Łańcuchy śniegowe do samodzielnego montażu w samochodzie: wcześniejsze przygotowania do sezonu zimowego

Często wyjazdy samochodowe zimą mogą skutkować przykrymi konsekwencjami dla kierowców, w wyniku których konieczne jest wezwanie holownika na pomoc. Nieprzyjemne warunki pogodowe, takie jak śnieg, lód i deszcz, zmniejszają zdolność samochodu do jazdy w terenie. Specjalnie na zaśnieżone odcinki torów przewidziano specjalne wyposażenie, zwane łańcuchami śniegowymi. Gdy przed nami przeszkoda w postaci odcinka zaśnieżonego toru, łańcuchy założone na koła pomogą zwiększyć efektywność pokonywania takiego dystansu. Takie produkty można kupić w każdym sklepie samochodowym, ale nie każdy kierowca może sobie pozwolić na ich koszt. Jest tylko jedno wyjście - zrobić łańcuchy śniegowe własnymi rękami.

Zawartość

• 1 Przeznaczenie łańcuchów śniegowych
• 2 Odmiany i czym się różnią
  • 2.1 Sztywne zaczepy
  • 2.2 Miękkie końcówki
• 3 Odmiany występów według wzoru geometrycznego
  • 3.1 "Drabina"
  • 3.2 "Romb"
  • 3.3 "Sąd"
• 4 Antypoślizgowe łańcuchy i bransoletki: co jest lepsze
• 5 Tworzenie łańcuchów śniegowych: sekwencja działań
  • 5.1 Wymagane narzędzia i sprzęt
  • 5.2 Instrukcje krok po kroku
• 6 Cechy instalacji w samochodzie
• 7 Test łańcuchów śniegowych

Przeznaczenie łańcuchów śniegowych

Koszt wysokiej jakości łańcuchów śniegowych zaczyna się od 5 tysięcy rubli. Co więcej, nie wymaga to specjalnej wiedzy i doświadczenia, ponieważ jeśli masz instrukcje wskazane w materiale, możesz samodzielnie wytwarzać produkty.

Łańcuchy antypoślizgowe (uszy) to produkty zakładane na koła napędowe, zwiększające zdolności terenowe pojazdu. Instalując takie produkty na kołach, kierowca otrzymuje następujące korzyści:

1. Wysokie osiągi na zaśnieżonych drogach.
2. Pokonywanie wzniesień i zjazdów na oblodzonych odcinkach torów z niskim prawdopodobieństwem utraty kontroli.
3. Poprawa jakości jazdy na zaśnieżonych i oblodzonych nawierzchniach.
4. Poprawa właściwości wioślarskich samochodu podczas przejeżdżania przez błotniste odcinki drogi.

To jest ważne! Łańcuchy śniegowe są zakładane na koła tylko wtedy, gdy konieczne jest pokonanie trudnego odcinka drogi. Nie zaleca się ich ciągłego używania, ponieważ negatywnie wpływa to na pojazd.

Negatywny wpływ wynika z następujących czynników:

1. Zwiększone obciążenie mechanizmu kierowniczego, a także elementów przekładni.
2. Brak możliwości szybkiej podróży.
3. Zwiększone zużycie opon.
4. Brak komfortu.
5. Zewnętrzny hałas.
6. Negatywny wpływ na elementy zawieszenia.

Oprócz wszystkiego zabrania się prowadzenia samochodu z hakami na asfalcie, ponieważ przyczynia się to do zniszczenia powłoki. Produkty, o których mowa, powinny zawsze znajdować się w bagażniku samochodu, aby móc z nich skorzystać w razie potrzeby. Dotyczy to nie tylko samochodów klasy crossover i SUV, ale także lekkich pojazdów jednokierunkowych.

Odmiany i czym się różnią

Wielu kierowców, po zapoznaniu się z wadami ucha, podejmuje negatywną decyzję o ich zakupie lub wykonaniu. Jednak prędzej czy później przychodzi taka sytuacja, że ​​obecność łańcuchów nie boli. Grousers są podzielone na kilka odmian. Głównymi parametrami wyróżniającymi są: materiał wykonania oraz geometryczny wzór łańcucha produktu na oponie.

To jest interesujące! Powyższe parametry mają odpowiedni wpływ na pojazd i jego właściwości terenowe podczas jazdy.

