BMW 225xe Active Tourer – autor Business Insider

Business Insider dostał do testów hybrydę plug-in BMW: 225xe Active Tourer. Samochód należy do segmentu subkompaktowych minivanów (segment B na granicy z C) i został oceniony jako użyteczny, zwłaszcza gdy właściciel ma możliwość częstego ładowania.

BMW 225xe Active Tourer jest krewnym Mini Countrymana i jest napędzane 3-litrowym, 1.5-cylindrowym silnikiem benzynowym o mocy 100 kW (136 KM) i silnikiem elektrycznym o mocy 65 kW (88 KM). Samochód jest w stanie rozpędzić się na czysto elektrycznym poziomie do 130 km/h, ale wtedy nie ma bardzo dużego zasięgu.

akumulator 7,6 kWh teoretycznie pozwala przejechać ok. 27,5 km w trybie mieszanym w dobrych warunkach (NEDC: 41 km). Gdy samochód odebrał dziennikarz Business Insider, licznik pokazywał 25 kilometrów w trybie elektrycznym (temperatura: -5 stopni), ale tylko 14 kilometrów zostało przejechanych w trybie elektrycznym (źródło). Tym samym pojazd znajduje się na dole skali oceny hybryd, posortowanej według zakresu (NIE występuje w poniższej tabeli):

Czas ładowania? Ponieważ BMW 225xe nie ma portu szybkiego ładowania, pełne naładowanie zajęło 2 godziny i 40 minut. Poza tym przy tak małej baterii szybkie ładowanie nie ma większego sensu: podniosłoby koszt auta, ale raczej nie motywowałoby kierowcy do zatrzymywania się na autostradzie co 15 kilometrów w celu uzupełnienia zapasu energii.

Może warto kupić ale drogo

Zdaniem recenzenta zakup samochodu jest średnio opłacalny: samochód powinien być rodzinnym minivanem, ale akumulator zmniejsza zbiornik paliwa z 51 do 36 litrów. Czyli zyskując 15-30 kilometrów zasięgu elektrycznego, tracimy około 200 kilometrów zasięgu spalania. Za to „świadczenie” trzeba zapłacić co najmniej 46,6 tys. zł.

> Ile kosztuje eksploatacja samochodu elektrycznego? Paliwo (energia): 3,4 zł/100 km po 30 000 km

Jak podkreśla dziennikarz, największe korzyści z użytkowania BMW 225xe widać w ruchu miejskim, kiedy kierowca ma możliwość częstego ładowania akumulatora. Tym samym BMW 225xe iPerformance może przypaść do gustu osobie mieszkającej w mieście lub na jego obrzeżach, która rodzi dzieci i dojeżdża do pracy, a czasem wybiera się w dalszą podróż. Humor może mu zepsuć cena auta, która w testowanej wersji wynosiła aż 235 XNUMX zł.

To może Cię zainteresować: