Co zrobić, jeśli firma ubezpieczeniowa niewiele zapłaciła za OSAGO?
Zgodnie z rosyjskim prawem, krajowi właściciele samochodów są zobowiązani do wystawienia polisy OSAGO. Co to jest OSAGO, pisaliśmy już na Vodi.su, to jest nasze ubezpieczenie OC. Oznacza to, że jeśli ulegniesz wypadkowi i uszkodzisz cudze mienie, odszkodowanie dla poszkodowanego nie zostanie wypłacone przez Ciebie, ale przez firmę ubezpieczeniową.
Ale często zdarza się, że firmy ubezpieczeniowe nie wypłacają kwoty, na którą liczył kierowca, więc albo trzeba wydobyć z własnej kieszeni, albo szukać sposobów, aby firma ubezpieczeniowa odpowiednio oszacowała szkodę i wypłaciła ją w całości.
Przypomnijmy, że od 2015 roku dla OSAGO obowiązują następujące limity:
- leczenie ofiar wypadku - do 500 tysięcy rubli;
- zwrot kosztów naprawy pojazdu - 400 tysięcy rubli.
W ciągu 5 dni po wypadku musisz poprawnie wypełnić i złożyć dokumenty do Wielkiej Brytanii. W tym celu należy natychmiast zadzwonić do swojego agenta ubezpieczeniowego, który wystawi je zgodnie z zasadami. IC jest zobowiązany do zapłaty kwoty w ciągu 20 dni.
Oczywiście każdy kierowca odpowiedzialny za wypadek chce, aby OSAGO pokryło wszystkie koszty naprawy pojazdu czy leczenia poszkodowanego. Ale co zrobić, jeśli nie ma wystarczającej ilości pieniędzy, a nie chcesz płacić własnymi lub nie masz możliwości?
Rozważ tę kwestię na naszym autoportalu Vodi.su.
Sekwencja działań
Istnieje jasno zdefiniowana strategia, która pomaga uzyskać od Wielkiej Brytanii nie tylko zwrot rzeczywistych kosztów naprawy, ale także kosztów bieżących, a czasem szkód moralnych:
- otrzymanie protokołu zdarzenia ubezpieczeniowego wraz z kalkulacją i ekspertyzą – w towarzystwie ubezpieczeniowym masz obowiązek przekazać ten dokument, gdyż taka klauzula jest zawarta w umowie;
- skontaktowanie się z niezależnym biurem eksperckim w celu rzeczywistej oceny szkody;
- złożenie pozwu przedprocesowego w Wielkiej Brytanii;
- iść do sądu.
Na pierwszy rzut oka wszystko wydaje się dość proste, ale są pewne pułapki, więc skupiamy się na nich.
Przede wszystkim napraw nie należy rozpoczynać, dopóki nie otrzymasz odszkodowania.
Jeśli poszkodowany nie ma możliwości odczekania 25-30 dni, np. ludzie zostali ranni lub potrzebuje samochodu do prowadzenia działalności gospodarczej, to postaraj się zachować paragony, a także sfotografuj uszkodzony samochód pod różnymi kątami.
Akt zdarzenia ubezpieczeniowego sporządza agent, następnie biegły sporządza wniosek i wskazuje kwoty niezbędne do odtworzenia pojazdu. Należy pamiętać, że koszt renowacji jest wskazany z uwzględnieniem zużycia części. Oznacza to, że naprawa dwóch absolutnie identycznych modeli samochodów, ale z różnych lat produkcji, nie będzie taka sama - przywrócenie nowszego samochodu będzie kosztować więcej.
Warto zauważyć, że często kierowcy nie biorą pod uwagę stopnia zużycia części i uważają, że Wielka Brytania nie dopłaca im. Ponadto, jeśli samochód jest nie do naprawienia, w takim przypadku jest mało prawdopodobne, abyś dostał w swoje ręce maksymalną możliwą kwotę, ponieważ Wielka Brytania uważa, że właściciel nie złomuje go, ale sprzeda na części zamienne. W związku z tym firma ubezpieczeniowa zawyży koszt sprzedawanych części, a tym samym zapłaci mniej niż powinna.
Niezależne ponowne badanie
Mając w swoich rękach akt zdarzenia ubezpieczeniowego, kalkulację i ekspertyzę, skontaktujesz się z niezależną organizacją ekspercką. Najlepszą opcją jest to, że ekspert będzie mógł ocenić wszystkie szkody w prawdziwym życiu, a nie na podstawie zdjęć lub kontroli.
Kierowcy, którzy często ulegają wypadkom, natychmiast wzywają nie tylko agenta ubezpieczeniowego, ale także niezależnego rzeczoznawcę na miejscu wypadku, ponieważ wiedzą, że w większości przypadków firmy ubezpieczeniowe nie płacą pełnej kwoty OSAGO.
Niezależny ekspert sprawdzi wyliczenia z rzeczywistym stanem rzeczy i sporządzi własną uchwałę, która albo potwierdzi poprawność wyliczeń specjalistów z Wielkiej Brytanii, albo je odrzuci. Niezależny specjalista weźmie również pod uwagę zużycie części i poda najbardziej poprawny wniosek.
Należy pamiętać, że tylko biura, które posiadają wszystkie niezbędne licencje i zezwolenia, mogą angażować się w taką działalność. Poproś ich o przekazanie informacji lub zapytaj znajomych, do kogo zwracali się w takich przypadkach.
Jest kilka innych ważnych punktów:
- musisz powiadomić Wielką Brytanię o miejscu i ponownym badaniu;
- jeśli samochód nie jest starszy niż 5 lat, to w wyniku naprawy jego wartość znacznie się zmniejszy. Utrata wartości towaru powinna być również uwzględniona w kwocie odszkodowania.
Zachowaj dokumenty płatnicze do zapłaty za usługi biura eksperckiego. Będziesz musiał zwrócić tę kwotę.
Roszczenie przedprocesowe i postępowanie sądowe
Roszczenie przedprocesowe składa się w Wielkiej Brytanii.
Jest modelowany w następujący sposób:
- adresatem jest zarząd Wielkiej Brytanii;
- powodem odwołania jest brak zapłaty wymaganej kwoty;
- wynik - podaj kwotę, jakiej oczekujesz.
Należy również dołączyć kopie wszystkich dokumentów: paszport, STS, PTS, polisa OSAGO, czeki ze stacji paliw i biura eksperckiego, wyniki ponownego badania. KI ma obowiązek rozpatrzyć Twoje odwołanie i podjąć decyzję w ciągu 10 dni.
W związku z tym, jeśli nie ma dla Ciebie korzystnego wyniku, pozostaje skierowanie do sądu. Jednocześnie możesz składać skargi do RSA i FSIS. Organizacje te nie pomogą w rozwiązaniu sporu, ale reputacja Wielkiej Brytanii zostanie nadszarpnięta.
Pozew jest również składany według wzoru. Wskazane jest zatrudnienie dobrego prawnika samochodowego. Możesz bezpłatnie zadać swoje pytanie specjaliście na naszej stronie internetowej. W przypadku zaginięcia Wielka Brytania będzie zobowiązana do zrekompensowania rzeczywistej kwoty szkody, a także zapłaty grzywny w wysokości 50% kwoty, której początkowo nie zapłacili.
Ładowanie ...
