Ceny pojazdów elektrycznych rosną na tle wzrostu produkcji metalu do akumulatorów w Rosji

Cena niklu, podstawowego metalu do akumulatorów pojazdów elektrycznych, gwałtownie wzrosła. Chociaż Rosja nie jest głównym eksporterem niklu, miało to duży wpływ na koszty produkcji pojazdów elektrycznych.

Podobnie jak w przypadku rosyjskiej inwazji na Ukrainę, wygląda na to, że samochody elektryczne mogą nie być bezpieczną przystanią dla tych, którzy chcą zaoszczędzić pieniądze. To dlatego, że Rosja odgrywa ważną rolę w produkcji niklu, który jest używany w akumulatorach wielu pojazdów elektrycznych, metalu, którego cena wzrosła nawet szybciej niż ropa.

Ceny niklu rosły wykładniczo

Według The Wall Street Journal 25 lutego nikiel był notowany na Londyńskiej Giełdzie Metali po cenie około 24,000 8 dolarów za tonę. Do marca 80,000 100,000 tona była notowana na poziomie 2022 XNUMX dolarów w XNUMX r. (spadek z najwyższego poziomu ponad XNUMX dolarów), a Londyńska Giełda Metali zawiesiła handel. Powodów gwałtownego wzrostu cen jest kilka: skoro minął rok, w grę wchodzą oszustwa finansowe, ale rynek nie może też ignorować faktu, że duży producent niklu jest w stanie wojny i grozi mu szereg międzynarodowych sankcji.

Jeśli chodzi o wydobycie niklu, Rosja nie jest dużym graczem. Kraj dostarcza do 6% światowego niklu. Dla kontekstu plasuje to ją na trzecim miejscu po Indonezji i Filipinach.

Tesla planuje zmienić metodę, aby nie polegać na niklu

Producenci samochodów z pewnością są świadomi niedoboru niklu. Pod koniec lutego dyrektor generalny Tesli, Elon Musk, napisał na Twitterze, że firma zajmująca się samochodami elektrycznymi planuje wycofać akumulatory litowo-jonowe o niskiej zawartości niklu. Nazywając nikiel „największym wyzwaniem skalowania” firmy, powiedział, że Tesla przejdzie na technologię żelaznej katody, ale trudno powiedzieć, jak długo potrwa ten proces. Nie pomaga to również w przypadku bardziej pożądanych modeli dalekiego zasięgu. 

Mówi się, że ceny niklu były problemem dla producentów samochodów elektrycznych jeszcze przed inwazją. Musk napisał również w zeszłym tygodniu na Twitterze, że świat musi produkować więcej ropy i gazu, aby nadrobić to, co otrzymuje od Rosji.

Volkswagen prowadzi również badania nad nowymi technologiami.

Wyprodukowanie akumulatorów bez niklu nie jest niemożliwe: Volkswagen i inni producenci samochodów badają inne technologie akumulatorów, które nie wykorzystują niklu ani kobaltu, które również rosną w cenie.

Problem, który sprawi, że pojazdy elektryczne będą nieosiągalne

Ale podobnie jak polityka energetyczna, produkcja i integracja akumulatorów jest dużym wyzwaniem dla producentów samochodów: jeśli ceny niklu i innych metali pozostaną wysokie, będzie to wyścig o zmianę technologii, zanim fala uderzeniowa uderzy w wyższe ceny i grzywny. Jeśli producenci samochodów nie zmienią się szybko, samochody elektryczne mogą być poza zasięgiem większości Amerykanów w czasie, gdy ceny benzyny sprawiają, że wyglądają lepiej niż kiedykolwiek.

**********

: