Przegląd Chery J3 2013

Chiński producent Chery popadł w kłopoty w Australii z powodu braku kontroli stabilności swoich pojazdów. System bezpieczeństwa jest obowiązkowy w Victorii i wkrótce stanie się obowiązkowy w innych miejscach. Tutaj Chery ma trzy modele samochodów - J1, J3 i J11.

Cena i wyposażenie

Cena samochodu wynosi 15,990 13,990 USD za koło, XNUMX XNUMX USD za instrukcję. To tylko część historii, ponieważ ilość sprzętu, który dostajesz za te pieniądze, jest niesamowita. 

Jest wyposażony w skórę, automatyczne wycieraczki i reflektory, klimatyzację, komputer pokładowy, pełnowymiarowe koło zapasowe, aluminiowe felgi 16", czujniki cofania, zdalnie sterowany centralny zamek, elektryczne szyby, wiele elementów sterujących na kierownicy, reflektory z regulacją wysokości, tempomat, 60/40 w komplecie tylne siedzenia.

Silnik i mechanika

Zwiększyli również moc silnika z 85 kW do 93 kW/160 Nm. Jest to silnik o pojemności 1.6 litra z dwoma wałkami rozrządu i zmiennymi fazami rozrządu. Mały samochód z pięciodrzwiową klapą J3 ma teraz kontrolę stabilności w standardzie, a także sześć poduszek powietrznych i jest teraz dostępny z siedmiobiegową automatyczną skrzynią biegów CVT od szanowanego producenta Jatco. Selektor ręczny ma ręczny tryb Sport. 

Bezpieczeństwo

Nie przeszedł testów zderzeniowych, ale w oparciu o standardowy zestaw bezpieczeństwa może spełnić co najmniej cztery gwiazdki w testach zderzeniowych.

Napędowy

W zeszłym tygodniu testowaliśmy nowy samochód J3 i stwierdziliśmy, że nadaje się do codziennej jazdy. Nie jest to sportowy hatchback, ale jako pojazd użytkowy, przystojny hatchback jest łatwy w prowadzeniu i parkowaniu, tani w zakupie, a przy tak dużej ilości standardowego wyposażenia trudno go przebić samą ceną.

Dzięki J3 skupili się na wielu samochodach wielkości skrzypiec w podobnej cenie, takich jak Suzuki Alto, Mitsubishi Mirage i Hyundai i20. J3 bije je wszystkie pod względem wielkości, nie wspominając o osiągach, a także wygląda lepiej w bagażniku, ze znajomymi europejskimi liniami, trochę jak wcześniejszy Ford Focus.

Z praktycznego punktu widzenia ma duży (rozkładany) but i wystarczająco dużo miejsca dla pięciu osób w środku. Samochód nie ma absolutnie żadnego profilu na drodze, ponieważ nikt nie wie, co to jest. Może się to zmienić, gdy kupujący zdadzą sobie sprawę z wartości oferowanego J3. To mały ruch z ESP i sześcioma torbami, ale świadczy o tym, że Chińczycy słuchają i chcą zrobić większe wrażenie na lokalnym froncie.

Warte zobaczenia.