TOP-10 najlepszych samochodów elektrycznych 2020

Co to jest samochód elektryczny

Pojazd elektryczny to pojazd, który nie jest napędzany silnikiem spalinowym, ale co najmniej jednym silnikiem elektrycznym zasilanym z baterii lub ogniw paliwowych. Większość kierowców szuka listy najlepszych samochodów elektrycznych na świecie. Co dziwne, samochód elektryczny pojawił się przed swoim benzynowym odpowiednikiem. Pierwszym samochodem elektrycznym, powstałym w 1841 roku, był wózek z silnikiem elektrycznym.

Dzięki słabo rozwiniętemu systemowi ładowania silników elektrycznych samochody benzynowe wygrały cichą bitwę o dominację na rynku motoryzacyjnym. Zainteresowanie pojazdami elektrycznymi zaczęło na nowo pojawiać się dopiero w latach 1960. Powodem tego były problemy ekologiczne pojazdów i kryzys energetyczny, który spowodował gwałtowny wzrost kosztów paliwa.

Rozwój motoryzacji samochodów elektrycznych

W 2019 roku liczba produkowanych pojazdów elektrycznych wzrosła wykładniczo. Prawie każdy szanujący się producent samochodów starał się nie tylko opanować produkcję samochodów elektrycznych, ale także maksymalnie rozszerzyć swoją linię. Ten trend, zdaniem ekspertów, utrzyma się w 2020 roku.

Warto zauważyć, że praktycznie wszystkie firmy próbują dogonić Teslę (która notabene w tym roku wprowadza na rynek roadstera) i w końcu produkują masowo produkowane EV w każdym przedziale cenowym – modele oryginalne, odpowiednio zaprojektowane i dobrze zbudowany. Krótko mówiąc, rok 2020 będzie rokiem, w którym pojazdy elektryczne staną się naprawdę modne.

W najbliższych miesiącach do sprzedaży powinny trafić setki elektrycznych nowości, ale staraliśmy się wybrać dziesięć z najciekawszych: od małych miejskich modeli od gigantów motoryzacji po ciężkie, dalekosiężne samochody elektryczne od zupełnie nowych uczestników rynku.

Zalety najlepszych samochodów elektrycznych

Samochód elektryczny ma szereg niepodważalnych zalet: brak spalin, które szkodzą środowisku i organizmom żywym, niskie koszty eksploatacji (ponieważ energia elektryczna jest znacznie tańsza niż paliwo samochodowe), wysoką sprawność silnika elektrycznego (90-95% oraz sprawność silnika benzynowego to tylko 22-42%), wysoka niezawodność i trwałość, prostota konstrukcji, możliwość ładowania z konwencjonalnego gniazda, niskie zagrożenie wybuchem podczas wypadku, wysoka płynność.

Ale nie myślcie, że samochody elektryczne są pozbawione wad. Wśród wad tego typu aut można wymienić niedoskonałość akumulatorów – albo pracują w zbyt wysokich temperaturach (powyżej 300°C), albo mają zbyt wysoki koszt, ze względu na obecność w nich drogich metali.

Ponadto takie akumulatory charakteryzują się wysokim współczynnikiem samorozładowania, a ich ładowanie trwa bardzo długo w porównaniu z ładowaniem paliwa. Dodatkowo problemem jest utylizacja akumulatorów, które zawierają różne toksyczne składniki i kwasy, brak odpowiedniej infrastruktury do ładowania akumulatorów, możliwość przeciążeń w sieciach elektrycznych w momencie doładowań masowych z sieci domowej, co może niekorzystnie wpłynąć jakość zasilania.

Lista najlepszych samochodów elektrycznych 2020

Volkswagen ID.3 – nr 1 najlepszych samochodów elektrycznych

W rodzinie Volkswagena jest sporo pojazdów elektrycznych, ale ID.3 jest chyba najważniejszy. Będzie dostępny od 30,000 XNUMX USD i będzie oferowany w trzech wersjach wyposażenia i jest bardzo podobny do Golfa. Jak opisuje firma, wnętrze auta jest wielkości Passata, a specyfikacje techniczne to Golf GTI.

