Co warto wiedzieć o zużyciu paliwa?

Od czego zależy zużycie paliwa

Na zużycie paliwa wpływa wiele czynników. Przede wszystkim jest to aerodynamika, moc i ciąg silnika przy niskich obrotach. jak również opór drogowy. Dużo energii zużywa się na przyspieszenie przed zmianą prędkości, ale wtedy energia jest zużywana tylko na pokonanie oporu ośrodka. Dlatego, aby zmniejszyć emisję szkodliwych substancji z rury wydechowej, ekolodzy zalecają skorzystanie z prostego mechanizmu pracy z pedałem przyspieszenia. Można go nacisnąć tylko na samym początku, ale po przekroczeniu prędkości 30 kilometrów na godzinę jest dość łatwy w dotyku. Wtedy silnik nie będzie się obracał powyżej 2500 obr./min. I to wystarczy do życia w mieście. Nowoczesne silniki mają dobre osiągi. Dzięki bezpośredniemu wtryskowi 80% momentu obrotowego można osiągnąć już przy 1200 obr./min.

Zużycie paliwa

Jeśli silnik jest wyposażony w układ zmiennych zaworów, przy 80 obr./min dostępne jest 1000% ciągu. Oznacza to, że do płynnego rozruchu i przyspieszania nie jest potrzebny żaden gaz. Nawiasem mówiąc, zgodnie z normami cyklu środkowoeuropejskiego, przyspieszenie do setek odbywa się w 30 sekund, a podobna dynamika występuje w ciągu 2000 obrotów. Utrzymanie silnika przed nadmiernymi obrotami nie jest łatwe. Jeśli samochód jest wyposażony w manualną skrzynię biegów, możesz płynnie zwolnić pedał biegu jałowego, a sam silnik wyposażony w elektroniczny wtrysk lekko podnosi sprzęgło, aby się nie zatrzymać. Nowe modele BMW i MINI są teraz wyposażone w system rozruchu bez kierowcy. Jak sprawdzić samochód przed podróżą? Ale wtedy musisz jak najszybciej wejść na najwyższy bieg.

Na jakim biegu samochód osiąga dobre zużycie paliwa?

Przy prędkości 30 kilometrów na godzinę konieczne jest włączenie czwartego biegu, a przy prędkości 60 kilometrów na godzinę - szóstego. Wtedy silnik będzie pracował poniżej 2000 obr/min, zużycie paliwa znacznie spadnie. Na przykład 3000 obr./min zużywa 3,5 razy więcej paliwa niż 1500 obr./min. Tak więc jazda z prędkością 50-60 kilometrów na godzinę na wysokim biegu zmniejszy zużycie silnika o pojemności 1,6 litra do 4-5 litrów. Ta metoda jest przydatna, gdy poziom paliwa jest zerowy, gdy trzeba znieść ostatni wysiłek do najbliższej stacji benzynowej. Ponadto w nowoczesnych samochodach zastosowano system Start-Stop, który automatycznie wyłącza silnik podczas zatrzymania awaryjnego.

Zużycie paliwa przy wyłączonym silniku

Stanie w korkach i przed sygnalizacją świetlną bez zasilania roboczego daje łącznie 5% oszczędności paliwa. Ale tutaj trzeba pamiętać, że częste uruchamianie jest szkodliwe dla mechaniki i lepiej jest wyłączać silnik na postojach trwających dłużej niż minutę. Opony i aerodynamika. Dobrze napompowane opony pomagają oszczędzać paliwo. Wielu producentów zaleca pompowanie opon przednich do 2,2 bara, a tylnych do 2,3 bara w standardowych warunkach. Jest to najbardziej komfortowe ciśnienie dla opon R16 i R17. Ale wielu nie monitoruje opon przez miesiące, pozwala im zmniejszyć ciśnienie i zapomnieć, że opona zwisa w naładowanym samochodzie. Zwiększa się powierzchnia styku, co prowadzi do zwiększonego zużycia i zużycia paliwa. Dlatego, aby podróżować z rodziną po kraju ze zwykłymi rzeczami w bagażniku, trzeba zwiększyć ciśnienie w oponach.

Wskazówki dotyczące pompowania opon

Dla każdego modelu samochodu i rozmiaru koła określana jest jego własna wartość. Np. dla Focusa II z kołami 205/55 R 17 zaleca się stosowanie 2,8 bara w tylnych oponach. A dla Forda Mondeo zaleca się zwiększenie tylnych kół 215/50 R 17 do 2,9 bara. A to oznacza około 10% oszczędności paliwa. Ale zanim zaczniesz pompować koła, musisz przeczytać instrukcje. Zalecane ciśnienie dla danej maszyny można znaleźć na specjalnych naklejkach. Które zwykle znajdują się na korku wlewu paliwa. Stosowanie się do zaleceń producenta samochodów będzie miało pozytywny wpływ na osiągi opon. Ciąg, wodnosamolot, zużycie paliwa i przebieg opon. Ale co najważniejsze, aby uniknąć wzrostu zużycia paliwa, nie należy zakłócać aerodynamiki samochodu.