BMW M1000RR2
Moto

BMW M1000RR

BMW M1000RR6

BMW M 1000 RR to pierwszy przedstawiciel bawarskiego producenta w klasie M. Wyjątkowość motocykla polega na tym, że doskonale sprawdza się zarówno w użytku szosowym, jak i na torze wyścigowym. Model zaprojektowany na zasadzie superbike, który brał udział w mistrzostwach świata WordSBK.

Model wyposażony jest w jednolitrowy czterocylindrowy silnik, opracowany na zasadzie sportowego superbike'a S1000RR, tylko nieznacznie zwiększa się jego reakcja na przepustnicę, dzięki czemu kierowca nie musi kręcić silnikiem spalinowym, aby osiągnąć wymaganą moc. Chociaż producent podniósł limit prędkości i w tym przypadku jest to 15100 obr/min. Inżynierowie poważnie pracowali nad podzespołami silnika spalinowego, co zwiększyło jego wydajność. Oprócz podstawowej konfiguracji, nabywców zapraszamy również do kompletowania roweru o wkładki węglowe i inne akcesoria.

Kolekcja zdjęć BMW M 1000 RR

BMW M1000RR3BMW M1000RR7BMW M1000RRBMW M1000RR4BMW M1000RR8BMW M1000RR1BMW M1000RR5

Podwozie / hamulce

rama

Typ ramki: Otwarta rama z aluminiowym przegubem i silnikiem pomocniczym

zawieszenie

Rodzaj zawieszenia przedniego: Odwrócony widelec teleskopowy o średnicy 45 mm, regulowany

Skok przedniego zawieszenia, mm: 120

Rodzaj zawieszenia tylnego: Aluminiowy wahacz dolny dwuramienny z centralnym amortyzatorem, regulowany

Skok zawieszenia tylnego, mm: 117

Układ hamulcowy

Hamulce przednie: Hamulec tarczowy Double M, promieniowy czterotłoczkowy stały zacisk

Średnica dysku, mm: 320

Hamulce tylne: Hamulec jednotarczowy M, pływający zacisk dwutłoczkowy

Średnica dysku, mm: 220

Технические характеристики

wymiary

Długość mm: 2073

Szerokość mm: 848

Wysokość mm: 1197

Wysokość siodła: 832

Podstawa, mm: 1457

Sucha masa, kg: 170

Masa własna, kg: 192

Pojemność zbiornika paliwa, l: 16.5

silnik

Typ silnika: Czterosuwowy

Pojemność skokowa silnika, cmXNUMX: 999

Średnica i skok tłoka, mm: X 80 49.7

Współczynnik kompresji: 13.5: 1

Układ cylindrów: Inline

Liczba cylindrów: 4

Ilość zaworów: 16

System zasilania: Elektroniczny układ wtryskowy

Moc, h.p.: 212

Moment obrotowy, n * m przy obr./min: 113 na 11 000

Rodzaj chłodzenia: Płynny olej

Rodzaj paliwa: benzyna

System uruchamiania: Elektryczny

transmisja

Sprzęgło: Wielotarczowy w kąpieli olejowej

Skrzynia biegów: Mechaniczne

Ilość biegów: 6

Dysk: łańcuch

Wskaźniki wydajności

Maksymalna prędkość, km / h: 306

Zużycie paliwa (l. Na 100 km): 6.5

podzespoły

Koła

Średnica tarczy: 17

Rodzaj napędu: Stop

Opony Przód: 120/70 / ZR17; Tył: 200/55 / ZR17

NAJNOWSZE JAZDY TESTOWE MOTO BMW M1000RR

Nie znaleziono postu

 

Więcej napędów testowych

Dodaj komentarz