Co jest lepsze: opony Yokohama lub Kumho
Zawartość
Koreańczycy zadbali również o odporność na zużycie opon i felg: w projekcie uwzględnili szerokie stalowe pasy i nylonowy pasek bezszwowy.
Opony azjatyckie, które zalały rosyjski rynek, budzą zaufanie kierowców. Ale która opona jest lepsza - „Yokohama” czy „Kumho” - nie każdy właściciel samochodu odpowie. Sprawę trzeba rozwiązać, bo dobre nachylenia to gwarancja bezpieczeństwa i komfortu jazdy.
Porównanie opon zimowych Yokohama i Kumho
Pierwszy producent ma bogatą historię: opony Yokohama produkowane są od ponad 100 lat. Kumho to stosunkowo młody, ale ambitny koreański gracz na globalnym rynku.
Trudno porównywać, która guma jest lepsza, Yokohama czy Kumho. Obie firmy działają na najnowocześniejszym sprzęcie wykorzystującym innowacje i osiągnięcia nauki. Asortyment jest ogromny, ale „buty” Kumho to nie tylko samochody różnych klas, ale także samoloty i sprzęt specjalny. Producent złożył też wniosek o wprowadzenie swoich opon do Formuły 1: Pirelli ma poważnego konkurenta.
Opony zimowe Kumho
W wersji zimowej świetnie sprawdził się jeden z modeli Yokohama, iceGuard Studless G075 z rzepem. Praktycznie bezgłośne opony zachowują się stabilnie na śniegu i lodzie, kierowcy zauważają natychmiastową reakcję na kierownicę. Ciekawą cechą płaszczek japońskich jest to, że bieżnik jest wyposażony w wiele mikropęcherzyków, które tworzą maleńkie guzki dla lepszej przyczepności. Popularność opon zimowych Yokohama jest tak duża, że Porsche, Mercedes i inni giganci motoryzacyjni wprowadzili japońskie koła jako standardowe wyposażenie.
Jednocześnie dzięki mocnemu sznurkowi odporność produktu na zużycie jest bardzo wysoka.
Przy podejmowaniu decyzji, które opony zimowe są lepsze - Yokohama czy Kumho - należy preferować koreańskiego producenta. Japońska guma nie daje kierowcom pewności prowadzenia na lodzie.
Porównanie opon letnich „Yokohama” i „Kumho”
W przypadku innych produktów sezonowych sytuacja się zmienia. Ale nie dokładnie odwrotnie. Tak więc odporność na aquaplaning – główna cecha „letnia” – jest na tym samym poziomie u obu producentów.
Opony „Kumho” są zaprojektowane bardzo niezawodnie. Ochraniacz przecinają cztery podłużne pierścienie: dwa środkowe i tyle samo zewnętrznych. Na tym ostatnim znajduje się wiele lameli do dodatkowego odprowadzania wilgoci. Na mokrej i suchej nawierzchni opony wykazują takie samo stabilne zachowanie w każdym stylu jazdy.
Opony letnie Yokohama
Koreańczycy zadbali również o odporność na zużycie opon i felg: w projekcie uwzględnili szerokie stalowe pasy i nylonowy pasek bezszwowy.
Nawet przy ekstremalnym, sportowym stylu jazdy. Powierzchnia styku koła z nawierzchnią oraz ilość szczelin są precyzyjnie dopasowane, co daje pewność przy dużych prędkościach. Sezonowy asortyment Japończyków jest szerszy.
Kupujący często decydują, które opony letnie są lepsze, Yokohama czy Kumho, na korzyść Koreańczyków.
Ekonomiczne i przyjazne dla użytkownika Yokohama i Kumho
W odniesieniu do dwóch konkretnych producentów kwestia wyższości jest raczej błędna: autorytet obu firm jest zbyt wysoki.
Bardziej obiecująca wydaje się jednak młoda koreańska firma. I własnie dlatego. Cena Kumho jest niższa, a trwałość wyższa, co dla wielu kierowców ma kluczowe znaczenie.
W rankingach, recenzjach, testach Koreańczycy zdobywają więcej punktów. Ale różnica jest tak mała, że można ją przypisać subiektywnej opinii użytkowników. Kupując japońskie opony, nie będziesz rozczarowany, ale na koreańskich stokach poczujesz spokój ducha o zachowanie samochodu na drodze o dowolnej złożoności, bezpieczeństwo swojej załogi.