Model podstawowy ma zasięg 330 km w cyklu WLTP, podczas gdy wersja topowa może przejechać 550 km. Znajdujący się wewnątrz 10-calowy ekran informacyjno-rozrywkowy zastępuje większość przycisków i przełączników i może służyć do sterowania prawie wszystkim, z wyjątkiem otwierania okien i świateł awaryjnych. Łącznie do 15 roku Volkswagen planuje wyprodukować 2028 milionów samochodów elektrycznych.

Rivian R1T pickup – nr 2 najlepszych samochodów elektrycznych

Wraz z wypuszczeniem R1S – siedmiomiejscowego SUV-a o deklarowanym zasięgu ponad 600 km – Rivian planuje do końca roku wypuścić pięciomiejscowego pickupa R1T na tej samej platformie. Dla obu modeli przewidziano akumulatory o pojemności 105, 135 i 180 kWh, z zasięgiem odpowiednio 370, 480 i 600 km i maksymalną prędkością 200 km/h.

Deska rozdzielcza w samochodzie wyposażona jest w 15.6-calowy ekran dotykowy, 12.3-calowy wyświetlacz pokazujący wszystkie wskaźniki oraz 6.8-calowy ekran dotykowy dla pasażerów z tyłu. Bagażnik tego pickupa ma jeden metr głębokości i ma zamykany schowek na duże przedmioty. Pojazd elektryczny jest wyposażony w napęd na wszystkie koła, który rozdziela moc między cztery silniki elektryczne zainstalowane na każdym kole.

Aston Martin Rapide E – nr 3 najlepszych samochodów elektrycznych

W sumie planuje się wyprodukować 155 takich samochodów. Szczęśliwi właściciele tego modelu otrzymają Astona z akumulatorem litowo-jonowym 65 kWh i dwoma silnikami elektrycznymi o łącznej mocy 602 KM. i 950 Nm. Maksymalna prędkość samochodu to 250 km / h, rozpędza się do setek w mniej niż cztery sekundy.

Zasięg w cyklu WLTP szacuje się na 320 km. Pełne ładowanie z 50-kilowatowego terminala zajmie około godziny, a ze 100-kilowatowego 40 minut.

Bmw iX3

Pierwszy seryjny crossover elektryczny BMW to zasadniczo odnowiony X3 na platformie elektrycznej, w którym silnik, skrzynia biegów i elektronika mocy są teraz połączone w jeden element. Pojemność akumulatora wynosi 70 kWh, co pozwala na przejechanie 400 km w cyklu WLTP. Silnik elektryczny wytwarza 268 KM, a uzupełnienie zasięgu od ładowania do 150 kW zajmuje tylko pół godziny.

W przeciwieństwie do BMW i3, iX3 nie został zaprojektowany jako pojazd elektryczny, ale wykorzystywał istniejącą platformę. Takie podejście zapewnia BMW ogromną elastyczność produkcyjną, umożliwiając budowanie pojazdów hybrydowych i elektrycznych na tej samej podstawie. Koszt BMW iX3 ma wynieść około 71,500 XNUMX USD.

Audi etron GT

Audi E-Tron GT będzie trzecim całkowicie elektrycznym pojazdem marki, który zostanie wprowadzony do produkcji pod koniec tego roku. Samochód otrzyma napęd na cztery koła, łączna moc dwóch silników elektrycznych wyniesie 590 litrów. z. Samochód rozpędza się do 100 km / hw zaledwie 3.5 sekundy, osiągając prędkość maksymalną około 240 km / h. Zasięg w cyklu WLTP szacuje się na 400 km, a ładowanie do 80 procent za pomocą systemu 800 V zajmuje zaledwie 20 minut.

Dzięki systemowi rekuperacji spowolnienie do 0.3g może być stosowane bez pomocy hamulców tarczowych. We wnętrzu zastosowano zrównoważone materiały, w tym wegańską skórę. Audi e-tron GT jest zasadniczo krewnym Porsche Taycan i ma kosztować około 130,000 XNUMX dolarów.

Mini elektryczny

Kiedy Mini Electric zejdzie z linii montażowej w marcu 2020 roku, stanie się najtańszym w pełni elektrycznym samochodem koncernu BMW i będzie kosztował mniej niż BMW i3. Samochód rozpędza się od 0 do 100 km / hw 7.3 sekundy, a moc silnika to 184 KM. i 270 Nm.

