2020-2021 Chrysler przypomniał sobie, że jest zbyt głośny! Holden Commodore i rywal Ford Falcon mogą złamać australijskie prawo z powodu nadmiernego poziomu hałasu

Późniejsze egzemplarze Chryslera 300 okazały się nadmiernie głośne.

Chrysler Australia wycofał kilka dużych sedanów Chrysler 300 z napędem na tylne koła ze względu na możliwy nadmierny poziom hałasu.

Według strony internetowej Australian Government Vehicle Recall, Chryslery 206 2020-2021 300 mają „poziomy hałasu na zewnątrz (które) mogą przekraczać wymagania australijskiego rozporządzenia projektowego (ADR) 83/00”.

Moduł sterujący skrzyni biegów (TCM) w tych pojazdach mógł zostać nieprawidłowo zaprogramowany, dlatego właściciele zostali poproszeni o skontaktowanie się z preferowanym dealerem Chryslera w celu rozwiązania potencjalnego problemu.

W autoryzowanym centrum serwisowym oprogramowanie TCM zostanie sprawdzone i w razie potrzeby zaktualizowane. Ta praca będzie wykonywana bezpłatnie dla właścicieli pojazdów.

Aby uzyskać pełną listę numerów identyfikacyjnych pojazdu (VIN), których dotyczy problem, właściciele mogą odwiedzić witrynę Vehicle Recall. Aby uzyskać więcej informacji, skontaktuj się z Chrysler Australia pod numerem 1800 870 714.

Chrysler 300, a wraz z nim marka Chrysler, został podobno wycofany z Australii, jedynego pozostałego rynku RHD, w listopadzie ubiegłego roku. Kontynuował spuściznę wychowanków Holdena Commodore'a i Forda Falcona.

„Globalne dążenie do elektryfikacji i skupienie się na SUV-ach doprowadziło do konsolidacji całej linii produktów w Australii” – podała w oświadczeniu firma macierzysta Stellantis.

Dla porównania, Chrysler 300 był dostępny w trzech wersjach: 300C Luxury jest napędzany wolnossącym silnikiem benzynowym V210 o mocy 340 kW/3.6 Nm 6 l, podczas gdy 300 SRT Core i 300 SRT są droższe z silnikiem 350 l 637 kW/6.4 Nm. V8.