liczba cetanowa. Co to znaczy i jak go podnieść?
Zawartość
Co to jest liczba cetanowa?
Jednym z głównych kryteriów wysokiej jakości oleju napędowego jest jego odporność na samozapłon. To właśnie ten parametr jest opisywany za pomocą liczby cetanowej. Bardziej szczegółowo, liczba cetanowa oleju napędowego charakteryzuje przedział czasu, w którym ciecz dostaje się do cylindra, zanim się zapali. Im wyższa liczba cetanowa, tym krótszy czas zapłonu. Odpowiednio, im szybciej uruchamia się silnik i tym mniej czasu zajmuje tzw. „biały dym”.
Nie zapominaj, że parametr wysokiej liczby cetanowej wpływa na przyspieszenie działania jednostki napędowej samochodu i czyni ją o rząd wielkości mocniejszą.
Po co znać liczbę cetanową?
Znając parametr liczby cetanowej można określić stopień przyjazności dla środowiska paliwa, ponieważ skład węglowodorowy wpływa na zdolność cieczy do samozapłonu.
Na przykład związki zawierające parafinę są bardziej palne niż węglowodory aromatyczne. Odpowiednio, im mniej węglowodorów aromatycznych w składzie paliwa, tym większy parametr liczby cetanowej.
Jeśli dana liczba w oleju napędowym jest mniejsza niż 40, silnik samochodu będzie pracował na granicy swoich możliwości. Bardzo często w tak trudnym trybie dochodzi do tępego stukania na biegu jałowym, a także do szybszego zużycia wszystkich części mechanizmu.
Jakie standardy są przyjęte w krajach UE, a jakie w Rosji?
Wysoka liczba cetanowa nie jest wyznacznikiem najwyższej jakości paliwa. Optymalna wartość mieści się w przedziale od 50 do 60. Są to wartości typowe dla paliwa zalecanego do pojazdów z silnikiem Euro 5.
Jeśli wartość liczby cetanowej przekroczy wskazane granice w górę, wówczas paliwo można nazwać „przesyconym”. Oznacza to, że każdy kolejny wzrost parametru nie będzie miał sensu.
Zgodnie z wymogami krajowych GOST wartość liczby cetanowej musi wynosić co najmniej 45. Ta granica jest najniższą dopuszczalną wartością. Według standardów krajów UE dolny próg wynosi około 48 lat.
Jak zwiększyć wartość liczby cetanowej?
Oczywiście na jakość silnika wysokoprężnego ma wpływ nie tylko liczba cetanowa. Problem poprawy jakości oleju napędowego pozostaje jednym z najpilniejszych dla kierowców. Nie jest tajemnicą, że większość rafinerii w kraju stara się produkować paliwo o liczbie cetanowej na dolnej granicy dozwolonej przez normy.
Aby zwiększyć liczbę cetanową, konieczne jest użycie specjalnych korektorów cetanowych, które mogą zrekompensować brakujące pierwiastki.
Produkty tego typu poprawiają palność paliwa, zapewniając jednocześnie bezbolesny rozruch silnika nawet w niskich temperaturach. Dodatkowo dodatki wpływają na pracę silnika, czyniąc go bardziej płynnym, a także redukują emisję spalin oraz redukują hałas silnika.