W zależności od materiału wykonania, występy dzielą się na następujące typy:

1. Sztywny.
2. Miękki.

Sztywne zaczepy

Typy twarde obejmują produkty z następujących rodzajów metali: tytan, stal, aluminium. Wytrzymałość produktu zależy nie tylko od materiału, ale także od grubości ogniw. Im większy rozmiar ogniw, tym wyższa zdolność samochodu do jazdy w terenie. Jednak wskaźniki negatywnego wpływu na samochód są również wyższe.

Z jednej strony grube łańcuchy zwiększają zdolności terenowe auta, z drugiej negatywnie wpływają na zawieszenie i drążek kierowniczy.

Wadą sztywnych produktów jest wysoki efekt hałasu, a także przyspieszone zużycie opon. Na tego typu łańcuchach nie da się osiągnąć prędkości powyżej 40 km/h. Ponadto masywność i ciężar łańcuchów niekorzystnie wpływają na pojazd. Nie we wszystkich typach samochodów osobowych można stosować sztywne łańcuchy ze względu na małą przestrzeń między nadkolami.

Miękkie końcówki

Miękkie występy są wykonane z materiałów niemetalicznych, takich jak guma, poliuretan, a nawet plastik. Aby zwiększyć wytrzymałość produktów, stosuje się metodę taką jak wzmocnienie. Miękkie klocki do samochodów są bardziej wyrozumiałe, ponieważ w mniejszym stopniu przyczyniają się do zużycia gumy, a ponadto są prawie bezgłośne. Samochód na takich łapach może osiągnąć prędkość do 80 km/h, zachowując przy tym wysokiej jakości przyczepność do nawierzchni drogi.

Miękkie łańcuchy trudno nazwać „łańcuchami” w najprawdziwszym znaczeniu tego słowa, ale równie dobrze sprawdzają się podczas jazdy po mieście

Podobnie jak twarde łańcuchy, miękkie występy mają wady, które wyraźnie ujawniają się podczas poruszania się po lodzie. Miękkie łańcuchy dobrze spisują się podczas poruszania się po mieście, nie wpływając negatywnie na nawierzchnię. Nie są one jednak w stanie zapewnić efektywnego przejazdu zaśnieżonych i błotnistych terenów, dlatego w takich sytuacjach należy stosować wyłącznie sztywne łańcuchy.

Odmiany występów według wzoru geometrycznego

W zależności od geometrii bieżnika występują trzy rodzaje łańcuchów śniegowych:

• „Drabina”.
• "Diament".
• "Honeycomb".

Każda opcja ma swoje zalety i wady, więc przyjrzyjmy się im szczegółowo.

"Drabina"

„Drabina” to podstawa w postaci podłużnie ułożonych gałęzi. Te gałęzie są równomiernie rozmieszczone na całym obwodzie koła. Do mocowania łańcucha na kole stosuje się odpowiedni rodzaj zamków. Zewnętrznie ten typ występu przypomina drabinę, skąd wzięła się nazwa.

Ta wersja występu jest jedną z najpopularniejszych, najbardziej skutecznych i poszukiwanych. Z wad tego typu łańcucha warto zwrócić uwagę:

• równoległe ułożenie łańcuchów na kole, dzięki czemu samochód będzie się wbijał podczas pokonywania zaśnieżonych lub gruntowych terenów;
• niska stabilność boczna, która wynika również z równoległego ułożenia gałęzi łańcucha;
• duże obciążenie przekładni.

Pomimo wysokich właściwości grabienia, łańcuchy drabinkowe są praktycznie bezużyteczne na zaśnieżonym podłożu.

Łańcuchy tego typu zaleca się stosować tylko wtedy, gdy konieczne jest pokonanie ryzykownego odcinka trasy. Ta opcja jest jedną z najtańszych, więc gdy zajdzie taka potrzeba, większość kierowców preferuje tę opcję bez zagłębiania się w jej funkcje.

"Romb"

Rombowy wzór występów to zmodernizowany projekt drabiny. W tym celu istnieją podłużne gałęzie, które tworzą wzór w kształcie rombu, wykluczając wszystkie negatywne czynniki charakterystyczne dla drabiny.

Geometryczny kształt w kształcie rombu przeznaczony jest do stosowania lugów, gdy konieczne jest pokonanie zaśnieżonego lub bagnistego terenu. Kształt diamentu pokazano na poniższym zdjęciu.

