Co musisz wiedzieć o pielęgnacji akumulatora samochodowego?

Konserwacja akumulatora i czyszczenie terminala za pomocą szczotki drucianej

Konserwacja baterii Sprawdź akumulator, jeśli ogniwa są pęknięte, akumulator jest zwracany do naprawy. Pył i brud są z niego usuwane, a otwory w zatyczkach lub zatyczkach są czyszczone. Sprawdź poziomy elektrolitu we wszystkich akumulatorach. Poziom elektrolitu jest sprawdzany za pomocą gęstościomierza. W tym celu wierci się otwory o średnicy 2 mm na ich końcach w odległości 15 mm od dolnej krawędzi. Podczas kontroli zdejmij zaślepki z pokryw baterii. Końcówka gęstościomierza jest opuszczana do każdego otworu, aby całkowicie wypełnić kratkę ochronną. Ściśnij i rozpakuj gruszkę, określ napełnienie kolby elektrolitem i jego gęstość. Jeśli nie ma elektrolitu, gdy poziom znajduje się poniżej wywierconego otworu, napełnij kolbę densytometru wodą destylowaną i dodaj do akumulatora. Po sprawdzeniu poziomu elektrolitu nakrętki są przykręcane.

Kontrola akumulatora i konserwacja

Upewnij się, że końcówki kablowe rozrusznika są pewnie podłączone do zacisków akumulatora. Ich powierzchnia styku powinna być jak najbardziej utleniona. Jeśli dysze i otwory są utlenione, są one czyszczone papierem ściernym, zwijane w ścięty stożek i obracane. Poruszają się osiowo. Po usunięciu końców przewodów i zacisków akumulatora są one wycierane szmatką. Są smarowane od wewnątrz i na zewnątrz wazeliną techniczną VTV-1 i bezpiecznie dokręcają śruby, unikając napięcia i skręcania drutów. Konserwacja baterii Kiedy TO-2, oprócz operacji TO-1, sprawdź gęstość elektrolitu, stopień rozcieńczenia. Gęstość elektrolitu w akumulatorach określa się za pomocą densytometru KI-13951. Składa się z plastikowej skrzynki z dyszą, gumowej kolby i sześciu cylindrycznych pływaków.

Konserwacja baterii i obliczanie gęstości

Zaprojektowany dla wartości gęstości 1190, 1210, 1230, 1250, 1270, 1290 kg / m3. Gdy elektrolit jest absorbowany przez górną część korpusu densytometru, unosi się, co odpowiada zmierzonej i niższej gęstości gęstości elektrolitu. Dokładniej, gęstość elektrolitu zależy od gęstości akumulatora, którego wilgotnościomierz ma skalę w zakresie 1100-1400 km / m3. A cena jednego działu w skali wynosi 10 kilogramów / m8. Podczas pomiaru gęstości końcówka gęstościomierza jest zanurzona szeregowo w każdej baterii. Po ściśnięciu gumowej kolby i w kolbie, w której unosi się areometr, zbiera się pewną ilość elektrolitu. Gęstość elektrolitu jest obliczana na skali areometru w stosunku do dolnej menisku elektrolitu. Różnica w gęstości elektrolitów akumulatorowych nie powinna przekraczać 20 kg / m3. Z większą różnicą bateria jest wymieniana.

Gęstość elektrolitu

Jeśli do akumulatora zostanie dodana woda destylowana, gęstość jest mierzona po 30-40 minutach pracy silnika. W szczególności gęstość elektrolitu można zmierzyć na końcu ostatniego ładowania podczas uruchamiania nowego akumulatora. Gęstościomierz oleju stosuje się w cylindrycznej kolbie o średnicy 20 mm. Stopień rozładowania można określić na podstawie najniższej gęstości mierzonej w jednym z akumulatorów. Jeżeli temperatura elektrolitu jest niższa lub przekracza 20 ° C, temperaturę koryguje się zgodnie ze zmierzoną gęstością elektrolitu. Konserwacja baterii W zależności od nominalnej pojemności ładowania akumulatora dostępne są trzy opcje ładowania akumulatorów za pomocą rezystorów. Przy nominalnym naładowaniu akumulatora 40-65 Ah zapewniają większy opór, wkręcając lewy i odkręcając prawe zaciski.

Serwis baterii

Podczas ładowania 70-100 Ah mają mniejszy opór. Podczas wkręcania lewego i odkręcania prawych zacisków, z ładunkiem 100-135 Ah, włączają oba oporniki równolegle, wkręcając dwa zaciski. Napięcie w pełni naładowanego akumulatora nie powinno spaść poniżej 1,7 V. Różnica napięcia poszczególnych akumulatorów nie powinna przekraczać 0,1 V. Jeśli różnica jest większa niż ta wartość lub akumulator rozładowuje się o ponad 50% latem i ponad 25% zimą. Suche naładowane akumulatory są suszone i przygotowywany jest elektrolit do ich działania. Aby to zrobić, użyj baterii kwas siarkowy, wody destylowanej i czystych pojemników szklanych, porcelanowych, ebonitowych lub ołowiowych. Gęstość wlanego elektrolitu powinna być o 20-30 kg / m3 mniejsza niż gęstość wymagana w tych warunkach pracy.