Maksymalna prędkość jest ograniczona do około 150 km / h, zasięg w cyklu WLTP będzie się wahał od 199 do 231 km, a akumulator można naładować do 80 procent na stacji szybkiego ładowania w zaledwie 35 minut. Kabina ma 6.5-calowy ekran dotykowy i system audio Harmon Kardon.

Polestar 2

Elektryczny pojazd z napędem na wszystkie koła i silnikiem o mocy 300 kW (408 KM) będzie drugim w rodzinie Polestar (marka Volvo). Pod względem imponujących parametrów technicznych będzie przypominał swojego poprzednika – przyspieszenie do setki w 4.7 sekundy, rezerwa mocy 600 km w cyklu WLTP. Wnętrze Polestar 2, którego cena zaczyna się od 65,000 11 USD, po raz pierwszy będzie wyposażone w XNUMX-calowy system multimedialny Android, a właściciele będą mogli otwierać samochód za pomocą technologii „Phone-as-Key”.

Ładuj Volvo XC40

Będzie to pierwszy produkowany całkowicie elektryczny samochód Volvo w cenie początkowej 65,000 2025 USD. (Generalnie szwedzki koncern dąży do tego, aby połowa sprzedawanych przez niego modeli do 402 roku była zasilana energią elektryczną). Samochód z napędem na cztery koła otrzyma dwa silniki elektryczne o łącznej mocy 4.9 KM, zdolne rozpędzić go do stu w 180 sekundy i zapewniające maksymalną prędkość XNUMX km / h.

Moc będzie dostarczana z akumulatora o mocy 78 kW * h, co pozwala na przejechanie około 400 km na jednym ładowaniu. Volvo twierdzi, że akumulator odzyska moc ze 150 kW do 80 procent w 40 minut. Samochód elektryczny zostanie zbudowany na nowej platformie Compact Modular Architecture, która jest również używana w modelach Lynk & Co 01, 02 i 03 (marka ta jest własnością Geely, spółki macierzystej Volvo).

Taycan Porsche

Fakt, że Porsche wprowadza na rynek samochody elektryczne, mówi wiele. Długo oczekiwany Taycan, którego cena wywoławcza wynosi 108,000 450 USD, to czterodrzwiowy, pięciomiejscowy sedan z silnikiem elektrycznym na każdej osi i zasięgiem XNUMX km w cyklu WLTP.

Będzie dostępny w wersjach Turbo i Turbo S. Ten ostatni otrzyma elektrownię o mocy 460 kW (616 KM) z opcją overboost w celu zwiększenia mocy w 2.5 sekundy do 560 kW (750 KM). W rezultacie przyspieszenie do 100 km / h zajmie 2.8 sekundy, a maksymalna prędkość wyniesie 260 km / h.

Lotus evija

Lotus, dzięki ogromnej inwestycji firmy Geely, która jest także właścicielem Volvo i Polestar, w końcu uzyskał środki na budowę elektrycznego hipersamochodu. Kosztować będzie 2,600,000 150 2,000 dolarów, a wyprodukowanych zostanie tylko 1700 sztuk tych maszyn. Parametry techniczne są bardzo poważne – cztery silniki elektryczne wytwarzają 0 KM. i 300 Nm momentu obrotowego; od 9 do 5 km/h samochód przyspiesza w 0 sekund (100 sekund szybciej niż Bugatti Chiron), a od 3 do XNUMX km/h w mniej niż XNUMX sekundy.

Jego maksymalna prędkość to 320 km / h. 680-kilogramowy akumulator o pojemności 70 kWh znajduje się nie pod spodem, jak w Tesli, ale za tylnymi siedzeniami, co zmniejszyło wysokość jazdy do 105 mm i jednocześnie zapewniało zasięg 400 km wg. Cykl WLTP.

Wnioski

Wiele firm opracowuje akumulatory o krótkich czasach ładowania, wykorzystujące nanomateriały i najnowszą technologię. Każdy szanujący się koncern samochodowy uważa za swój obowiązek wyprodukowanie i wprowadzenie na rynek samochodu zasilanego energią elektryczną. Produkcja pojazdów elektrycznych jest w tej chwili priorytetowym obszarem rozwoju światowej motoryzacji.