Łańcuchy w kształcie rombu dla zwiększenia wytrzymałości i wysokiej przyczepności

Łańcuchy śniegowe w kształcie rombu są popularne wśród SUV-ów i crossoverów, ponieważ ten rodzaj wzoru na występach kilkakrotnie zwiększa przejezdność samochodu. Dotyczy to szczególnie zaśnieżonych i oblodzonych odcinków dróg.

"Sąd"

Analogiem rombu są „plastry miodu”, które mają poprzeczne gałęzie podobne do rombu, jednak dodatkowo są połączone prostymi łącznikami. Romb i plaster miodu to ulepszone rodzaje występów, przy użyciu których kontakt produktów z nawierzchnią drogi występuje stale. To duży plus zarówno dla gumy, jak i przekładni, dlatego przy wykonywaniu lugów warto zwrócić uwagę na dwa ostatnie modele.

„Plastry miodu” zapewniają stały kontakt z drogą, dzięki czemu samochód ma wysoką stabilność boczną

Warto również zauważyć, że kupując łańcuchy śniegowe, należy wziąć pod uwagę ich rozmiar. Produkowane w produkcji ostrogi są podzielone nie tylko pod względem wielkości kół, ale także w zależności od typu samochodu.

Antypoślizgowe łańcuchy i bransoletki: co jest lepsze

Analogami łańcuchów do samochodów są bransoletki, które są parą segmentów łańcuchów przymocowanych do kół za pomocą pasów. Łańcuch znajduje się na górze prowadnicy, a pasek znajduje się w otworze między tarczą. Jednocześnie bransoleta, w przeciwieństwie do łańcucha, jest mocno naciągnięta na oponę, co pozwala na umieszczenie łańcucha w jednym miejscu.

Aby zwiększyć wydajność, zaleca się przymocowanie co najmniej trzech bransolet antypoślizgowych do jednego koła

Zwykle na jedno koło zakładane są trzy bransoletki, co wystarczy, aby dosięgnąć twardej powierzchni, tworząc jednocześnie tarcie i odpychanie samochodu. W przeciwieństwie do łańcuszków bransoletki mają następujące zalety:

1. Szybkość i łatwość instalacji. Jeśli zaleca się zakładanie łańcuchów tylko przed pokonaniem zaśnieżonego lub bagnistego terenu, bransoletkę można założyć nawet wtedy, gdy samochód utknie.
2. Kompaktowe, ponieważ nie zajmują dużo miejsca w bagażniku, w przeciwieństwie do łańcuchów.
3. Nie trzeba podnosić koła.
4. Wszechstronność. Jeśli łańcuchy są przeznaczone do określonej średnicy koła, bransoletki są odpowiednie dla każdego rozmiaru koła.
5. W przeciwieństwie do łańcuszków bransoletki są kilkukrotnie tańsze.
6. Długa żywotność.

Podobnie jak łańcuszki, bransoletki dzielą się na twarde i miękkie. Jedną z najtańszych opcji bransoletek są produkty z tworzyw sztucznych. Nadają się do każdego rodzaju samochodu: od małych aut po SUV-y, więc każdy kierowca może sobie na nie pozwolić.

Bransoletki, podobnie jak łańcuszki, dzielą się na twarde i miękkie

Jaka jest różnica między łańcuszkami a bransoletkami? Liczne obserwacje kierowców wskazują, że łańcuchy lepiej trzymają się nawierzchni drogi, co pozytywnie wpływa na parametry drożności. Łańcuchów można używać do pokonywania zaśnieżonych i oblodzonych obszarów aż do ich końca. Bransoletki mogą być używane tylko do krótkotrwałego użytku do 5-10 km.

To jest ważne! Jeśli jedno ogniwo pęknie na łańcuchu, stanowi to zagrożenie dla karoserii. Może dojść do uszkodzenia lakieru, co ostatecznie przyczynia się do powstawania ognisk korozji.

Kiedy wiadomo, czym są łańcuszki i bransoletki, możemy stwierdzić:

1. Jeśli planujesz długą drogę przez bagnisty, zaśnieżony i oblodzony teren, zaleca się użycie łańcuchów.
2. Bransoletki są używane tylko wtedy, gdy planowane są rzadkie wycieczki po mieście lub poza nim przy złej pogodzie. Nawet jeśli podczas podróży zapomnisz założyć bransoletkę, możesz to zrobić w dowolnym momencie, nawet jeśli samochód utknie.

