Jak pomalować tłumik samochodowy, aby nie rdzewiał - dobór farby i technologia obróbki
Zawartość
Malowanie tłumika samochodowego ogniotrwałymi farbami proszkowymi odbywa się z reguły w warunkach przemysłowych. Skład, w porównaniu z silikonowymi odpowiednikami żaroodpornymi, pozwala wytrzymać wyższe temperatury. Główną wadą jest złożoność aplikacji.
Układ wydechowy samochodu usuwający spaliny potrafi rozgrzać się do temperatury kilkuset stopni. Dlatego farba na rurze pali się z czasem, co zmniejsza ochronę. Z tego powodu część cierpi na korozję. Dlatego kierowcy często decydują się na pomalowanie tłumika samochodowego, aby nie rdzewiał.
Jak pomalować tłumik samochodowy, aby nie rdzewiał
Nie da się pomalować tłumika tym samym składem, który został zastosowany do karoserii. Wymagana jest powłoka odporna na ciepło. Na przykład możesz pomalować tłumik samochodowy, aby nie rdzewiał za pomocą odpornej na ciepło mieszanki na bazie silikonu.
Chroń tłumik samochodowy przed korozją
Aby wydłużyć żywotność rury wydechowej, kierowcy stosują dwie główne metody:
- Wiercenie otworu w rurze w celu odprowadzenia kondensatu.
- Nakładanie farby żaroodpornej.
Pierwsza metoda umożliwia ucieczkę kondensatu, zapobiegając w ten sposób gromadzeniu się cieczy i powstawaniu rdzy. Mimo skuteczności nie wszyscy kierowcy są gotowi na tak radykalne interwencje.
Tak więc malowanie tłumika samochodowego, aby zapobiec rdzewieniu specjalną farbą, jest często jedynym sposobem walki z korozją. Chroni to przed rdzą i zapobiega przyspieszonemu starzeniu się metalu pod wpływem wysokich temperatur. Najlepszą opcją jest pomalowanie zacisków srebrną emalią: jest to metoda niezawodna, ponadto przyjemna i niedroga.
Czy malowanie tłumika na samochodzie jest legalne?
To, czy pomalować rurę wydechową, zależy od Ciebie. Lakier fabryczny, który odpowiada głównie za reprezentacyjny wygląd, niedługo po zakupie auta zaczyna tracić integralność. Ponadto możliwe są zarysowania już podczas instalacji, a prace spawalnicze zmniejszają właściwości ochronne warstwy wierzchniej.
Zardzewiały tłumik samochodowy
Mimo, że nie jest lakierowany od wewnątrz, właściwie nałożony w celu ochrony tłumika samochodowego przed korozją na zewnątrz, to nadal chroni przez pewien czas, znacznie wydłużając żywotność części.
Dobór lakieru do tłumika samochodowego
Dokonaj wyboru farby do tłumika zgodnie z głównymi parametrami:
- Odporność na ciepło (im wyższa tym lepsza: rura wydechowa może nagrzać się do 600 stopni, więc jej zakres temperatur powinien wynosić od -35 do 600 stopni Celsjusza).
- Przeciw powstawaniu rdzy.
- Wodoodporny.
- Charakterystyka malowania: jednolitość strukturalna, nasycenie kolorów, szybkość schnięcia.
Najlepiej kupić emalię silikonową lub lakier żaroodporny.
odporna na ciepło
Silikonowe farby żaroodporne są popularne wśród entuzjastów samochodów, ponieważ są łatwe w użyciu (nakładane w kilku warstwach i nie wymagają podkładu).
Malowanie tłumika samochodowego kompozycją żaroodporną nie tylko chroni przed rdzą, uszkodzeniami mechanicznymi i chemikaliami, ale także przedłuża żywotność rury wydechowej, czyniąc ją odporną na działanie wysokich temperatur.
Odporna na wysoką temperaturę farba tłumika
Jest ważny punkt, który podkreśla żaroodporną farbę tłumika: w celu utwardzenia kompozycję należy podgrzać do 160-200 stopni. Można to zrobić za pomocą suszarki do włosów lub piekarnika o wysokiej temperaturze. Czas schnięcia każdej warstwy wynosi 15-20 minut.
Ognioodporne
Malowanie tłumika samochodowego ogniotrwałymi farbami proszkowymi odbywa się z reguły w warunkach przemysłowych. Skład, w porównaniu z silikonowymi odpowiednikami żaroodpornymi, pozwala wytrzymać wyższe temperatury. Główną wadą jest złożoność aplikacji.
Serebryanka
Najlepsza farba do tłumika samochodowego to srebrna. Na stacjach paliw jest najczęściej wykonywany w kolorze srebrnym lub czarnym: te odcienie są w stanie wytrzymać temperatury do 600 przez krótki czas i do 400 stopni przez długi czas. Inne kolory są mniej odporne na ciepło.
Namaluj wideo z tłumika samochodowego
Malowanie tej części to ważny proces, który najlepiej powierzyć fachowcom korzystającym z odpowiedniego sprzętu i wysokiej jakości materiałów. Procedura zajmie minimum czasu i zostanie przeprowadzona jakościowo.
Jeśli jednak zdecydujesz się zrobić to sam, pamiętaj, że lepiej odświeżyć kolor na nowej części: malowanie rury wydechowej używanego samochodu, zwłaszcza bez wcześniejszego przygotowania, nie zapewni długotrwałego efektu.
Będziesz potrzebował następującego sprzętu:
- malować;
- suszarka do włosów;
- rękawice, kombinezon ochronny i maska;
- pędzel z metalowym włosiem;
- odtłuszczacz.
Czyścić szczotką z metalowego włosia lub wiertarką z tarczą ścierną. Następnie potraktuj rurę środkiem odtłuszczającym.
Farba żaroodporna musi być wysokiej jakości. Aby nie powtarzać wszystkiego od nowa, postępuj zgodnie z instrukcjami.
