Czy jazda z nieszczelną uszczelką osi jest bezpieczna?
Uszczelka osi to część pojazdu, która łączy oś z tylnym mechanizmem różnicowym lub przekładnią. Celem uszczelnienia osi jest zapobieganie wyciekom płynu przekładniowego. W zależności od wielkości wycieku może być...
Uszczelka osi to część pojazdu, która łączy oś z tylnym mechanizmem różnicowym lub przekładnią. Celem uszczelnienia osi jest zapobieganie wyciekom płynu przekładniowego. W zależności od wielkości nieszczelności można jeździć z nieszczelnym uszczelnieniem olejowym osi, ale nie na długo.
Jeśli obawiasz się wycieku z uszczelnienia olejowego osi, należy zwrócić uwagę na 2 rzeczy:
Pod samochodem kałuża oleju. Jedną z najczęstszych oznak przeciekania uszczelki olejowej osi jest obecność oleju pod pojazdem po jego zaparkowaniu. Twój podjazd to jedno z miejsc, w których zauważysz wyciek oleju. Jeśli zaczniesz zauważać krople oleju na podjeździe, może to być oznaką nieszczelnego uszczelnienia osi.
Poślizg przekładni przy prędkościach autostradowych. Chociaż plama oleju na podjeździe jest częstym objawem, nie zawsze jest to spowodowane większym wyciekiem uszczelnienia osi podczas jazdy po autostradzie. Zamiast tego możesz zauważyć, że Twoja skrzynia biegów ślizga się przy dużych prędkościach. Gdy płyn przekładniowy spada, nie ma wystarczającej ilości płynu, aby trzeć taśmę hamulcową, obsługiwać zawory, smarować koła zębate i przekładnię hydrokinetyczną. Jeśli nieszczelna uszczelka osi nie zostanie szybko naprawiona i przekładnia się ślizga, możesz spowodować trwałe uszkodzenie przekładni.
Skala wycieku wpływa na bezpieczeństwo jazdy z nieszczelnym uszczelnieniem osi. W przypadku znacznego ubytku płynu, tak dużego, że wpływa on na skrzynię biegów, pojazdem nie wolno jechać. Jeśli wyciek jest niewielki i nie możesz przyjść na wizytę przez kilka dni, możesz prowadzić, o ile utrzymujesz pełny płyn w skrzyni biegów. Nie idź jednak za daleko, ponieważ zepsuta skrzynia biegów to kosztowna naprawa.
Najczęstszą przyczyną wycieku uszczelnienia olejowego osi jest nieprawidłowy montaż lub demontaż osi. Ponadto uszczelka olejowa osi może z czasem ulec zużyciu, co może prowadzić do jego wycieku. Nieszczelna uszczelka osi może być objęta gwarancją na skrzynię biegów Twojego pojazdu, więc sprawdź broszurę pojazdu, aby sprawdzić, czy tak jest.
Jeśli Twój pojazd ma niewielki wyciek z uszczelki olejowej osi, możesz na razie kontynuować jazdę, ale powinieneś natychmiast sprawdzić i wymienić półoś pojazdu. Upewnij się, że płyn przekładniowy jest uzupełniony, aby zapewnić płynną pracę przekładni. Jeśli masz duży wyciek i Twoja skrzynia biegów się ślizga, nie zaleca się jazdy z nieszczelnym uszczelnieniem olejowym osi.