Tworzenie łańcuchów śniegowych: sekwencja działań

Wielu kierowców ceni sobie swoją pracę, dlatego sami uciekają się do rozwiązania problemu z brakiem występów.

Wymagane narzędzia i sprzęt

Przed wykonaniem odpowiedniej pracy należy najpierw upewnić się, że dostępne są odpowiednie materiały i narzędzia. Proces tworzenia łańcuchów śniegowych można obejrzeć na filmie, ale wadą filmów jest brak informacji o niezbędnym sprzęcie.

Aby wykonać prosty łańcuch drabinkowy, będziesz potrzebować następujących materiałów:

1. Stalowy łańcuch. Grubość zbrojenia musi wynosić co najmniej 5 mm.
2. Karabińczyki ze sprzęgłem i nitką. Produkty z zatrzaskami nie nadają się do produkcji ucha.
3. Napinacz łańcucha.
4. Śruby, nakrętki i podkładki.
5. Haki.

Do produkcji łańcuchów śniegowych wymagane są karabinki ze sprzęgłem i nitką

Głównym materiałem jest łańcuch, którego długość dla dwóch średnich kół o średnicy R15 musi wynosić co najmniej 15 metrów. Kupowanie łańcucha osobno i samodzielne wykonanie z niego występu jest znacznie tańsze niż zakup gotowego produktu.

Do wykonania występów potrzebny będzie również zestaw narzędzi:

• Wice;
• Bułgarski z kółkiem na metal;
• Taśma miernicza;
• Młotek;
• Klucze do dokręcania śrub i nakrętek.

Jak widać zapas materiałów i narzędzi jest znikomy, więc po przygotowaniu można przystąpić do robienia łańcuchów śniegowych.

Instrukcje krok po kroku

Procedura produkcyjna obejmuje następujące kroki:

1. Pomiar obwodu opony. Jest to konieczne, aby z łańcuszka o odpowiedniej średnicy wykonać dwa pierścienie. Oto jeden ważny punkt: długość powinna być taka, aby łańcuch leżał na połowie szerokości paska, jak pokazano na poniższym zdjęciu.
   

   Aby określić długość łańcucha, konieczne jest zamknięcie łańcucha na wyimaginowanym środku koła

2. Wymagana długość łańcucha jest odcinana, po czym segment łańcucha jest łączony za pomocą gwintowanych karabinków. Drugi odcinek łańcucha jest przygotowany o tej samej długości.
3. Produkcja krzyżaków. Za pomocą taśmy mierniczej dokonywany jest pomiar, po którym podejmowana jest decyzja o wymaganej liczbie linków. Im więcej takich ogniw, tym lepsza drożność, ale nawet to będzie wymagało dłuższej długości łańcucha. Liczba ogniw jest również określana w zależności od rozmiaru koła. Ich optymalna liczba to 8 sztuk.
   

   Aby określić szerokość ogniw poprzecznych, konieczne jest wykonanie pomiaru za pomocą taśmy mierniczej

4. Wszystkie linki muszą mieć ten sam rozmiar. Na obu końcach ogniw musisz naprawić karabinek. Zamiast karabinków można użyć śrub, nakrętek i podkładek.
   

   W przypadku braku karabinków ogniwa można przymocować za pomocą śrub, nakrętek i podkładek

5. Długość ogniw powinna być taka, aby łańcuch na kole był dobrze napięty. Jeśli długość jest dłuższa, mogą odlecieć.
6. Gdy wymagana liczba ogniw jest gotowa, możesz rozpocząć montaż. Montaż należy wykonać tak, aby każde ogniwo znajdowało się w tej samej odległości od poprzedniego.
   

   W celu efektywnego wykorzystania łańcuchów odległość między sąsiednimi ogniwami powinna być w przybliżeniu taka sama.

7. Po złożeniu produktu można go wypróbować na kole. Aby założyć łańcuchy śniegowe na koło, potrzebne będą metalowe sprężyny lub guma. Sprężyny mogą być zakończone haczykami ułatwiającymi montaż produktu.
   

   Aby uprościć montaż łańcuchów, stosuje się gumki z haczykami na końcach.

