Bezpieczne hamulce. Jak dbać o układ hamulcowy?

Od czasu do czasu zdarzają się nieprzewidziane sytuacje drogowe. Dlatego niezwykle ważne jest, aby zachować ostrożność i skoncentrować się na jeździe. Jednak nawet najszybsza reakcja nie wystarczy, jeśli zawiedzie układ hamulcowy. Aby zapewnić maksymalne bezpieczeństwo sobie i innym uczestnikom ruchu drogowego, należy go często sprawdzać i ze szczególną starannością dbać o jego elementy.

układ hamulcowy. Ostrzeżony jest uzbrojony

Kiedy najlepiej sprawdzić układ hamulcowy? Odpowiedź jest prosta: zawsze!

- Poziom płynów, stan tarcz, klocków, zacisków i przewodów hamulcowych - te elementy muszą być nienaganne, bo od tego zależy bezpieczeństwo nie tylko nasze, ale i wszystkich innych użytkowników dróg. mówi Paweł Zaborowski z białostockiego warsztatu CUPPER.

Nie ulega wątpliwości, że układ hamulcowy poddawany jest cięższym testom w chłodniejszych miesiącach, kiedy warunki drogowe są znacznie gorsze. Dlatego zanim deszcze i mrozy zagoszczą na dłużej w pogodzie, warto przyjrzeć się temu, jak działają hamulce w naszym samochodzie.

układ hamulcowy. Pierwsza jest płynna.

Najprostszym sposobem jest sprawdzenie ilości płynu hamulcowego. Możesz to zrobić nawet sam - wystarczy spojrzeć na oznaczenia na zbiorniku.

– Jeśli „poniżej linii”, konieczne jest dodanie. Dodawany środek musi być zgodny z zaleceniami producenta pojazdu. Musi również spełniać odpowiednią normę klasyfikacyjną. Nie oszczędzaj na płynach. Zamienniki niepewnej jakości nie zastąpią wypróbowanych środków. - radzi specjalista.

Zobacz też: Ile kosztuje nowy Opel Crossland?

Jeśli jednak zajdzie konieczność wymiany płynu, zdecydowanie nie warto tego robić „w domu”, zwłaszcza w przypadku nowszych modeli samochodów. I nie należy zapominać o wymianie płynu średnio raz na dwa lata, ponieważ stary płyn traci swoje właściwości i jest po prostu mniej wydajny.

układ hamulcowy. Klocki i tarcze hamulcowe

Klocki hamulcowe to element wpływający na działanie układu. Na rynku dostępne są ochraniacze o różnej twardości przeznaczone do jazdy ogólnej lub wyczynowej. Specjalista zdecyduje, które z nich powinniśmy zainstalować. Regularna wymiana klocków hamulcowych powinna zapewnić bezpieczną i komfortową jazdę.

- Nie warto czekać, aż zaczną zgrzytać i trzeszczeć podczas hamowania, ponieważ jest to wyraźny sygnał, że ich powierzchnia jest już nadmiernie zużyta. Paweł Zaborowski ostrzega.

Tarcze hamulcowe nie wymagają wymiany tak często jak klocki, ale to nie znaczy, że można o nich zapomnieć. Sprawdzając ich stan, specjaliści najpierw sprawdzą ich grubość. Zbyt cienka tarcza będzie się szybciej nagrzewać, przez co hamowanie będzie mniej skuteczne, a sama część ulegnie uszkodzeniu.

Wibracje na kierownicy i wibracje odczuwalne podczas hamowania to sygnały, że coś jest nie tak z tarczami. A co negatywnie wpływa na stan tarcz?

– Przede wszystkim tarcie zużytych klocków czy zbyt gorące chłodzenie tarcz np. przy wjeżdżaniu w kałuże zaraz po mocnym hamowaniu. - wyjaśnia Paweł Zaborowski.

Praktyczną zasadą przy wymianie tarcz jest to, że wraz z nimi należy zamontować nowe klocki. Ponadto zawsze wymieniane są obie tarcze na tej samej osi. Tutaj również fachowiec z warsztatu dobierze odpowiedni rodzaj tarcz – pełne, wentylowane lub szczelinowe.

Należy również zwrócić uwagę na przewody hamulcowe. Guma, z której są wykonane, z czasem zaczyna się zużywać i może pęknąć podczas gwałtownego hamowania.

Podsumowując, sprawność elementów układu hamulcowego jest kluczem do bezpiecznego hamowania. Nie wolno nam zapominać o systemach bezpieczeństwa, które wspierają ten system – takich jak ABS czy ESP.

Zobacz też: Testowanie Fiata 124 Spider