Black Series: 6 najbardziej potwornych Mercedesów w historii

BMW ma M, Mercedes ma AMG. Każdy poważny producent segmentu premium w pewnym momencie wpada na pomysł stworzenia specjalnej dywizji dla jeszcze szybszych, mocniejszych, droższych i ekskluzywnych modeli. Jedynym problemem jest to, że jeśli ten podział się powiedzie, zacznie sprzedawać ich coraz więcej. I stają się coraz mniej ekskluzywne.

Aby przeciwdziałać „proletaryzacji” AMG, w 2006 roku dywizja Afalterbach wynalazła serię Black – naprawdę rzadką, naprawdę wyjątkową pod względem inżynieryjnym i naprawdę niewiarygodnie kosztowną. Tydzień temu firma zaprezentowała swój szósty „czarny” model: Mercedes-AMG GT Black Series, co jest wystarczającym powodem, by przypomnieć sobie poprzednią piątkę.

Mercedes-Benz SLK AMG 55 seria czarna

Maksymalna prędkość: 280 km / h

Pochodzący z SLK Tracksport, który został zbudowany w zaledwie 35 częściach, samochód ten został wprowadzony pod koniec 2006 roku i został uznany przez AMG za idealny pojazd dla entuzjastów toru i czystości. Różnice w stosunku do „zwykłego” SLK 55 były znaczące: wolnossący 5,5-litrowy silnik V8 o mocy od 360 do 400 koni mechanicznych, ręcznie regulowane zawieszenie, wykonane na zamówienie opony Pirelli, powiększone hamulce i skrócone podwozie. Ale nawet w tym przypadku okazało się to niełatwe, więc nie da się całkowicie wyłączyć elektronicznego układu stabilizacji.

Skomplikowany i ciężki składany dach SLK 55 był tutaj nie do pomyślenia, więc firma zastąpiła go stałym dachem z kompozytu węglowego, który obniżył zarówno środek ciężkości, jak i masę całkowitą. AMG zapewniono, że nie będą sztucznie ograniczać produkcji. Ale oszałamiająca cena zrobiła swoje - do kwietnia 2007 roku wyprodukowano tylko 120 sztuk.

Mercedes-Benz CLK 63 AMG czarna seria

Maksymalna prędkość: 300 km / h

W 2006 roku AMG wypuściło na rynek legendarny 6,2-litrowy silnik V8 (M156), zaprojektowany przez Bernda Ramlera. Silnik zadebiutował w specjalnym pomarańczowym prototypie C209 CLK. Ale jego prawdziwa premiera miała miejsce w CLK 63 Black Series, gdzie jednostka ta produkowała do 507 koni mechanicznych w połączeniu z 7-biegową automatyczną skrzynią biegów.

Bardzo duży rozstaw osi i ogromne koła (265/30R-19 z przodu i 285/30R-19 z tyłu) wymusiły kilka dość znaczących zmian konstrukcyjnych - zwłaszcza w mocno napompowanych błotnikach. Regulowane podwozie zostało jeszcze usztywnione, wnętrze urozmaicono elementami karbonowymi i alcantarą. W sumie od kwietnia 2007 do marca 2008 wyprodukowano 700 samochodów tej serii.

Mercedes-Benz SL 65 AMG z czarnej serii

Maksymalna prędkość: 320 km / h

Ten projekt został „zlecony” firmie HWA Engineering, która zmieniła SL 65 AMG w niebezpieczną bestię. 12-zaworowy, sześciolitrowy silnik V36 został wyposażony w większe turbosprężarki i chłodnice międzystopniowe, aby zapewnić 661 KM. i rekordowy moment obrotowy dla marki. Wszystko to trafiło tylko na tylne koła przez pięciobiegową automatyczną.

Dach nie mógł już zostać usunięty i miał lekko obniżoną linię w imię aerodynamiki.

HWA rozszerzyła również podwozie o lekki kompozyt węglowy. W rzeczywistości jedynymi panelami, które są takie same jak w standardowym SL, są drzwi i lusterka boczne.

Podkreślono ustawienia zawieszenia zarówno dla gąsienicy, jak i kół (265 / 35R-19 z przodu i 325 / 30R-20 z tyłu, wyprodukowane przez Dunlop Sport). Przed wejściem na rynek we wrześniu 2008 roku pojazd przeszedł 16000 2009 kilometrów testów na północnym łuku Nürburgring. Do sierpnia 350 roku wyprodukowano XNUMX pojazdów i wszystkie zostały sprzedane.

Mercedes-Benz C 63 AMG Coupé Black Series

Maksymalna prędkość: 300 km / h

Wydany pod koniec 2011 roku samochód ten został wyposażony w kolejną modyfikację 6,2-litrowego silnika V8 o kodzie M156. Tutaj jego maksymalna moc wynosiła 510 koni mechanicznych, a moment obrotowy 620 niutonometrów. Prędkość maksymalna została elektronicznie ograniczona do 300 km/h.

Podobnie jak wszystkie inne czarne modele do tego czasu, C 63 AMG Coupe miał ręcznie regulowane zawieszenie i znacznie szerszy rozstaw kół. Koła były odpowiednio 255 / 35R-19 i 285 / 30R-19. W przypadku tego pojazdu AMG zasadniczo przeprojektowało przednią oś, która następnie zainspirowała całą następną generację Klasy C. Początkowo firma planowała wyprodukować tylko 600 sztuk, ale zamówienia rosły tak szybko, że seria została jednak zwiększona do 800.

Czarna seria Mercedes-Benz SLS AMG

Maksymalna prędkość: 315 km / h

Ostatni model Black (zanim pojawił się na rynku AMG GT Black) pojawił się w 2013 roku. W nim silnik M159 został dostrojony do 631 KM. i 635 Nm, przekazywane na koła przez 7-biegową dwusprzęgłową automatyczną skrzynię biegów. Prędkość maksymalna została ograniczona elektronicznie, a czerwony znak silnika został zmieniony z 7200 na 8000 obr / min. Tytanowy układ wydechowy brzmiał jak prawdziwy samochód wyścigowy.

Dzięki szerokiemu zastosowaniu kompozytu węglowego masa została zmniejszona o 70 kg w porównaniu z konwencjonalnym SLS AMG. Samochód został wyposażony w specjalny Michelin Pilot Sport Cup 2 o wymiarach 275 / 35R-19 z przodu i 325 / 30R-20 z tyłu. Łącznie wyprodukowano 350 sztuk.

Mercedes-AMG GT Black Series

Maksymalna prędkość: 325 km / h

Po ponad 7 latach przerwy „czarne” modele powracają i jak! Stare zasady Czarnej Serii zostały zachowane: „zawsze podwójne, zawsze z twardym dachem”. Pod maską znajduje się 4-litrowy silnik V8 z podwójnym turbodoładowaniem, który rozwija 720 KM przy 6700 obr / min i 800 Nm maksymalnego momentu obrotowego. Przyspieszenie od 0 do 100 km / h zajmuje 3,2 sekundy.

Zawieszenie jest oczywiście adaptacyjne, ale teraz elektroniczne. Są też pewne zmiany konstrukcyjne: powiększona kratka, ręcznie regulowany przedni dyfuzor z dwoma położeniami (ulica i tor). Szkło jest rozcieńczane, aby zmniejszyć wagę, a prawie wszystkie panele są wykonane z kompozytu węglowego. Masa całkowita 1540 kg.