Typ ramki: Karbonowa rama RTM z kątem skrętu kolumny kierownicy i regulacją obrotu ramienia obrotowego, z silnikiem.
Rodzaj zawieszenia przedniego: Widelec Öhlins FGR 300 WSBK, regulowane tłumienie odbicia i kompresji, regulowane napięcie wstępne sprężyny, regulowany amortyzator układu kierowniczego Öhlins SD052, system szybkiej wymiany przedniego koła dzięki obrotowym łapom widelca z osłoną przedniego koła
Skok przedniego zawieszenia, mm: 130
Rodzaj zawieszenia tylnego: Aluminiowy wahacz WSBK, centralna kolumna amortyzatora Öhlins TTX 36 GP, regulowane tłumienie odbicia i kompresji, regulowane napięcie wstępne sprężyny, regulowany górny punkt obrotu kolumny sprężyny (0/3 mm), regulowane ugięcie kolumny sprężyny
Skok zawieszenia tylnego, mm: 120
Hamulce przednie: Podwójny hamulec tarczowy Brembo Racing, pływające tarcze hamulcowe w kształcie litery T, 4-tłoczkowy monoblokowy zacisk stały WSBK GP4-PR z tłokami tytanowymi, cylinder główny Brembo Racing RCS19X18
Średnica dysku, mm: 320
Hamulce tylne: Hamulec jednotarczowy Brembo Racing, 4-tłoczkowy stały zacisk WSBK z tłokami tytanowymi
Średnica dysku, mm: 220
Długość mm: 2070
Szerokość mm: 777
Wysokość mm: 1193
Wysokość siodła: 831
Podstawa, mm: 1440
Sucha masa, kg: 146
Masa własna, kg: 171
Pojemność zbiornika paliwa, l: 17.5
Typ silnika: Czterosuwowy
Pojemność skokowa silnika, cmXNUMX: 999
Średnica i skok tłoka, mm: X 80 49,7
Współczynnik kompresji: 13,7–13,9: 1
Układ cylindrów: Wiersz poprzeczny
Liczba cylindrów: 4
Ilość zaworów: 16
System zasilania: Elektroniczny wtrysk wyścigowy, zmienna długość kolektora dolotowego, cztery tryby do wyboru.
Moc, h.p.: 215
Moment obrotowy, n * m przy obr./min: 120 na 10 000
Rodzaj chłodzenia: Ciekły
Rodzaj paliwa: benzyna
System uruchamiania: Elektryczny
Sprzęgło: Sprzęgło wielopłytkowe w kąpieli olejowej, sprzęgło z funkcją zapobiegającą szarpnięciu, sterowanie mechaniczne.
Skrzynia biegów: Mechaniczne
Ilość biegów: 6
Dysk: łańcuch
Maksymalna prędkość, km / h: 300
Średnica tarczy: 17
Opony Przód: 120/70 / ZR17; Tył: 200/60 / ZR17
System zapobiegający blokowaniu (ABS)
System kontroli trakcji (ASR)
Cechy: BMW Motorrad Race DTC (dynamiczna kontrola trakcji) +/- 7; EBR (regulacja hamulca silnika) +/- 7; 4 tryby jazdy (WET, INT, DRY1, DRY2,); Rejestracja danych 2D / nagrywanie HDD / czas okrążenia / GPS, tablica przyrządów 2D, rejestracja danych 2D przygotowana dla czujników skoku sprężyny / czujników nacisku hamulca; Ogranicznik pasa pit; Kontrola startu; system regulowanych podnóżków (8 pozycji), regulowana kierownica (zakręt), zworka na rurki amortyzujące z regulacją przesunięcia (część wyposażenia), regulacja wysokości siedziska, regulacja kąta skrętu kierownicy (część wyposażenia ustawić); Asystent zmiany biegów HP4 Race Gear Shift (góra/dół) w zestawie; Blok przycisków WSBK; Ochrona dźwigni hamulca wyścigowego HP; regulacja biegu wtórnego za pomocą zestawu osprzętu: zębatka 15, 16, 17 // koło 41, 42, 43, 44, 45)
