Czy jazda z wypadaniem zapłonu w butli jest bezpieczna?

Przerywanie zapłonu silnika może być spowodowane wadliwymi świecami zapłonowymi lub niezrównoważoną mieszanką paliwowo-powietrzną. Jazda z przerwami w zapłonie jest niebezpieczna i może uszkodzić silnik.

Cylinder jest częścią silnika, w której odbywa się spalanie. Spalanie w cylindrze jest tym, co napędza samochód. Blok silnika jest zwykle wykonany z żeliwa lub aluminium. W zależności od typu auta silnik może mieć od dwóch do 12 cylindrów (w Bugatti Chiron silnik ma 16 cylindrów!). Niewypalony cylinder może spowodować proporcjonalną utratę mocy. Na przykład, jeśli czterocylindrowy silnik wypadnie na jednym cylindrze, samochód straci 25 procent swojej mocy.

Prowadzenie pojazdu z przerwą w zapłonie nie jest bezpieczne. Oto 4 oznaki i objawy, na które należy zwrócić uwagę, jeśli uważasz, że masz przerwę w zapłonie cylindra:

1. Utrata mocy wraz z nienormalnymi wibracjami

Jedną z głównych oznak nieprawidłowego zapłonu cylindra jest utrata mocy wraz z dziwnymi wibracjami. Ponieważ cylinder zasila silnik, zużycie paliwa wyraźnie ucierpi, ponieważ pozostałe pracujące cylindry będą musiały zrekompensować utratę mocy. Ponadto, jeśli twój samochód trzęsie się na biegu jałowym, jest to kolejna oznaka przerwy w zapłonie. Połącz te znaki, a uzyskasz pewność, że Twój cylinder nie działa i powinien zostać jak najszybciej sprawdzony przez mechanika.

2. Utrata iskry silnika

Innym powodem, dla którego cylinder może nie wypalić, jest utrata iskry. Może to być coś, co zapobiega przepięciom cewki w szczelinie na końcu świecy zapłonowej, takie jak zużyte lub skorodowane części. Uszkodzone, zużyte lub wadliwe świece zapłonowe lub słaba cewka zapłonowa mogą spowodować utratę iskry, a tym samym przerwę w zapłonie w cylindrze. Na początku może się to zdarzyć sporadycznie, ale ponieważ elementy układu zapłonowego nadal zawodzą, zauważysz wzrost liczby przerw zapłonu. Chociaż ta przyczyna przerw w zapłonie nadal wymaga napraw mechanicznych, wymiana świec zapłonowych, przewodów zapłonowych oraz pokryw rozdzielaczy i wirników jest niedroga.

3. Niezrównoważona mieszanka paliwowo-powietrzna.

Jeśli w mieszance paliwowo-powietrznej nie ma wystarczającej ilości benzyny, może to również spowodować przerwy w zapłonie. Jeśli wtryskiwacz paliwa jest zatkany, brudny lub wycieka powietrze, niskie ciśnienie wpłynie na wszystkie cylindry, a nie tylko na jeden. Zablokowany zawór EGR może również przyczynić się do braku równowagi powietrza/paliwa. Przerwy w zapłonie spowodowane przez układ paliwowy pojawiają się nagle i są zwykle bardziej zauważalne na biegu jałowym niż podczas jazdy po autostradzie.

4. Przerywane przerwy w zapłonie

W cylindrach czasami występują przerywane przerwy w zapłonie, co oznacza, że ​​w cylindrze nie występują przerwy w zapłonie przez cały czas. Przerywanie zapłonu może wystąpić, gdy na zewnątrz jest zimno lub gdy pojazd przewozi duży ładunek. W innych przypadkach może się wydawać, że cylinder nie zapala się przypadkowo i bez żadnego wzoru. Są to trudne do zdiagnozowania problemy, dlatego samochód powinien zostać sprawdzony przez profesjonalnego mechanika. Może to być przewód podciśnienia samochodu, uszczelki kolektora dolotowego, pasek rozrządu, a nawet mechanizm rozrządu zaworowego.

Jazda z przerwą w zapłonie butli jest potencjalnie niebezpieczna. Jeśli stracisz moc podczas jazdy lub drugi lub trzeci cylinder ulegnie awarii, może to doprowadzić do wypadku samochodowego, który może spowodować obrażenia Ciebie i innych. Jeśli podejrzewasz wypadanie zapłonu w cylindrze, jak najszybciej umów się na wizytę u technika w celu sprawdzenia i naprawy pojazdu.