Jazda próbna Bridgestone Blizzak LM005: Może zima

Nowa opona jest wykonana w oparciu o specjalną technologię, aby zachować właściwości

Opona samochodowa to jeden z najbardziej niedocenianych i jednocześnie jeden z najważniejszych elementów samochodu. Ten złożony, zaawansowany technologicznie produkt musi przenosić wszystkie siły na i z drogi - trakcję, hamowanie, poprzeczne i pionowe.

Opony mogą wyglądać tak samo, ale inaczej radzą sobie z tymi zadaniami. Opony, podlegające złożonym przepisom, które łączą przyczepność i wpływ takich sił, są jednym z najważniejszych czynników bezpieczeństwa. A wraz z nadejściem zimy uwaga na nie staje się jeszcze większa. Może dlatego, że kiedy pada śnieg i letnia opona traci siłę, nagle staje się jasne, o czym mówimy.

Prezentacja modelu opony nie przypomina prezentacji samochodu i ma znacznie bardziej precyzyjne i pragmatyczne cele. Nie sposób sobie nawet wyobrazić, na jakie działanie narażona jest wysokiej jakości opona i do czego jest zdolna, a omawiane cechy są wynikiem długich prac rozwojowych, od ścisłej kontroli złożonego procesu produkcyjnego po wykorzystanie zaawansowanych technologicznie materiałów. Wszystko to odbywa się w ścisłej współpracy z markami motoryzacyjnymi.

W szczególności opony zimowe są poddawane ekstremalnie trudnym warunkom eksploatacji, w których muszą zachować swoje właściwości – muszą mieć dobrą przyczepność na śniegu, ale jednocześnie utrzymywać dobry kontakt z nawierzchnią i w deszczu przy niskich temperaturach, wreszcie zachować swoje właściwości na śnieg suchy asfalt. Tak zróżnicowane warunki z przewagą składowej drugiej i trzeciej są typowe dla dróg Bułgarii.

Bridgestone Blizzak LM005

Bridgestone wprowadził swój zimowy model LM005 pod koniec zeszłej zimy, a teraz, gdy sezon opon zimowych się rozpoczął, może pokazać swój pełny potencjał. Na przykład w warunkach takich jak u podnóża Matterhornu w Alpach występuje przemiana gęstej pokrywy śnieżnej, zamarzniętej przez niskie temperatury, i roztopionych mokrych obszarów u podnóża góry.

Kluczowe znaczenie dla właściwości Blizzak LM005 ma fakt, że są one wykonane z zaawansowanej technologicznie mieszanki Bridgestone o nazwie Nano Pro-tech o wysokiej zawartości krzemionki. Specyficzny proces jej połączenia z wysokim stopniem dyspersji i złożonym wiązaniem chemicznym z cząsteczkami gumy i węgla to podstawa możliwości zachowania właściwości opony na mokrych i zaśnieżonych nawierzchniach. W rzeczywistości sukces inżynierów Bridgestone polega na tworzeniu stabilnych struktur molekularnych o wysokiej zawartości krzemionki, co znajduje odzwierciedlenie w właściwości mieszanki, która pozostaje miękka nawet w bardzo niskich temperaturach i jest czynnikiem dobrej przyczepności. Jednocześnie jednak mieszanka zachowuje swoją wytrzymałość, aby zapewnić Bridgestone Blizzak LM005 stabilne działanie w każdych warunkach zimowych.

Projekt i architektura bieżnika również mają istotny wpływ na zachowanie opon. Zwiększenie rozmiaru rowków bocznych zwiększa prawdopodobieństwo zazębienia się opony na śniegu i lodzie oraz optymalizuje nacisk na klocki barkowe podczas hamowania. Zwiększono również obszar kanałów środkowych, aby poprawić odprowadzanie wody i zatrzymywanie śniegu w imię lepszej trakcji. Warto w tym miejscu wspomnieć, że ciśnienie na oponach samochodu jest znacznie mniejsze niż w samochodach ciężarowych i muszą to kompensować specjalną konstrukcją lameli, które oprócz przyklejania się do śniegu utrzymują śnieg w samych kanałach. ... Taki śnieg lepiej trzyma się na śniegu niż na asfalcie. Zastosowanie kanałów zygzakowatych w LM005 zapewnia właśnie taki efekt zbierania śniegu.

Jednak małe listewki powinny nie tylko przyklejać się do śniegu, ale także blokować po dociśnięciu do płaskiej (asfaltowej) powierzchni. Aby pełniej osiągnąć ten efekt, LM005 wykorzystuje konstrukcję listew XNUMXD pośrodku i listew bocznych XNUMXD (na które działają duże siły boczne), a boczne kanały są połączone, aby zapewnić lepszą przyczepność w warunkach lodowych. Większe opony mają podłużne rowki, które mają większą zdolność odprowadzania wody. Wszystko wydaje się proste i banalne, ale tutaj diabeł tkwi w szczegółach - w niezwykle zaawansowanych technologicznie materiałach i skomplikowanej architekturze. Faktem jest, że niezależnie od rozmiaru opon, wszystkie otrzymują ocenę A za zachowanie na mokrej nawierzchni na nowych znormalizowanych etykietach.

Zaprojektowany i wyprodukowany w Europie Bridgestone Blizzak LM005 będzie dostępny w 2019 rozmiarach (od 116 do 14 cali) w 22 r., a w 40 r. dostępnych będzie 2020 kolejnych. Asortyment obejmuje 90 procent rozmiarów powyżej 17 cali dla modeli SUV, a 24 będą dostępne z technologią DriveGuard Run-Flat. W testach motoryzacyjnych i sportowych opona Bridgestone Blizzak LM005 przoduje w krytycznych dyscyplinach bezpieczeństwa, takich jak zatrzymywanie się na śniegu i mokrej nawierzchni, a także zapewnia doskonałą przyczepność i właściwości jezdne. Test można znaleźć w listopadowym numerze bułgarskiego wydania magazynu.

Tekst: Georgy Kolev