Jaka jest liczba oktanowa benzyny
Zawartość
Wjeżdżając na stację benzynową kierowca parkuje na konkretnym terminalu, który wskazuje, jakie paliwo można w tym miejscu zatankować. Oprócz tego, że właściciel samochodu musi wyraźnie rozróżnić rodzaj paliwa (benzyna, gaz lub olej napędowy), benzyna ma kilka marek, w oznaczeniu których wskazana jest określona liczba.
Liczby te przedstawiają liczbę oktanową paliwa. Aby zrozumieć, jak niebezpieczne może być użycie benzyny nieodpowiedniej dla samochodu, musisz dowiedzieć się, jaka jest różnica między tymi markami, na jakie czynniki wpływa RH i czy można ją zmierzyć niezależnie.
Co to jest liczba oktanowa
Zanim zrozumiesz terminologię, powinieneś pamiętać, na jakiej zasadzie działa silnik benzynowy (szczegółowo o silniku spalinowym Czytaj tutaj). Mieszanka paliwowo-powietrzna z układu paliwowego podawana jest do cylindra, gdzie jest następnie kilkakrotnie sprężana przez tłok (w modelach z wtryskiem bezpośrednim powietrze jest sprężane, a benzyna rozpylana bezpośrednio przed zasileniem iskry).
Pod koniec suwu sprężania BTC jest zapalany przez silną iskrę generowaną przez układ zapłonowy, a mianowicie przez świece zapłonowe. Spalanie mieszanki powietrza i benzyny następuje gwałtownie, powodując uwolnienie przyzwoitej energii, popychającej tłok w kierunku przeciwnym do zaworów.
Z lekcji fizyki wiemy, że przy silnym sprężeniu powietrze się nagrzewa. Jeśli BTC jest ściśnięte w cylindrach bardziej niż powinno, mieszanina zapali się samorzutnie. I często tak się nie dzieje, gdy tłok wykonuje odpowiedni skok. Nazywa się to detonacją silnika.
Jeśli proces ten często pojawia się podczas pracy silnika, szybko się zawiedzie, ponieważ często wybuch VTS następuje w momencie, gdy tłok zaczyna ściskać mieszankę lub nie ukończył jeszcze suwu. W tej chwili KShM doświadcza specjalnego obciążenia.
Aby rozwiązać ten problem, nowocześni producenci samochodów wyposażają silnik w czujniki wykrywające stukanie. Elektroniczna jednostka sterująca dostosowuje działanie układu paliwowego, aby wyeliminować ten efekt. Jeśli nie da się tego wyeliminować, ECU po prostu wyłącza silnik i zapobiega jego uruchomieniu.
Często jednak problem rozwiązuje się po prostu dobierając odpowiednie paliwo - mianowicie o liczbie oktanowej odpowiedniej dla danego typu silnika spalinowego. Liczba w nazwie marki benzyny wskazuje granicę ciśnienia, przy której mieszanina zapala się sama. Im wyższa liczba, tym większa kompresja benzyny przed samozapłonem.
Praktyczna wartość liczby oktanowej
Istnieją różne modyfikacje silników. Wytwarzają różne ciśnienie lub kompresję w cylindrach. Im mocniej ściśnięty jest BTC, tym więcej mocy da silnik. Paliwo o niskiej liczbie oktanowej jest stosowane w pojazdach o niższej kompresji.
Najczęściej są to stare samochody. W nowoczesnych modelach instalowane są bardziej wydajne silniki, których wydajność wynika również z wysokiej kompresji. Używają paliwa wysokooktanowego. Konieczność tankowania nie 92, ale 95 lub 98 benzyny jest podana w dokumentacji technicznej samochodu.
Jakie wskaźniki wpływają na liczbę oktanową
Podczas produkcji benzyny lub oleju napędowego olej dzieli się na frakcje. Podczas przetwarzania (filtracja i frakcjonowanie) pojawia się czysta benzyna. Jego RH odpowiada 60.
Aby paliwo mogło być stosowane w silnikach spalinowych, bez detonacji w cylindrach, podczas procesu destylacji do cieczy dodawane są różne dodatki.
Na RON benzyny wpływa ilość związków węglowodorowych, które działają jako środek przeciwstukowy (jak w dodatkach zwiększających RON sprzedawanych w salonach samochodowych).
Metody określania liczby oktanowej
Aby określić, jakiej klasy benzyny kierowcy powinni używać w swoim pojeździe wyposażonym w określony silnik, producent przeprowadza testy na benzynie wzorcowej. Na stojaku zainstalowany jest specjalny silnik spalinowy. Nie ma potrzeby kompletnego montowania całego silnika, wystarczy jednocylindrowy analog o identycznych parametrach.
Inżynierowie wykorzystują różne sytuacje warunkowe, aby określić moment, w którym następuje detonacja. Parametry temperatury VTS, siły sprężania i inne parametry, przy których dane paliwo zapala się niezależnie, zmieniają się niezależnie. Na tej podstawie określa się, na jakim paliwie jednostka powinna pracować.
Proces pomiaru oktanowego
Niemożliwe jest wykonanie takiego pomiaru w domu. Istnieje urządzenie, które określa jednostkę liczby oktanowej benzyny. Ale ta metoda jest rzadko stosowana przez profesjonalne laboratoria, które sprawdzają jakość paliwa sprzedawanego w kraju, ponieważ ma duży błąd.
Aby dokładnie określić RON benzyny, producenci produktów naftowych w warunkach laboratoryjnych stosują dwie metody:
- Mieszanka paliwowo-powietrzna jest podgrzewana do 150 stopni. Jest podawany do silnika, którego prędkość jest ustalona na 900 obr / min. Ta metoda jest stosowana do testowania benzyny niskooktanowej;
- Druga metoda nie przewiduje podgrzewania HTS. Jest podawany do silnika, którego prędkość jest ustawiona na 600 obr / min. Ta metoda służy do sprawdzania zgodności z benzyną, której liczba oktanowa przekracza 92.
Urządzenia pomiarowe
Oczywiście takie metody sprawdzania benzyny nie są dostępne dla zwykłego kierowcy, więc musi zadowolić się specjalnym urządzeniem - licznikiem oktanowym. Najczęściej jest używany przez właścicieli samochodów, którzy wybierają stację benzynową, aby dać pierwszeństwo, ale aby nie eksperymentować na drogiej jednostce napędowej samochodu.
Powodem tej nieufności jest nieuczciwość dostawców, którzy do wzbogacania używają benzyny niskiej jakości lub rozcieńczonej.
Urządzenie działa na zasadzie właściwości dielektrycznych benzyny. Im wyższa, tym wyższa liczba oktanowa zostanie wyświetlona przez urządzenie. Do określenia parametrów potrzebna będzie kontrolna porcja czystej benzyny o znanej liczbie oktanowej. W pierwszej kolejności następuje kalibracja urządzenia, a następnie porównanie paliwa pobranego z danego napełnienia z próbką.
Jednak ta metoda ma znaczną wadę. Urządzenie wymaga kalibracji. W tym celu stosuje się n-heptan (RON wynosi zero) lub benzynę o znanej już liczbie oktanowej. Inne czynniki również wpływają na dokładność pomiaru.
Wśród dobrze znanych urządzeń do tej procedury jest rosyjski OKTIS. Bardziej wiarygodne i dokładne w pomiarach - obcy analog Digatron.
Jak zwiększyć liczbę oktanową benzyny
Możesz samodzielnie zwiększyć liczbę oktanową benzyny, jeśli kupisz specjalnie do tego przeznaczony dodatek. Przykładem takiego narzędzia jest Lavr Next Octane Plus. Substancja wlewa się do zbiornika gazu po tankowaniu. Szybko rozpuszcza się w benzynie. Według niektórych pomiarów środek zwiększa liczbę oktanową do sześciu jednostek. Według producenta, jeśli auto ma jeździć na 98. benzynie, to kierowca może swobodnie zatankować 92. i wlać ten dodatek do baku.
Wśród analogów, które są nieco mniejsze, ale także zwiększają zakres częstotliwości:
- Astrohim Octane + (3-5 jednostek);
- Octane + by Octane Plus (wzrost o dwie jednostki);
- Liqui Moly Octane + (do pięciu jednostek).
