co to jest na pudełku? O/D

Automatyczna skrzynia biegów różni się od manualnej skrzyni biegów tym, że zmiana biegów odbywa się automatycznie. Elektroniczna jednostka sterująca sama wybiera optymalny tryb jazdy w określonych warunkach. Kierowca po prostu naciska pedały gazu lub hamulca, ale nie musi ściskać sprzęgła i wybierać żądanego trybu prędkości własnymi rękami. To główna zaleta prowadzenia samochodów z automatyczną skrzynią biegów.

Jeśli posiadasz taki samochód, zapewne zauważyłeś tryby Overdrive i Kickdown. Czym jest Kickdown opisaliśmy już na stronie Vodi.su, a w dzisiejszym artykule postaramy się dowiedzieć, czym jest overdrive:

• Jak on pracuje;
• jak korzystać z nadbiegu;
• plusy i minusy, jak pokazano na użyteczności automatycznej skrzyni biegów.

Cel

Jeśli kickdown jest analogiczny do redukcji biegów w mechanice, która jest włączana, gdy na przykład maksymalna moc silnika jest potrzebna do gwałtownego przyspieszenia, nadbieg jest dokładnie odwrotny. Ten tryb jest analogiczny do piątego nadbiegu w manualnej skrzyni biegów.

Gdy ten tryb jest włączony, kontrolka O/D ON na tablicy rozdzielczej zapala się, ale jeśli ją wyłączysz, zapali się sygnał O/D OFF. Nadbieg można włączyć niezależnie za pomocą odpowiedniego przycisku na dźwigni zmiany biegów. Może też włączać się automatycznie, gdy samochód przyspiesza na autostradzie i przez długi czas jedzie ze stałą prędkością.

Możesz go wyłączyć na różne sposoby:

• naciskając pedał hamulca skrzynia jednocześnie przełącza się na 4. bieg;
• naciskając przycisk na selektorze;
• przez gwałtowne naciśnięcie pedału gazu, gdy trzeba gwałtownie zwiększyć prędkość, w tym samym czasie z reguły zaczyna działać tryb Kickdown.

W żadnym wypadku nie należy włączać nadbiegu, jeśli jedziesz w terenie lub ciągniesz przyczepę. Ponadto wyłączenie tego trybu jest używane podczas hamowania silnikiem, to znaczy następuje sekwencyjne przełączanie z trybów wyższych na niższe.

Tak więc Overdrive jest bardzo przydatną funkcją automatycznej skrzyni biegów, ponieważ pozwala przełączyć się na oszczędniejszy tryb pracy silnika.

Kiedy należy włączyć overdrive?

Przede wszystkim należy powiedzieć, że w przeciwieństwie do opcji Kickdown, overdrive nie musi być włączany regularnie. Oznacza to, że teoretycznie nigdy nie można go włączyć i nie odbije się to negatywnie na automatycznej skrzyni biegów i całym silniku jako całości.

Zwróć uwagę na jeszcze jedną rzecz. Powszechnie uważa się, że O/D ON zużywa znacznie mniej paliwa. Jest to jednak prawdą tylko wtedy, gdy jedziesz z prędkością rzędu 60-90 km/h. Jeśli podróżujesz autostradą z prędkością 100-130 km/h, to paliwo będzie zużywane bardzo przyzwoicie.

Eksperci zalecają używanie tego trybu w mieście tylko do długotrwałej jazdy ze stałą prędkością. Jeśli rozwinie się zwykła sytuacja: jedziesz gęstym strumieniem po łagodnym zboczu ze średnimi prędkościami rzędu 40-60 km / h, to przy aktywnym OD przejście na tę lub inną prędkość nastąpi tylko wtedy, gdy silnik osiągnie wymagana prędkość. Oznacza to, że nie będziesz w stanie gwałtownie przyspieszyć, a tym bardziej zwolnić. Dlatego w takich warunkach lepiej wyłączyć OD, aby automatyczna skrzynia biegów działała płynniej.

Początkującym nie zawsze jest łatwo zrozumieć tę funkcję z własnego doświadczenia, ale istnieją standardowe sytuacje, w których zaleca się jej użycie:

• podczas podróży poza miasto podczas długiej podróży autostradą;
• podczas jazdy ze stałą prędkością;
• podczas jazdy z prędkością 100-120 km/h na autostradzie.

OD pozwala cieszyć się płynną jazdą i komfortem podczas jazdy. Ale jeśli wolisz agresywny styl jazdy, gwałtownie przyspieszaj i hamuj, wyprzedzaj itd., nie zaleca się używania OD, ponieważ spowoduje to szybsze zużycie skrzyni.

Kiedy przesterowanie jest wyłączone?

Brak jest konkretnych porad w tej kwestii, jednak sam producent nie zaleca stosowania OD w takich przypadkach:

• jazda na długich podjazdach i zjazdach z pełną mocą silnika;
• podczas wyprzedzania na autostradzie - pedał gazu do podłogi i automatyczne włączenie Kickdown;
• podczas jazdy po mieście, jeśli prędkość nie przekracza 50-60 km/h (w zależności od konkretnego modelu samochodu).

Jeśli jedziesz autostradą i jesteś zmuszony do wyprzedzania, musisz wyłączyć OD tylko poprzez gwałtowne wciśnięcie pedału gazu. Zdejmując rękę z kierownicy i naciskając przycisk na wybieraku ryzykujesz utratę kontroli nad sytuacją na drodze, co jest obarczone poważnymi konsekwencjami.

Plusy i minusy

Korzyści są następujące:

• płynniejsza praca silnika przy niskich obrotach;
• ekonomiczne zużycie benzyny przy prędkościach od 60 do 100 km/h;
• silnik i automatyczna skrzynia biegów zużywają się wolniej;
• komfort podczas jazdy na długich dystansach.

Jest też wiele wad:

• większość automatycznych skrzyń biegów nie zapewnia opcji odmowy OD, to znaczy włączy się sama, nawet jeśli uzyskasz wymaganą prędkość na krótki czas;
• w mieście przy niskich prędkościach jest praktycznie bezużyteczny;
• przy częstym włączaniu i wyłączaniu wyraźnie odczuwalne jest naciśnięcie blokady przekładni hydrokinetycznej, a to nie jest dobre;
• proces hamowania silnikiem staje się bardziej skomplikowany, co jest konieczne np. podczas jazdy po lodzie.

Na szczęście OD nie jest standardowym trybem jazdy. Nigdy nie możesz z niego korzystać, ale z tego powodu nie będziesz też mógł korzystać z pełnej funkcjonalności własnego samochodu. Jednym słowem, przy sprytnym podejściu każda funkcja jest przydatna.

Ładowanie ...