Cena i funkcje Range Rovera 2022: hybrydy plug-in i flagowe modele SV dodane do konkurencyjnej oferty BMW X7, Audi Q8, Mercedes-Benz GLS.

Range Rover SV jest dostępny w Australii w wersji ze standardowym i długim rozstawem osi.

Range Rover wyprzedził swoich konkurentów w segmencie luksusowych SUV-ów, stając się pierwszym dużym SUV-em oferowanym w Australii z hybrydowym układem napędowym typu plug-in (PHEV).

Ponieważ wszyscy rywale są dostępni z silnikiem benzynowym lub wysokoprężnym, Range Rover P440e znajdzie własną niszę, gdy dostawy rozpoczną się w drugiej połowie roku.

Dostępne są dwa nowe warianty hybrydowe typu plug-in, łączące sześciocylindrowy silnik benzynowy z akumulatorem litowo-jonowym i silnikiem elektrycznym – P324e o mocy 620 kW/440 Nm i P375e o mocy 700 kW/510 Nm.

Wyceniony na 229,200 440 dolarów przed kosztami drogowymi, P300e SE jest trzecim najtańszym wariantem Range Rovera w Australii, wyprzedzając D220,200 400 SE (225,500 XNUMX XNUMX dolarów) i PXNUMXe SE (XNUMX XNUMX XNUMX dolarów).

P510e jest dostępny w wersjach wyposażenia HSE i Autobiography, w cenach odpowiednio od 262,400 292,900 i XNUMX XNUMX dolarów.

Range Rover twierdzi, że udało mu się wycisnąć z układu napędowego większy zasięg elektryczny, niż pierwotnie oczekiwano. Celem marki było osiągnięcie zasięgu do 100 km w cyklu WLTP, ale modele PHEV oferują zasięg 113 km, co w „rzeczywistym świecie” odpowiada zasięgowi 88 km.

Firma twierdzi, że to wystarczy, aby właściciele Range Roverów mogli odbywać 75% podróży w trybie wyłącznie elektrycznym.

Żaden z jego konkurentów – jak BMW X7, Mercedes-Benz GLS, Lexus LX, Audi Q8, Aston Martin DBX i Bentley Bentayga – nie posiada układu napędowego PHEV, zatem najbliższym rywalem będą modele Porsche Cayenne PHEV, które mają zasięg z 47 km.

Range Rover obiecał również wersję całkowicie elektryczną w 2023 roku.

Range Rover potwierdził także trzy wersje flagowego SV dla Australii. Dostępne są dwie wersje ze standardowym rozstawem osi, w tym 3.0-litrowy turbodiesel D258 o mocy 350 kW i cenie od 341,300 390 4.4 USD. Nabywców, którzy chcą trochę majsterkować, jest także BMW 8-litrowy silnik V530 o mocy 347,900 kW w cenie XNUMX XNUMX P, zaczynającej się od XNUMX XNUMX USD.

Wersja P530 z dużym rozstawem osi dodaje o 43,900 8 dolarów cenę standardowego SV V391,800 XNUMX, co oznacza, że ​​przewyższa całą gamę Range Rovera i wynosi XNUMX XNUMX dolarów.

Personalizacja to najważniejsza cecha SV, a Range Rover twierdzi, że można go skonfigurować w ponad 1.6 miliona kombinacji.

SV wyróżnia się na tle reszty gamy unikalnym wzorem przedniego zderzaka i osłony chłodnicy, różnymi okrągłymi osłonami chłodnicy na bocznych skrzelach i tylnej klapie oraz opcjonalnymi 23-calowymi kołami.

Dostępne jest dwukolorowe wnętrze, a Range Rover stworzył dwa osobne motywy stylistyczne – zorientowany na luksus SV Serenity i „ukryty” SV Intrepid – aby spersonalizować SV.

SV z długim rozstawem osi jest dostępny z czteromiejscowym pakietem „Signature Suite”, który obejmuje konsolę biegnącą przez całą długość kabiny i mieszczącą biurko z napędem elektrycznym, elektrycznie składane uchwyty na kubki oraz wbudowaną lodówkę z kryształem Dartington z wygrawerowanym napisem SV wyroby szklane.

Jest także dostępny z 13.1-calowymi tylnymi ekranami rozrywkowymi, największymi, jakie kiedykolwiek zamontowano w Range Roverze.

Ceny Range Rovera na rok 2022 bez kosztów drogowych

Opcja	skrzynia biegów	Cena
P440e SE	Automatycznie	$229,900
P510e BHP	Automatycznie	$262,400
Autobiografia P510e	Automatycznie	$292,900
SV D350	Automatycznie	$341,300
SV P530	Automatycznie	$347,900
SV DSP	Automatycznie	$391,800