Powodem, dla którego wielu właścicieli samochodów używa 92. benzyny z dodatkami zamiast zalecanej 95 lub 98., jest powszechne przekonanie (czasem nieuzasadnione), że właściciele stacji benzynowych sami stosują tę metodę.
Często w celu zwiększenia odporności na przedwczesną detonację stosuje się substancje zmniejszające prawdopodobieństwo przedwczesnej detonacji. Przykładem tego są roztwory zawierające alkohol lub tetraetyl ołowiu. Jeśli użyjesz drugiej substancji, na tłokach i zaworach gromadzą się osady węgla.
Używanie alkoholu (etylowego lub metylowego) ma mniej negatywnych konsekwencji. Rozcieńcza się w stosunku jednej porcji substancji do 10 porcji benzyny. Jak zapewniają osoby stosujące tę metodę, spaliny samochodu stały się czystsze i nie zaobserwowano detonacji. Należy jednak mieć na uwadze, że alkohol ma też „ciemną stronę” - jest higroskopijny, czyli ma zdolność wchłaniania wilgoci. Z tego powodu zarówno w zbiorniku, jak iw układzie paliwowym, benzyna będzie miała wyższy procent wilgoci, co wpłynie niekorzystnie na pracę silnika.
Więcej informacji na temat tego rodzaju dodatków można znaleźć w poniższym filmie:
Jak obniżyć liczbę oktanową
Chociaż nowoczesne samochody są zaprojektowane do zasilania benzyną wysokooktanową, wciąż istnieje wiele pojazdów, których silniki używają 80, a czasem nawet 76 marek benzyny. Dotyczy to nie tylko starożytnych samochodów, ale także niektórych nowoczesnych pojazdów, na przykład ciągników prowadzących lub specjalnego wyposażenia (generatory elektryczne).
Na zwykłych stacjach benzynowych takie paliwo od dawna nie było sprzedawane, ponieważ jest nieopłacalne. Aby nie zmieniać techniki, właściciele stosują metodę obniżania liczby oktanowej, dzięki czemu praca silników dostosowana jest do charakterystyki 92 benzyny. Oto kilka sposobów:
- Niektórzy ludzie zostawiają na chwilę otwartą kanister z benzyną. Gdy jest otwarty, z paliwa wyparowują dodatki. Ogólnie przyjmuje się, że HR spada o pół jednostki każdego dnia. Obliczenia pokazują, że konwersja z 92. na 80. znaku zajmie około dwóch tygodni. Oczywiście w tym przypadku trzeba być przygotowanym na znaczne zmniejszenie ilości paliwa;
- Mieszanie benzyny z nafty. Wcześniej kierowcy korzystali z tej metody, ponieważ nie ma potrzeby marnowania objętości, za którą zapłacono pieniądze. Jedyną wadą jest to, że trudno jest dobrać odpowiednią proporcję.
Co za niebezpieczna detonacja
Zastosowanie benzyny niskooktanowej w silniku, którego dokumentacja techniczna wskazuje na inną markę paliwa, może doprowadzić do detonacji. Ponieważ tłok i mechanizm korbowy są narażone na duże obciążenie, nienaturalne dla danego skoku, w silniku mogą pojawić się następujące problemy:
- Zawory przepalenia;
- Wypalenie i odkształcenie tłoków;
- Odkształcenie korbowodów;
- Przegrzanie silnika i związane z tym nieprzyjemne konsekwencje.
To tylko niektóre z powodów, dla których silnik nie powinien być zasilany benzyną o niskiej liczbie oktanowej.
Podsumowując - kolejny film poświęcony detonacji:
Pytania i odpowiedzi:
Która benzyna ma najwyższą liczbę oktanową? Na taką benzynę napędzane są głównie samochody sportowe. Benzyna ołowiowa ma najwyższą liczbę oktanową (140). Kolejny jest bezołowiowy - 109.
Co oznacza liczba oktanowa benzyny 92? Jest to odporność paliwa na detonację (w jakiej temperaturze samo się zapala). OCH 92 lub inny jest ustalany w warunkach laboratoryjnych.
Jak określić liczbę oktanową paliwa? W warunkach laboratoryjnych odbywa się to za pomocą silnika 1-cylindrowego. Jego działanie na benzynie jest porównywane do działania na mieszaninie izooktanu i N-heptanu.
