Bateria. Jak dbać o baterię podczas długiego okresu bezczynności?
Izolacja społeczna związana z pandemią COVID-19 doprowadziła do ograniczenia ruchu turystycznego i zawieszenia wielu pojazdów na dłuższy czas. To dobra okazja, aby przypomnieć sobie kilka zasad związanych z konserwacją baterii.
Długie okresy bezczynności są niekorzystne dla pojazdów i akumulatorów. Najbardziej narażone na awarie są akumulatory, które mają ponad 4 lata i mogą mieć zmniejszoną pojemność ze względu na swój wiek. To stare akumulatory najczęściej zdradzają swoje dolegliwości – jednak często tylko zimą, kiedy niskie temperatury wymagają od nich większej mocy rozruchowej.
Akumulatory AGM i EFB (przeznaczone przede wszystkim do samochodów z systemem Start-Stop) zapewniają znacznie większą efektywność energetyczną i lepiej znoszą głębokie rozładowanie niż tradycyjne akumulatory. Jednak ich konserwacja, jak każdych innych akumulatorów, wymaga staranności i ostrożności ze strony użytkownika. Ponieważ zarówno latem, jak i zimą, przy niższym poziomie naładowania, mogą wystąpić problemy z uruchomieniem akumulatora, a system Start-Stop może przestać działać lub ulec awarii. Taka sytuacja prowadzi do wzmożonego spalania paliwa. Ponadto, jeśli pojazd jest zaparkowany przez dłuższy czas, system zarządzania akumulatorem może błędnie zdiagnozować poziom naładowania pojazdu.
Kierowcy powinni mieć świadomość, że trwale rozładowany akumulator może spowodować nieodwracalne zasiarczenie płyt, co skutkuje zmniejszeniem dostępnej pojemności i ostatecznie awarią akumulatora. Można tego uniknąć przestrzegając zasad konserwacji i eksploatacji, takich jak ładowanie akumulatora i jazda na długich dystansach.
Ładowanie to klucz do bezawaryjnej pracy
Rozwiązaniem zapobiegającym awariom i utracie pojemności jest regularne sprawdzanie poziomu napięcia i ładowanie akumulatora za pomocą ładowarek. Nowoczesne ładowarki posiadają możliwość zmiany trybu – oznacza to, że gdy akumulator jest w pełni naładowany, zachowują się jak ładowarka konserwacyjna, utrzymując prawidłowy stan naładowania akumulatora i tym samym wydłużając jego żywotność.
Jeśli nie możesz często podłączać ładowarki, należy ładować akumulator co najmniej raz na 4-6 tygodni, gdy samochód jest zaparkowany.
Zobacz też: 10 najlepszych sposobów na zmniejszenie zużycia paliwa
Jeżeli napięcie spadnie poniżej 12,5 V (przy pomiarze bez aktywnych odbieraków prądu), akumulator należy natychmiast naładować. Jeśli nie masz własnej ładowarki, mechanik pomoże zdiagnozować Twój akumulator profesjonalnym testerem takim jak Exide EBT965P i w razie potrzeby naładuje akumulator. Na szczęście wiele warsztatów funkcjonuje bez poważnych ograniczeń.
Podróżuj na duże odległości
Pamiętaj, że krótkie wypady na zakupy raz w tygodniu mogą nie wystarczyć do utrzymania baterii w dobrym stanie. Jednorazowo trzeba przejechać co najmniej 15-20 km non stop - najlepiej autostradą lub drogą ekspresową, aby generator mógł sprawnie pracować i wystarczająco dobrze naładować akumulator. Niestety jazda na krótkich dystansach może nie nadrobić energii zużytej przez akumulator do uruchomienia silnika. Może również pomóc ograniczyć korzystanie z energochłonnych urządzeń, takich jak klimatyzacja i GPS.
Zobacz też: Ford Transit w nowej wersji Trail
