Co to jest zintegrowana rama samochodu, jej przeznaczenie
Zawartość
Platforma samochodu zwykle przypomina poziomą „schody” z metalowych belek. Połączenia elementów są najczęściej spawane. Lub za pomocą śrub i nitów.
Ciężar własny dowolnej maszyny i obciążenia zewnętrzne są podtrzymywane przez mocną metalową ramę. Rama zintegrowana to połączenie nadwozia z podłużnicami i poprzecznicami. Konstrukcja ma niezbędne właściwości - sztywność, wytrzymałość i wydajność.
Co to jest rama zintegrowana
Rama mocy jest podstawą samochodu, na której znajdują się wszystkie pozostałe komponenty i części. Konstrukcja zapewnia wystarczającą sztywność, aby przejąć obciążenie w ruchu.
Sposoby mocowania nadwozia do ramy napędowej samochodu:
- osobno na gumowych poduszkach;
- pojedyncza całość;
- sztywne połączenie z ramą.
Konstrukcja platformy nośnej ma kilka podtypów dla różnych marek maszyn. Zintegrowana rama samochodu jako nadwozie, połączona spawaniem z podłużnicami i poprzecznicami, całkowicie przejmuje obciążenie samochodu. Podłużne dźwigary łączą części ramy samochodu, a belki poprzeczne zapewniają niezbędną sztywność. Taką jednoczęściową zintegrowaną ramę w samochodzie częściej spotyka się w crossoverach i SUV-ach.
Zintegrowane funkcje ramy
Zalety platformy podstawowej z mieszanym mocowaniem nadwozia:
- łatwość montażu na przenośniku za pomocą automatycznego spawania;
- równomierne obciążenie elementów ramy;
- niewielka waga platformy;
- zwiększona sztywność, brak odkształceń skrętnych podczas gwałtownych manewrów.
Dzięki temu zintegrowana rama w samochodzie wytrzymuje duże obciążenia podczas jazdy po nierównych drogach.
Powołanie
Rama napędowa samochodu działa jako podpora dla komponentów i zespołów. Zapewnia niezawodne mocowanie i sztywność konstrukcji. Zintegrowana rama pojazdu łączona jest z nadwoziem za pomocą śrub lub spawania. Zapewnia wysoki poziom bezpieczeństwa pasażerów i dobrze amortyzuje uderzenia z każdego kierunku.
Głównymi elementami zintegrowanej ramy samochodu są kanały podłużne połączone belkami poprzecznymi o różnych szerokościach.
Na powierzchni ramy przydzielono miejsca na silnik, skrzynię biegów i główne podzespoły. Nadwozie jest najczęściej przyspawane do poprzeczek bocznych ramy samochodu, co zwiększa ogólną sztywność konstrukcji. Dla niezawodnej pracy ramy nośnej samochodu konieczna jest konserwacja - okresowa kontrola spawów i zabezpieczenie antykorozyjne.
Zintegrowana konstrukcja ramy
Platforma samochodu zwykle przypomina poziomą „schody” z metalowych belek. Połączenia elementów są najczęściej spawane. Lub za pomocą śrub i nitów.
W konstrukcji samochodów ze zintegrowaną ramą nie ma specjalnych ram pomocniczych do mocowania ciężkich jednostek. Niektóre komponenty i części maszyny znajdują się poniżej poziomu powierzchni podłużnic, aby zmniejszyć środek ciężkości.
Lista wad zintegrowanej ramy samochodu:
- siła jest niższa niż w przypadku oddzielnej platformy;
- możliwa jest korozja i mikropęknięcia w spoinach;
- złożoność prac naprawczych.
Częściej konstrukcja ramy mocy przypomina klatkę schodową wykonaną z metalowych belek. Czasami jednak drzewce ramy łączone są pod kątem w kształcie litery X lub K. W samochodach ciężarowych stosuje się konstrukcję szkieletową, a w samochodach sportowych przestrzenną ramę nośną.
Zintegrowana konstrukcja ramy
Pojazdy ze zintegrowaną ramą
Nowe modele pojazdów terenowych często wykonane są z nadwoziem skorupowym.
Lista samochodów ze zintegrowaną ramą:
- Nissan Terrano to niedrogi samochód o dobrym designie i dużych możliwościach terenowych. Moc silnika benzynowego wynosi 114 l/s, pojemność – 1,6 l.
- SsangYong Rexton to crossover o dobrym stosunku jakości do ceny. Tapicerka wnętrza wykonana jest z tworzywa drewnopodobnego i skóry. Moc silnika 2,0 l – 225 l/s.
- Amerykański SUV Jeep Wrangler charakteryzuje się estetyczną stylistyką wnętrza. Silnik wysokoprężny o pojemności 2,8 litra rozwija moc 200 l/s. Samochód z niezawodnym zawieszeniem i skrzynią biegów z łatwością pokonuje warunki terenowe.
- Jeep Cherokee to mocny samochód cieszący się dobrą opinią. Dostępny w dwóch wersjach – silnik benzynowy 3,6 l/s o wydajności 272 l/s, 2,0 l – o wydajności 170 l/s. Zawieszenie jest miękkie i dobrze amortyzuje wstrząsy i wibracje powstałe na nierównych nawierzchniach.
- Nissan Patrol to masywny samochód klasy premium o dobrej dynamice. Przestronne wnętrze wykończono skórą i wysokiej jakości plastikiem. Pojemność silnika – 5,6 litra, rozwinięta moc – 405 l/s.
Na rynku istnieje zapotrzebowanie na wygodne i ekonomiczne modele kosztem możliwości i niezawodności w terenie. Oznacza to, że zintegrowana rama w samochodzie będzie montowana w większości nowych crossoverów i SUV-ów.
