nazwa SUV-a to crossover.

Dlaczego crossover nazywany jest SUV-em? W przypadku takich samochodów utknęła nieoficjalna nazwa „parkietowy SUV”, ponieważ większość modeli nie jest przeznaczona do jazdy terenowej i jest eksploatowana w środowisku miejskim.

Jaka jest różnica między SUV-em? Różni się od SUV-a lekką konstrukcją i minimalnymi możliwościami pokonywania terenowych. Często różnią się od zwykłego auta jedynie kształtem karoserii.