Były pracownik Nissana opracował akumulatory litowo-polimerowe. „Do 90 procent tańszy niż litowo-jonowy”
Hideaki Hori, założyciel APB Corp., twierdzi, że opracował akumulatory litowo-polimerowe (stąd nazwa firmy), które mogą być o 90 procent tańsze w produkcji niż klasyczne ogniwa litowo-jonowe z mokrymi ogniwami. Japończycy chcą produkować ogniwa „jak stal”, a nie „jak [skomplikowane] urządzenia elektroniczne”.
Baterie w pełni polimerowe... najwcześniej za kilka, dziesięć lat?
W oświadczeniu dla Reuters Hori podkreśla, że każde nowoczesne ogniwo litowo-jonowe wymaga czystej przestrzeni laboratoryjnej, filtracji powietrza, kontroli wilgotności i zanieczyszczenia wysoce reaktywnych elementów ogniwa. Właśnie dlatego nowe fabryki akumulatorów są tak drogie, liczone w miliardach dolarów.
APB zastąpiło elektrody metalowe i ciekłe elektrolity strukturą wypełnioną polimerami (żywicą). Całość ma konstrukcję bipolarną, czyli klasyczne elektrody są wkomponowane w korpus ogniwa, a pomiędzy nimi znajdzie się warstwa polimeru. Tak naprawdę jest to rodzaj Li-Poly, który twórca nazywa all-Poly.
> Tesla opatentowała elektrolit do ogniw litowo-metalowych bez anody. Model 3 z realnym zasięgiem 800 km?
Hori twierdzi, że może wyprodukować ogniwa o długości do 10 metrów i układać je jeden na drugim, aby zwiększyć ich pojemność (źródło). Naukowiec raczej wie, o czym mówi: wspólnie z Sanyo Chemical Industries w 2012 roku wyprodukował układy litowo-polimerowe z przewodzącym żelem polimerowym.
Warstwowa struktura ogniw [Li]-all-poly według APB (c) APB
W przeciwieństwie do ogniw litowo-jonowych, ogniwa [Li]-all-poly nie będą podatne na zapalenie się po przebiciu. Naładowane ogniwo litowo-jonowe w miejscu uszkodzenia może nagrzać się do 700 stopni Celsjusza, natomiast dzięki dwubiegunowej budowie ogniw APB, uwolniona energia rozprzestrzeni się na większej powierzchni. Dodatkową zaletą jest brak ciekłego i palnego elektrolitu.
Tesla zmienia plany dotyczące fabryki pod Berlinem: brak połączeń, mniej samochodów. Komórki będą... z PolskiKto?!
Minusy? Czy. Przeniesienie ładunku w polimerze jest trudniejsze niż w ciekłym elektrolicie, dlatego ogniwa całkowicie polimerowe mogą mieć niższą pojemność. Dodatkowo ich dwubiegunowa budowa wymusza łączenie ich szeregowo (jedno za drugim), co utrudnia kontrolę stanu poszczególnych ogniw. Z tego powodu Hideaki Horie chce oferować swój produkt do zastosowań stacjonarnych, takich jak magazynowanie energii.
Firma zebrała już 8 miliardów jenów (równowartość 295 milionów złotych) i planuje rozpocząć produkcję ogniw w pełni polietylenowych jeszcze w tym roku. Do 2023 roku APB chce produkować 1 GWh ogniw rocznie.
> Nissan Ariya - dane techniczne, cena i wszystko, co wiemy. No, no, wszystko będzie dobrze, tylko ten Chademo… [wideo]
To może Cię zainteresować:
