BMW C 400 GT

bmw-c-400-gt

przezroczysty

200

# 12bece

• ‌
• Opis
• Charakterystyka
• Jazdy testowe

BMW C 400 GT to kolejny średniej wielkości i zwrotny skuter bawarskiego producenta. Model dobrze radzi sobie w ruchliwym ruchu miejskim, ale też nieźle radzi sobie w wypadach poza miasto. Model wykonany jest w stylowym designie, dzięki czemu spektakularnie prezentuje się w nurcie nowoczesnego transportu. W przypadku długich podróży przed pojazdem montowana jest mała przednia szyba.

Skuter napędzany jest silnikiem benzynowym z jednym cylindrem o pojemności 350 centymetrów sześciennych. Jest tak zestrojony, że nawet przy niskich obrotach dostarcza odpowiedni moment obrotowy, a dzięki dużej mocy jak na hulajnogę rozkręca się bardzo szybko. Układ hamulcowy jest standardowo wyposażony w ABS, a podwozie jest wyposażone w system, który automatycznie kontroluje stabilność pojazdu podczas wchodzenia w zakręty.

Kolekcja zdjęć BMW C 400 GT

Wszystkie modele BMW

Podwozie / hamulce

rama

Typ ramki: Konstrukcja z rur stalowych z aluminiową obudową

zawieszenie

Rodzaj zawieszenia przedniego: Przedni widelec teleskopowy Ø 35 mm

Skok przedniego zawieszenia, mm: 110

Rodzaj zawieszenia tylnego: Podwójny wahacz aluminiowy, podwójne sprężyny, regulowane napięcie wstępne

Skok zawieszenia tylnego, mm: 112

Układ hamulcowy

Hamulce przednie: Podwójny hamulec tarczowy, twarde, 4-tłoczkowe zaciski

Średnica dysku, mm: 265

Hamulce tylne: Hamulec jednotarczowy, pływający zacisk 1-tłokowy

Średnica dysku, mm: 265

Технические характеристики

wymiary

Długość mm: 2210

Szerokość mm: 835

Wysokość mm: 1305

Wysokość siodła: 775

Podstawa, mm: 1565

Sucha masa, kg: 193

Masa własna, kg: 204

Waga brutto, kg: 415

Pojemność zbiornika paliwa, l: 12.8

silnik

Typ silnika: Czterosuwowy

Pojemność skokowa silnika, cmXNUMX: 350

Średnica i skok tłoka, mm: X 80 69,6

Współczynnik kompresji: 11,5:1

Liczba cylindrów: 1

Ilość zaworów: 8

System zasilania: Cyfrowe zarządzanie silnikiem BMS-E2

Moc, h.p.: 34

Moment obrotowy, n * m przy obr./min: 35 przy 6000

Rodzaj chłodzenia: Ciekły

Rodzaj paliwa: benzyna

System uruchamiania: Elektryczny

transmisja

Sprzęgło: Sprzęgło odśrodkowe suche

Skrzynia biegów: CVT

Dysk: Ustawienie układu

Wskaźniki wydajności

Maksymalna prędkość, km / h: 139

Zużycie paliwa (l. Na 100 km): 3.5

Euro norma toksyczności: EuroIV

podzespoły

Koła

Rodzaj napędu: Stop

Opony Przód: 120/70 / ZR15; Tył: 150/70 / ZR14

bezpieczeństwo

System zapobiegający blokowaniu (ABS)

NAJNOWSZE JAZDY TESTOWE MOTO BMW C 400 GT

Nie znaleziono postu

 

Więcej napędów testowych