8. Zamiast sprężyn i gumy jako napinacze można zastosować inne elastyczne materiały. Głównym warunkiem jest to, że produkty muszą bezpiecznie mocować łańcuch śniegowy na kole. Rezultatem jest produkt o następującej postaci:

Przy prawidłowym przestrzeganiu instrukcji należy uzyskać następujący projekt obwodu

Takie domowe urządzenie nie zajmuje dużo miejsca w bagażniku, a jego wykonanie zajmie nie więcej niż 2 godziny. Analogicznie, łańcuch jest wykonany na drugie koło. W przypadku SUV-ów z napędem na wszystkie koła łańcuchy muszą być założone na wszystkie koła. W pojazdach jednonapędowych łańcuchy znajdują się wyłącznie na kołach napędowych.

Cechy instalacji w samochodzie

Tworzenie łańcuchów to tylko połowa sukcesu. Teraz musisz poprawnie zainstalować je w samochodzie. Można to zrobić na kilka sposobów. Pierwsza z nich polega na podniesieniu samochodu. Aby to zrobić, kierowca musi wykonać następujące manipulacje:

1. Przed przeszkodą należy zatrzymać się na twardej nawierzchni, a następnie ustawić samochód na pierwszej prędkości i zaciągnąć hamulec ręczny;
2. Za pomocą podnośnika musisz zawiesić część samochodu, na której planujesz zainstalować łańcuch;
3. Jak tylko koło zostanie zawieszone, należy przystąpić do montażu występu;
4. Proces ten trwa zwykle około 10-15 minut dla jednego koła. W takim przypadku należy upewnić się, że łańcuch jest bezpiecznie zamocowany.

Produkt jest montowany w ten sam sposób po drugiej stronie iw razie potrzeby na wszystkich czterech kołach. Druga opcja polega na zamontowaniu łańcucha bez podnoszenia kół:

1. Musisz się zatrzymać, a następnie umieścić łańcuchy po obu stronach przed kołami.
2. Biegnij po łańcuchach do połowy ich rozmiaru.
3. Zamocuj produkt od wewnątrz za pomocą haczyka lub karabińczyka.
4. Wyprostuj każde ogniwo, a następnie podłącz regulator napięcia.

W przypadku braku podnośnika istnieje możliwość wpadnięcia na leżące na ziemi łańcuchy

Ta opcja wydaje się prosta, ale w rzeczywistości taka nie jest. Po zamontowaniu łańcucha na kole należy przejechać kilka metrów, a następnie wyregulować napięcie. Następnie możesz szturmować przeszkody.

Test łańcuchów śniegowych

Wyprodukowane urządzenie musi zostać przetestowane w działaniu, aby zapewnić jego niezawodność i skuteczność. Warto pamiętać, że skuteczność produktu zależy nie tylko od ilości dostępnych ogniw, ale również od rozmiaru użytego łańcucha. Im większy rozmiar łańcucha, tym wyższa jakość drożności samochodu.

Aby przetestować łańcuch śniegowy, wystarczy poczekać na złą pogodę, a następnie pędzić w miejsce, gdzie nie ma ruchu. Po założeniu łańcucha na koła napędowe konieczne jest pokonywanie rozmaitych przeszkód w postaci osuwisk śnieżnych, oblodzonych odcinków nawierzchni, a także bagien. Po pokonaniu każdej przeszkody należy sprawdzić cechy położenia produktu na kołach.

To jest ważne! Podczas testowania może dojść do uszkodzenia ogniw łańcucha, dlatego należy regularnie sprawdzać ich stan.

Jeśli po testach wyniki są przyjemne dla oka, można spróbować pokonywać przeszkody bez łańcuchów na kołach. Rezultat z pewnością zadziwi, a łańcuchy śniegowe staną się nieodzownym atrybutem w bagażniku Twojego samochodu.

Podsumowując, należy zauważyć, że łańcuchy śniegowe w ogóle nie są instalowane, aby samochód wyróżniał się na drodze. Poza poprawioną zdolnością do jazdy w terenie, łańcuchy zapewniają bezpieczeństwo kierowcy i pasażerom na drodze w niesprzyjających warunkach atmosferycznych. Dzięki obecności takich urządzeń na kołach samochodu masz szansę pokonać przeszkodę lub uciec przed zaspą śnieżną.

Dyskusje na tej stronie są zamknięte