Co to jest zespół śrubokręta SKD

Zwykli ludzie są przyzwyczajeni do tego, że nowoczesny przenośnik samochodowy albo automatycznie montuje nowe samochody, albo ludzie mu pomagają, zamieniając „szkielet” nadwozia w kompletny samochód. Istnieje opinia, że ​​w pełni automatyczny montaż jest znacznie lepszej jakości, ponieważ dzisiejsze technologie całkowicie wykluczają błędy podczas montażu, a nie czynnik ludzki (przeszły, zapomniały zamontować część, część zamienną włożyły ukośnie).

W samochodach premium słyszymy coś takiego jak „montaż śrubokręta”. Następnie zastanówmy się, czym jest zespół SKD, jak i gdzie jest używany zespół śrubokrętów pojazdów.

Co to jest zespół śrubowy? Mówiąc prościej, taki montaż implikuje proces montażu SKD wagonów, które są dostarczane na przenośnik. Na przykład w kraju, w którym pojazd będzie montowany i sprzedawany, producent wysyła duże zmontowane jednostki do montażu w zakładzie montażowym.

Widoki zespołu

Istnieją dwa rodzaje zespołów śrubokrętów:

• Semi Knocked Down (produkt częściowo zdemontowany);
• С Complete Knock Down (montaż zdemontowanego zestawu maszyn).

SKD

Metoda SKD jest od dawna stosowana w wielu krajach świata, w tym w WNP. Ta metoda, gdy do montowni dostarczany jest zestaw samochodowy, warunkowo bez kół, kierownicy i drzwi, może znacznie obniżyć koszt produktu końcowego ze względu na obniżoną stawkę celną, ponieważ do kraju wjeżdża nie pełnoprawny pojazd samobieżny, ale wielkogabarytowy „konstruktor”

Na przykład: w fabryce samochodów BMW, odpowiednio w Bawarii, samochód jest montowany, po jego demontażu (drzwi, jednostki napędowe i przekładniowe, drzwi są usuwane), ten zestaw jest dostarczany do montowni Avtotor Kaliningrad i gotowy produkt jest uzyskane z przenośnika. Ze względu na obniżoną stawkę celną i stosunkowo tanią siłę roboczą, samochody wyprodukowane za granicą są znacznie tańsze w Twoim kraju.

CKD 

Ten format montażu oznacza nie tylko montaż modułowy i produkcję śrubokrętów, ale także montaż ramy nadwozia, czyli spawanie gotowych paneli razem. Tutaj panele są tłoczone, spawane, malowane, a samochód jest całkowicie zmontowany. 

Znaczenie tego formatu to znacznie obniżony koszt samochodu, ponieważ jest on montowany w Twoim kraju. Na przykład: w rosyjskiej fabryce w Kałudze znajduje się pełnoprawna fabryka Volkswagena, w której samochody są montowane od podstaw. Ostatecznie uzyskuje się produkt, który jest znacznie tańszy niż ten sam analog z Niemiec.

Proces montażu samochodu

Proces montażu pojedynczego montażu samochodu wygląda następująco:

1. Montownia jest dostarczana z zestawami maszyn i przygotowywana do późniejszego montażu.
2. Ciało przechodzi diagnostykę wizualną pod kątem uszkodzeń.
3. Korpus jest przenoszony z palety na przenośnik, a komponenty są również rozpakowywane i przygotowywane.
4. Następuje proces dystrybucji komponentów w odpowiednie miejsca: łączniki, plastik, elementy dekoracyjne są sortowane w różne miejsca. Części zawieszenia są zamontowane na specjalnej platformie, na której układ hamulcowy jest przymocowany do podwozia.
5. Następnie następuje połączenie nadwozia z podwoziem, tzw. „Wesele”. Proces jest najtrudniejszy i najbardziej odpowiedzialny, ale ma odpowiedni czas.
6. Teraz podłączamy całe okablowanie, montujemy przewody i rurki hamulcowe, sprawdzamy szczelność, a następnie auta są napełniane płynami technicznymi.
7. Ostatnim etapem jest kontrola jakości montażu. W WNP nazywa się to działem kontroli jakości, tutaj sprawdzane są wszystkie układy pojazdu, sprawdzana jest jakość i niezawodność montażu za pomocą systemów elektronicznych. Samochód z linii montażowej trafia na specjalny tor, na którym symulowana jest naturalna jazda po różnych nawierzchniach, aby mieć pewność, że wszystkie podzespoły i zespoły działają.

Przeprowadzany jest ekstremalny test szczelności karoserii i jakości lakieru, zwanego „wodą”.

Kiedy stosuje się SKD lub CKD?

Jeden lub inny rodzaj zespołu jest używany w dwóch przypadkach:

• obniżyć koszt produktu końcowego dla innych krajów konsumenckich;
• poszerzyć geografię produkcji;
• dla kraju zbierającego są to nowe miejsca pracy i dodatkowe inwestycje.

Pytania i odpowiedzi:

Jak montowane są samochody? To zależy od producenta samochodu - każdy ma własne linie montażowe. Najpierw montuje się podwozie. Następnie przyczepiane są do niego elementy ciała. Ponadto, gdy samochód porusza się wzdłuż przenośnika, instalowane są w nim wszystkie części i zespoły.

Co wchodzi w skład montażu auta? Większość producentów samochodów używa SKD. To wtedy gotowe mechanizmy, jednostki i systemy są podłączane do podwozia. zestawy te są dostarczane na miejsce montażu w osobnych pojemnikach i sortowane przed złożeniem pojazdu.

Jak długo samochód jest montowany w fabryce? To zależy od specyfiki przenośnika. Toyota poświęca na ten proces 29 godzin, Nissan - 29, Honda - 31, GM - 32. Ale nadwozie wciąż przechodzi długi proces cynkowania i malowania, więc montaż trwa od tygodnia do miesiąca.