Myśliwiec Aprilii Tuono
Fighter to tańszy klon prestiżowego Tuono R, który był oferowany klientom w limitowanej edycji 200 sztuk. Przepraszam chłopaki, to już wyprzedane! W ten sposób możesz znaleźć ukojenie w Fighterze, gdyż sylwetka obu wygląda na pierwszy rzut oka identycznie.
Płaska kierownica, mały pancerz z typowymi trzema reflektorami CNC, podajnik o pojemności 998 stóp sześciennych rozłożony pod kątem 60 stopni i pług pod spodem. Maniery dyktowane przez szkołę „bojowników ulicznych”. Fighter różni się od modelu R, który może pochwalić się obfitością włókna węglowego, kevlaru i podobnej szlachetności właśnie ze względu na szlachetność użytych materiałów.
Ale bardziej plebejski wojownik z czerwonego plastiku „pali” moim zdaniem znacznie bardziej niż matowa czerń Ra. Cóż, wyposażenie myśliwców jest też skromniejsze. Przedni widelec Showa USD o średnicy 43 mm to nie Öhlins, podobnie jak tylne zawieszenie Gods.
Fighter posiada amortyzator skrętu (również Boge), ale nie jest regulowany, jak szwedzka wersja w modelu R. Inne są też układy hamulcowe - Fighter ma dwutłoczkowy przedni zacisk, Ru czterotłoczkowy suwmiarka. tłok - felgi i opony. Dlatego myśliwiec będzie tańszy. Oczekuje się, że w Europie będzie sprzedawany w cenie 11.800 euro. Ale nie denerwuj się. Dla bardziej wymagających dostępne będą akcesoria w stylu droższego modelu Blueblood.
W centrum grzmotu
Pozycja na myśliwcu bardzo mi odpowiada, pomimo mojego wzrostu i niezwykle wysokiego siedzenia. Dobrze się czuję, kiedy tworzę miasto za pomocą Fightera lub kiedy atakuję te wszystkie miliony zakrętów wokół jeziora Garda. Zbroja mnie kręci.
Jest tak duży, że przerywa przepływ powietrza nawet przy wyższych prędkościach. Kombinacja zawieszenia Showa/Boge, choć regulowana, jest bardziej miękka niż sztywniejsze zawieszenie Öhlins, dzięki czemu jest wygodniejsze dla kierowcy. Przy płaskiej kierownicy zmiana kierunku jest dziecinnie prosta, w czym pomagają również opony o odpowiedniej jakości.
W samolotach chwalę sobie sześciobiegową skrzynię biegów i jednostkę tankowania, która reaguje bardzo delikatnie we wszystkich polach. Fighter może latać z prędkością do 250 kilometrów na godzinę, a zestaw hamulcowy Bremba zapewnia bezpieczne zatrzymanie.
Fighter to bardzo przyjazny samochód. Jego cechy to zwrotność, bezpretensjonalne prowadzenie i sterowność nawet przy dużych prędkościach. I hej, on ma charakter. z dużym K.
Myśliwiec Aprilii Tuono
SPECYFIKACJA
silnik: 4-suwowy, dwucylindrowy, w kształcie litery V, kąt 60 stopni
objętość: 998 cm3
Otwór i ruch: 97 67 x mm
Kompresja: 11 4:1
Elektroniczny wtrysk paliwa
Przełącznik: Olej wielotarczowy
Transfer energii: 6 biegów
Maksymalna moc: 96 kW (126 km) przy 9500 obr./min
Maksymalny moment obrotowy: 101 Nm przy 7250 obr/min
Zawieszenie (przód): Regulowane widły USD Show, f 43 mm, skok koła 120 mm
Zawieszenie (tył): W pełni regulowany amortyzator Boge, skok koła 135 mm
Hamulce (przód): 2 cewki f 320 mm, zacisk 2-tłokowy
Hamulce (tył): Kolumna f 220 mm
Koło (przód): 3 x 50
Koło (wpisz): 6 x 00
Opona (przód): 120/70x17 Metzeler Sportec M1
Gumka (zapytaj): 190/50x17 Metzeler Sportec M1
Kąt ramy głowy / przodka: 25°/99mm
Rozstaw osi: 1415 mm
Wysokość siedziska od podłoża: 820 mm
Zbiornik paliwa: 20 XNUMX litrów
Sucha masa: Brak danych (ok. 187 kg)
Reprezentuje i sprzedaje
Avto Triglav doo, Dunajska ok. 122, (01/588 34 20), Lj.
Roland Brown
Zdjęcie: Gigi Soldano, Alessio Barbanti, Tino Martino, Roland Brown
Техническая информация
silnik: 4-suwowy, dwucylindrowy, w kształcie litery V, kąt 60 stopni
Moment obrotowy: 101 Nm przy 7250 obr/min
Transfer energii: 6 biegów
Hamulce: 2 cewki f 320 mm, zacisk 2-tłokowy
Zawieszenie: Regulowane widelce Showa USD, f 43 mm, 120 mm skok kół / w pełni regulowany amortyzator Boge, 135 mm skok kół
Zbiornik paliwa: 20 XNUMX litrów
Rozstaw osi: 1415 mm
masa: Brak danych (ok. 187 kg)
