Czym różnią się hamulce tarczowe od hamulców bębnowych?

Układ hamulcowy jest bezpośrednio odpowiedzialny za bezpieczeństwo na drodze. Dlatego nie ma co dyskutować – musi być funkcjonalny i działać bez zarzutu. W nowoczesnych samochodach dominują dwa rodzaje hamulców - tarczowe i bębnowe, choć ten drugi jest coraz rzadszy. Warto poznać ich budowę i zasady działania, bo w razie awarii lub problemów będziemy wiedzieć z czym mamy do czynienia.

Układ hamulca bębnowego

Hamulec bębnowy składa się z bębna obracającego się wraz z kołem. W środku bębna znajdują się klocki hamulcowe na nieobrotowej obręczy. Tarcza ta jest często błędnie nazywana tarczą hamulcową, w której klocki hamulcowe znajdują się blisko powierzchni roboczej bębna. Rozszerzanie się wraz z tłoczkiem hamulcowym, szczęki ocierają się o powierzchnię bębna, zwalniając. Sprężyna lub układ sprężyn łączący szczęki odpowiada za cofanie szczęk, co powoduje zatrzymanie hamowania.

3 rodzaje konstrukcji hamulca bębnowego

Ze względu na konstrukcję klocków i cylindrów hamulcowych konstrukcje hamulców bębnowych można podzielić na 3 typy:

Układ jednostronny To najprostszy rodzaj hamulca bębnowego. jest zbudowany z jednego cylindra hamulcowego z dwoma tłokami, które są przeznaczone do dociskania do jednego końca szczęk hamulcowycha ich drugi koniec jest zamocowany na stałych kołkach. W tym projekcie szczęki zużywają się nierównomiernieponieważ najpierw hamowana jest górna część, a potem dolna. Dodatkowyo działają na nie inne siłyco również wpływa na ich odmienną konsumpcję.

Układ dwupoziomowy – ten typ hamulca bębnowego jest już złożony z dwóch cylindrów, ale jego tłoki są pojedyncze. Jedna znajduje się na dole, druga na górze i obie odpowiadają za nacisk na jeden koniec jednej szczęki. Drugi koniec szczęk znajduje się wzdłuż całego sworznia. Znajdują się one na dwóch poziomach. dwie równoległe szczęki, których stopień zużycia jest taki sam. Minusem jest jednak to zużycie całej powierzchni każdej szczęki jest nierównomierne.

Schemat samodoskonalenia - najpopularniejszy i najskuteczniejszy typ hamulca bębnowego. Schemat samowzmocnienia działa tak samo jak chip Simplex – zbudowany z jednym cylindrem hamulcowym i dwoma tłokami. Różnica polega na tym, że szczęki na drugim końcu nie są zamocowane na stałe na sworzniach, lecz raczej pływające i połączone specjalnym złączem. W rezultacie równoległa szczęka odpycha przeciwnie obracającą się szczękę od siebie podczas zwalniania gąbki działają na powierzchnię roboczą z niemal taką samą siłą i zużywają się równomiernie.

Hamulce bębnowe mają wiele wad. W zasadzie tyta strona nie chłodzi dobrze, co zmniejsza wydajność i waga jest za duża. Co więcej, hamulce bębnowe sprawiają słabo rozłożony nacisk na elementy cierneco sprawia, że ​​siła hamowania jest mniej skuteczna niż w przypadku hamulców tarczowych. Ich są znacznie trudniejsze w obsłudze i bardziej podatne na zanieczyszczeniaponieważ pozostały kurz osiada w bębnie.

Układ hamulca tarczowego

Hamulce tarczowe działają znacznie lepiej niż hamulce bębnowe.. To dlatego, że oni lżejsze, bardziej widoczne i mniej podatne na uszkodzeniaI. Lepiej znoszą intensywną eksploatację, są odporne na przegrzanie i łatwe w utrzymaniu. Jednak hamulce tarczowe mają również wady - wymagają znacznie większej siły, aby wywołać efekt hamowania niż hamulce bębnowe, dlatego bębny znacznie lepiej sprawdzają się jako hamulce awaryjne.

Jak działa hamulec tarczowy? Siła hamowania jest generowana przez zamontowane tłoki zintegrowane z zaciskiem hamulcowym., zwolnij lub zablokuj tarczę hamulcową połączoną z kołem za pomocą klinów. Muszę poruszyć tłoki ciśnienie płynu wytworzone w głównym cylindrze i przenoszone przez przewody.

Czasem w samochodzie istnieją hamulce z zaciskiem stałym, w których tłoczki umieszczone w symetrycznej obudowie dociskają tarczę hamulcową z obu stron. Coraz częściej stosuje się hamulce z zaciskiem pływającym, w których tłoczek lub tłoczki hamulcowe są umieszczone tylko z jednej strony, ale są ruchome, tłok dociska jednostkę wewnętrzną bezpośrednio do tarczy. Jednocześnie na skutek wymuszonego ruchu zacisku do tarczy dociskana jest także zewnętrzna część cierna, spowolnienie obrotów.

Hamulce tarczowe są częściej stosowane niż hamulce bębnowe.. Głównie ponieważ lepiej znoszą ciężką jazdę, są lżejsze i bardziej odporne na przegrzanie, a także są łatwiejsze w naprawie. Szukasz tarczy hamulcowej do swojego samochodu? Odwiedź avtotachki.com - znajdziesz to tutaj tarcze czołowych producentów takich jak Valeo. Wejdź i sprawdź. Bądź bezpieczny z NOCAR!

Nokaut, pixabacy.com