Co mają wspólnego HSV GTSR, Land Rover Defender, Mazda RX-7 i Toyota Supra? Niektóre duże inwestycje, które prawdopodobnie powinieneś był zrobić
W chwili premiery oczekiwano, że najnowszy HSV oparty na Commodore będzie przyszłym klasykiem.
Jak dotąd przewidywanie przyszłości z pełną dokładnością okazało się trudne, dlatego też dokładne przewidzenie, które samochody będą świetną inwestycją, a które będą kosztować, może być trudne.
Niedawno próbowaliśmy sporządzić krótką listę możliwych dobrych inwestycji na przyszłość, a także przyjrzeliśmy się aktualnemu trendowi, zgodnie z którym samochody są droższe niż detaliczne, ze względu na globalny kryzys łańcucha dostaw.
Tym razem postanowiliśmy przyjrzeć się niektórym samochodom, które byłyby dobrą inwestycją, gdy były nowe, biorąc pod uwagę ich aktualne ceny.
Jak zwykle musimy podkreślić, że reklamowana cena nie jest wartością gwarantowaną, ale zazwyczaj dobrze wskazuje, ile rynek jest skłonny zapłacić.
Land Rover Defender
Chociaż nowy model miał pomyślną premierę i znacznie przewyższał sprzedaż starego modelu, wydaje się, że oryginalny Land Rover nadal cieszy się entuzjastyczną publicznością.
Zanim wycofano go z produkcji w 2016 r., wygląda na to, że niektórzy bystrzy ludzie postanowili uważać na to, co mają i utrzymywać ceny na niskim poziomie, ponieważ istnieje kilka przykładów Defenderów z przebiegiem mniejszym niż 50,000 90,000 km i ceną wywoławczą sięgającą do północy USD. XNUMXXNUMX.
To dobry wynik, biorąc pod uwagę, że wiele z tych modeli w nowym stanie kosztowałoby mniej niż 70 XNUMX dolarów, więc za każdym razem, gdy wartość Twojego samochodu rośnie, możesz policzyć to jako dużą wygraną.
Toyota Supra
Nazwać 'Gran Turismo efekt” lub być może Szybcy i wściekli filmy są odpowiedzialne, ale niezależnie od przyczyny, popyt na poprzednią Suprę „MkIV” lub „JZA80” jest wysoki. W rezultacie niski przebieg może kosztować więcej niż zupełnie nowa Supra 2021.
Taki jest popyt na samochody sportowe z lat 1990. XX w., nawet te ze stosunkowo wysoką ceną nadal mogą żądać więcej niż w przypadku nowych samochodów, wynoszących około 100,000 XNUMX dolarów lub więcej.
Dzieje się tak, ponieważ Supra jest kluczową częścią obecnego boomu JDM, o którym pisaliśmy wcześniej. Dzieci dorastające w latach 1990. i 2000. grały na PlayStation. Gran Turismo grając lub oglądając Szybcy i wściekli Obecnie producenci filmów chcą kupić prawdziwe wersje samochodów, które widzieli na ekranie, co powoduje obecnie wysoki popyt.
Mazda RX 7
Nic dziwnego, że główny konkurent Supry z lat 90. jest poszukiwany również dziś. Sportowy samochód Mazdy z silnikiem Wankla zawsze cieszył się wyjątkowym wyglądem, ale najnowsza generacja serii „FD” cieszy się obecnie dużym zainteresowaniem.
Podczas gdy nowa edycja będzie kosztować około 70,000 2021 dolarów w XNUMX r., dobrze utrzymana lub specjalna edycja może kosztować ponad dwukrotnie więcej.
Szczególnie cenna jest edycja specjalna Spirit R, którą można nabyć w reklamach za ponad 175,000 2022 dolarów za model na 100 lat. Zwrot w wysokości XNUMX XNUMX dolarów w ciągu dwóch dekad to dobry wynik jak na inwestycję w przemysł motoryzacyjny.
HSG HCR
To w pewnym sensie złamanie zasad, ponieważ już w momencie premiery oczekiwano, że najnowszy HSV oparty na Commodore będzie przyszłym klasykiem.
W rzeczywistości decyzja o zakupie GTSR jako inwestycji mogła spowodować spadek cen ze względu na ogromny wybór. Obecnie w Internecie dostępnych jest ponad 35 modeli GTSR, a najtańszy kosztuje 182,000 70 dolarów – ponad 109,490 XNUMX dolarów więcej niż pierwotna cena wynosząca XNUMX dolarów.
Zatem nawet mając potencjał kolekcjonerski, te ostatnie tego typu pojazdy HSV są nadal świetną inwestycją. W szczególności biorąc pod uwagę, że eksperci przewidują, że w nadchodzących latach rynek pozostanie silny, nawet po obecnym skoku cen spowodowanym pandemią.
Porsche RS 911 GT3
Podobnie jak w przypadku HSV w chwili jego pojawienia się, był to całkiem bezpieczny zakład, ale mimo to obecne ceny tych pojazdów prawdopodobnie przekroczyły oczekiwania większości pierwotnych nabywców.
Chociaż nie wszystkie egzemplarze GT991 RS trzeciej generacji są wycenione powyżej pierwotnej ceny wywoławczej, w chwili publikacji prasy reklamowano kilka egzemplarzy, żądając wyższej ceny w stosunku do pierwotnej ceny 3 416,500 dolarów.
Jednak najlepszym przykładem 911, którą warto kupić, jest GT 2011 3 z 4.0 roku, a obecnie można kupić tylko jeden egzemplarz po cenie wywoławczej wynoszącej 1.09 miliona dolarów. To znacznie więcej niż 409,100 XNUMX dolarów, które zapłacił pierwotny właściciel, a biorąc pod uwagę spadającą sprzedaż samochodów sportowych wolnossących, zakup prawdopodobnie pozostanie dobrym zakupem.
Ale prawdopodobnie dotyczy to każdego najnowszego, dobrze utrzymanego GT3 RS, ponieważ entuzjaści, którzy kochają silnik benzynowy, są coraz bardziej skłonni za niego płacić w porównaniu z pojazdami bardziej elektrycznymi.