Konserwacja suchej baterii

Ponieważ masa czynna płyt na sucho naładowanym akumulatorze zawiera do 20% lub więcej siarczanu ołowiu, który po naładowaniu zamienia się w ołów gąbkowy, dwutlenek ołowiu i kwas siarkowy. Ilość wody destylowanej i kwasu siarkowego wymagana do przygotowania 1 litra elektrolitu zależy od jego gęstości. Aby przygotować wymaganą objętość elektrolitu. Na przykład w przypadku akumulatora 6ST-75, do którego wlewa się 5 l elektrolitu o gęstości 1270 kg / m3, wartości przy gęstości 1270 kg / m3 mnoży się przez pięć, wlewając do czystego zbiornika porcelanowego, ebonitowego lub szklanego o pojemności 0,778. -5 = 3,89 litra wody destylowanej. I mieszając w małych porcjach wlać 0,269-5 = 1,345 l kwasu siarkowego. Surowo zabrania się wlewania wody do kwasu, ponieważ doprowadzi to do wrzącego strumienia wody i uwolnienia oparów i kropli kwasu siarkowego.

Jak oszczędzać baterię

Powstały elektrolit dokładnie miesza się, schładza do temperatury 15-20 ° C, a jego gęstość sprawdza się za pomocą gęstościomierza. W przypadku kontaktu ze skórą elektrolit jest zmywany 10% roztworem wodorowęglanu sodu. Wlej elektrolit do akumulatorów w gumowych rękawiczkach, używając porcelanowego kubka i szklanego lejka do poziomu 10-15 mm nad rusztem. 3 godziny po gruntowaniu zmierz gęstość elektrolitów we wszystkich akumulatorach. Aby kontrolować poziom naładowania płytek ujemnych. Następnie wykonaj kilka cykli sterowania. W ostatnim cyklu na końcu ładowania gęstość elektrolitu jest doprowadzana do tej samej wartości we wszystkich akumulatorach przez dodanie wody destylowanej lub elektrolitu o gęstości 1400 kg / m3. Pierwsze uruchomienie bez cykli treningowych zwykle tylko przyspiesza rozładowanie i skraca żywotność baterii.

Bieżące ładowanie i konserwacja baterii

Bieżąca wartość pierwszego i kolejnych ładowań akumulatora jest zwykle utrzymywana przez dostosowanie ładowarki. Czas pierwszego ładowania zależy od czasu trwania i warunków przechowywania akumulatora. Podczas gdy elektrolit nie jest napełniony i może osiągnąć 25-50 godzin. Ładowanie trwa do momentu znacznego wydzielania gazu we wszystkich akumulatorach. Gęstość i napięcie elektrolitu stają się stałe przez 3 godziny, co służy jako znak końca ładowania. Aby zmniejszyć korozję dodatnich płyt, prąd ładowania na końcu ładunku można zmniejszyć o połowę. Rozładuj akumulator, podłączając opornik drutowy lub płytowy do zacisków akumulatora za pomocą amperomierza. Jednocześnie jego ustawienie jest obsługiwane przez wartość prądu rozładowania równą 0,05 nominalnego ładunku akumulatora w Ah.

Ładowanie i konserwacja baterii

Ładowanie kończy się, gdy najgorsze napięcie akumulatora wynosi 1,75 V. Po rozładowaniu akumulator jest natychmiast ładowany prądem kolejnych ładowań. Jeśli akumulator określony podczas pierwszego rozładowania jest niewystarczający, cykl kontroli i treningu powtarza się. Akumulatory suche należy przechowywać w suchych pomieszczeniach o temperaturze powietrza powyżej 0 ° C. Ładowanie akumulatorów suchych jest gwarantowane przez jeden rok, a całkowity okres trwałości wynosi trzy lata od daty produkcji. Ponieważ tylko rozładowanie jest stałą właściwością akumulatora, a jego trwałość podczas pracy i przechowywania w stanie pełnego naładowania jest dłuższa. Zaleca się ładowanie ich co miesiąc elektrycznością podczas przechowywania akumulatorów, kompensując jedynie rozładowanie i zapobiegając wypadaniu elektrolitów.

Serwis baterii

W przypadku ładowania niskoprądowego instalowane są tylko mocne, w pełni naładowane akumulatory w celu sprawdzenia gęstości i poziomu elektrolitu. W takim przypadku napięcie ładowania powinno wynosić 2,18-2,25 V dla każdego akumulatora. Do ładowania niskoprądowych akumulatorów można stosować małe ładowarki. Tak więc prostownik VSA-5A może zapewnić mały prąd ładowania wynoszący 200–300 akumulatorów. Grubość elektrod nie przekracza 1,9 mm, separatory są wykonane w formie pakietu noszonego na elektrodach o tej samej biegunowości. Dzięki TO-2 brud jest usuwany z takich akumulatorów, otwory wentylacyjne we wtyczkach są czyszczone, a połączenia przewodów sprawdzane pod kątem niezawodności. Wodę destylowaną dodaje się nie więcej niż raz na półtora do dwóch lat. Aby kontrolować poziom elektrolitu na bocznej ścianie półprzezroczystego monobloku, są znaki na minimalnym i maksymalnym poziomie elektrolitu.

Pytania i odpowiedzi:

Jak zwiększyć gęstość elektrolitu w akumulatorze? Jeśli gęstość elektrolitu nie zostanie przywrócona po naładowaniu, do cieczy można dodać elektrolit (nie wodę destylowaną).

Jak zmniejszyć gęstość elektrolitu w akumulatorze? Najpewniejszym sposobem jest dodanie wody destylowanej do elektrolitu, a następnie naładowanie akumulatora. Jeśli puszki są pełne, należy usunąć niewielką ilość elektrolitu.

Jaka powinna być gęstość elektrolitu w akumulatorze? Gęstość elektrolitu musi być taka sama w każdym ogniwie akumulatora. Ten parametr powinien mieścić się w granicach 1.27 g / cmXNUMX.

Co zrobić, gdy gęstość elektrolitu jest niska? Możesz całkowicie wymienić elektrolit w akumulatorze lub doprowadzić roztwór do pożądanego stężenia. W przypadku drugiej metody konieczne jest dodanie do słoików takiej samej ilości kwasu.