BMW R18
BMW R 18 to kolejny przedstawiciel motocyklowych klasyków. Design modelu inspirowany jest stylem niemieckich motocykli z lat 1930. oraz amerykańskich klasyków z lat 1950. ubiegłego wieku. Sercem roweru jest dwucylindrowy silnik typu bokser z popychaczami zaworów. Jego objętość jest niesamowita jak na zwykły motocykl – aż 1.8 litra.
Brutalny, wspaniały, mocny, stylowy i niezawodny rower zachwyci swojego właściciela niesamowitym komfortem i niepowstrzymaną siłą, która jest dostępna już przy najniższych obrotach. Prawdziwy model dla prawdziwego motocyklisty.
Kolekcja zdjęć BMW R 18
Podwozie / hamulce
rama
Typ ramki: Podwójna rama stalowa z przykręcanymi belkami dolnymi
zawieszenie
Rodzaj zawieszenia przedniego: Widelec teleskopowy
Skok przedniego zawieszenia, mm: 122
Rodzaj zawieszenia tylnego: Stalowy podwójny wahacz z centralnym amortyzatorem
Skok zawieszenia tylnego, mm: 90
Układ hamulcowy
Hamulce przednie: Podwójne hamulce tarczowe, 4-tłoczkowe zaciski
Średnica dysku, mm: 300
Hamulce tylne: Hamulec jednotarczowy, zaciski 4-tłokowe
Średnica dysku, mm: 300
Технические характеристики
wymiary
Długość mm: 2440
Szerokość mm: 964
Wysokość mm: 1232
Wysokość siodła: 690
Podstawa, mm: 1731
Masa własna, kg: 345
Waga brutto, kg: 560
Pojemność zbiornika paliwa, l: 16
silnik
Typ silnika: Czterosuwowy
Pojemność skokowa silnika, cmXNUMX: 1802
Średnica i skok tłoka, mm: X 107,1 100
Współczynnik kompresji: 9.6: 1
Układ cylindrów: Oppozitnoe
Liczba cylindrów: 2
Ilość zaworów: 8
System zasilania: BMS-O z elektronicznym układem zasilania paliwem
Moc, h.p.: 92
Moment obrotowy, n * m przy obr./min: 158 przy 3000
Rodzaj chłodzenia: Olej powietrzny
Rodzaj paliwa: benzyna
System uruchamiania: Elektryczny
transmisja
Sprzęgło: Suche sprzęgło jednotarczowe
Skrzynia biegów: Mechaniczne
Ilość biegów: 6
Dysk: Wał napędowy
Wskaźniki wydajności
Maksymalna prędkość, km / h: 180
podzespoły
Koła
Opony Przód: 120/70 / R19; Tył: 180/65 / R16
